Mẫu xe 2 kỳ từng quen thuộc với người dân Việt với cái tên "Minsk chở lợn" được xưởng Hà Nội độ theo phong cách cafe racer.
Đây chính là chiếc xe máy độ thân thiện nhất với môi trường hiện nay với thân xe làm từ gỗ, chạy nhiên liệu từ dầu vi tảo
Chiếc Yamaha Exciter 150 được người chơi xe ở Biên Hòa độ lại với phong cách đơn giản nhưng cực kỳ ấn tượng nhờ dàn đèn led độc.
Mẫu xe maxi scooter Honda PCX 150 nhập khẩu từ Thái Lan đã được người chơi xe Việt "độ kiểng" lại đơn giản nhưng đầy tinh tế .
Sau khi được độ lại, chiếc Yamaha Nouvo SX đã gây ấn tượng bởi vẻ ngoài cực ngầu và thể thao, cùng với hàng loạt phụ kiện độc.
Chiếc Honda SH nhập Italy lột xác với dàn áo sơn tem đấu họa tiết đặc trưng nét Sài Gòn bên cạnh loạt đồ chơi như phuộc Ohlins, đĩa Galfer, phanh Brembo.
Chiếc môtô hàng hiếm Honda CB750K đời 1978 sau khi qua tay thợ độ Sài Gòn đã lột xác hoàn toàn với phong cách Brat Cafe Racer.
Có vẻ ngoài nguyên bản và như xe "đập thùng", chiếc Honda Wave 110 nhập Thái Lan cũ gây ấn tượng bởi những phụ tùng độ "hàng hiệu".
Chiếc xe côn tay Yamaha Exciter 150 tại Vũng Tàu độ kiểng một cách đầy thẩm mỹ và thể thao, đặc biệt là biển số khủng "tứ quý 5".
Mẫu xe số phổ thông Honda Dream II Thái Lan sau khi được một biker Sài Gòn độ kiểng hấp dẫn với hàng loạt phụ tùng cao cấp.
Trong khi Honda Super Dream 110 bị buộc phải "khai tử" ở Việt Nam thì tại Thái Lan, các biker liên tục tạo ra những bản độ "khủng".
Chiếc Yamaha Exciter 135 đình đám của một biker tại Sài Gòn, được mệnh danh là độ "khủng" nhất Việt Nam vừa xuất hiện tại Hà Nội.
Sau khi qua tay thợ độ đình đám tại Sài Gòn, bộ đôi Honda X4 và Hornet 600 đã "biến hình" thành những chú robot Trasnformer cực độc.
Mẫu xe tay ga Honda Vario 150 đã được "mod" lại một số chi tiết nguyên bản và lắp vài "đồ chơi" mang kiểu dáng cá tính hơn.
Với một loạt các chi tiết độ độc đáo, chiếc xe côn tay Honda Winner 150 tại An Giang trở nên "không đụng hàng" và đầy mạnh mẽ.
Chơi theo phong cách độ kiểng, một biker Việt đã trang bị cho chiếc xe số phổ thông Honda Wave Alpha những phụ tùng đầy giá trị.
Từ chiếc Honda Super Cub C70 năm 1974, những thợ độ đã biến thành mẫu xe chuyên dụng, có thể kẹp tấm ván lướt sóng cỡ lớn bên hông.
Thay vì "độ zin" giống nhiều người chơi Honda Dream tại Việt Nam, một biker tại Bắc Ninh lại lựa chọn phong cách độ kiểng thể thao hơn.
Chiếc xe côn tay kiểu dáng hyper underbone "lừng lẫy" một thời Honda Sonic 125 đã được "lột xác" hoàn toàn để trở thành xe đua chuyên nghiệp.
Với một loạt các phụ tùng độ, chiếc xe côn tay Honda Winner 150 đã có kiểu dáng "ngầu" và mạnh mẽ hơn nhiều nguyên bản.