Video: Daihatsu sẽ chuyển hướng sang sản xuất xe điện giá rẻ.
Theo tờ báo địa phương Nikkan Jidosha Shimbun, Bộ Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải đã bắt đầu điều tra để xác định xem liệu các hãng ôtô Nhật Bản có tuân thủ các quy định về việc tự chứng nhận hay không sau hàng loạt bê bối của Daihatsu.
Tự chứng nhận là hình thức nhà sản xuất tự khai báo và cam kết về xuất xứ, chất lượng của sản phẩm theo quy định của pháp luật.
 |
| Hàng loạt hãng ôtô Nhật Bản bị điều tra sau bê bối của Daihatsu. |
Thông báo này được đưa ra chưa đầy 6 tháng sau khi Toyota thừa nhận đã tìm thấy "sự không nhất quán" trong chương trình thử nghiệm động cơ của mình, buộc “gã khổng lồ” trong ngành ôtô phải tạm thời đình chỉ sản xuất và xuất xưởng một số mẫu xe.
Phải đến cuối tháng 2/2024, cơ quan chức năng mới “giải phóng” Toyota khỏi lệnh tạm dừng vận chuyển.
Trước đó, thương hiệu Daihatsu của Toyota bị phát hiện gian lận trong các bài kiểm tra an toàn phương tiện, trong khi vào năm 2022, Hino – thương hiệu con chuyên sản xuất xe tải của Toyota, thừa nhận đã làm sai lệch dữ liệu trong các bài kiểm tra động cơ.
 |
| Thương hiệu con chuyên sản xuất xe tải của Toyota, thừa nhận đã làm sai lệch dữ liệu trong các bài kiểm tra động cơ. |
Sau khi lên tiếng xin lỗi, CEO Toyota Koji Sato cho biết: ”Ban lãnh đạo đã chưa hiểu đúng về "chứng nhận" và "giao tiếp phù hợp” là rất quan trọng", đề cập đến yếu tố "con người" và "sự thấu hiểu" chưa được đảm bảo theo quy trình làm việc vốn có.
Bên cạnh đó, Chủ tịch hội đồng quản trị - Akio Toyoda cũng bày tỏ sự buồn bã khi khiến dư luận thất vọng.
Trước những sự kiện này, Chính phủ Nhật Bản cho biết họ sẽ xem xét kỹ hơn các tổ chức được phép thực hiện các chứng nhận nội bộ, nhằm ngăn chặn các trường hợp trên tái diễn.