Hai cường quốc quân sự Nga và Mỹ đang đăng tải những thông tin về việc chiến đấu cơ thế hệ năm của mình dễ dàng qua mặt mạng lưới phòng không đối phương.
Sau khi Liên Xô tan rã, Ukraine nhận được 92 máy bay cường kích Sukhoi Su-25 nằm trong biên chế Trung đoàn độc lập 299 ở Kulbakino và Trung đoàn 456 ở Chortkov.
Hiệu quả hơn thì chưa chắc nhưng tiêm kích Su-57 trang bị động cơ điện chắc chắn sẽ... giảm thiểu tỉ lệ lỗi và giá thành bảo dưỡng của máy bay.
Cho tới tận ngày hôm nay, không một chiến đấu cơ nào khác do Liên Xô/Nga sản xuất khiến Không quân Mỹ sợ hãi như tiêm kích MiG-17 trong quá khứ.
Sự chậm trễ trong việc đưa vào sử dụng, hay vẫn còn tồn tại quá nhiều lỗi kỹ thuật cần khắc phục đã khiến tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga bị tạp chí Mỹ National Interest coi là...
Cục thiết kế Mikoyan của Nga đã bắt tay nghiên cứu chế tạo một dòng tiêm kích tiền tuyến thế hệ 5 hoàn toàn mới, điều này thu hút rất nhiều sự chú ý từ truyền thông nước ngoài.
Hôm 23/4 vừa rồi, Bộ quốc phòng Nga đã nhận 2 máy bay Tu-160 hoàn thành quá trình hiện đại hoá. 2 chiếc siêu máy bay ném bom chiến lược này được cho rằng có khả năng tăng cường...
Mặc dù tiêm kích Yak-38 là loại máy bay cực kỳ khó điều khiển và dễ xảy ra trục trặc, tuy nhiên mọi phi công tiêm kích chiến đấu của Liên Xô trong quá khứ đều muốn một lần được...
Các văn phòng thiết kế trực thuộc tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất của Nga (UAC) đã bắt đầu công việc với mục đích cho ra đời một thế hệ chiến đấu cơ tiền tuyến hoàn toàn mới.
Một tiêm kích đánh chặn MiG-31 đã bốc cháy động cơ trên không và rơi thẳng xuống đất cách đây chỉ ít giờ đồng hồ. Rất may sau vụ việc không có thiệt hại về người.
Trả lời phỏng vấn Rossiyskaya Gazeta, phó chỉ huy phi đội, Anh hùng Nga Thiếu tá Andrei Dyachenko đã chia sẻ ấn tượng của ông về việc tiếp nhiên liệu trên không giữa Su-34 siêu...
Tiếp liệu trên không là một kỹ năng tối quan trọng với Không quân Nga do đây là đất nước có diện tích lớn nhất thế giới trong khi đó các tiêm kích Nga có tầm hoạt động đều không...
Không quân Nga sẽ được tăng cường hàng loạt máy bay ném bom chiến lược siêu âm Tu-160M và Tu-160M2 thế hệ mới trong lúc chờ đợi chiếc PAK DA hoàn thiện.
Theo tờ National Interest của Mỹ, thiếu sót duy nhất của Tu-160 của Nga là khả năng tàng hình nhưng tính năng này không phải thần diệu.
Truyền thông Nga khẳng định F-35 và F-22 "được cái nọ thì mất cái kia", chỉ duy nhất của Su-57 của lực lượng này là "hoàn hảo tuyệt đối".
Nhận định trên được tạp chí National Interest của Mỹ đưa ra khi nói về sức mạnh tiêm kích thế hệ 4++ MiG-35 của Nga.
Phi công thử nghiệm của Nga, ông Anry Naskidyants - người đầu tiên từng lái Tu-160M trong lịch sử khẳng định rằng đây là máy bay... dễ lái nhất cuộc đời thử nghiệm của mình.
Công ty Tupolev trực thuộc Tập đoàn chế tạo máy bay Thống nhất (nằm dưới sự kiểm soát của Tập đoàn nhà nước Rostec) tuyên bố đã hoàn thành việc hiện đại hóa chiếc oanh tạc cơ...
Có độ khó khi cơ động rất cao, tiêm kích Su-57 của Nga là loại chiến đấu cơ hoàn toàn không dành cho các "tay mơ" theo như lời tiết lộ của các phi công thử nghiệm lão luyện.
Dù động cơ Izdeliye 30 dành cho tiêm kích Su-57 đã chứng minh được sức mạnh và độ tin cậy trong thử nghiệm nhưng Nga vẫn dửng dưng trong việc trang bị.