Theo kết luận điều tra, dù chưa được phép sản xuất tàu thuyền bằng công nghệ và vật liệu mới Polypropylen Copolymer (PPC), ông Đảo vẫn sản xuất và bán cho Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hai tàu BP 12-04-01, BP 12-04-02 gây hậu quả nghiêm trọng.
Cụ thể, vào cuối tháng 7/2013, ông Hà Ngọc Phước -
Giám đốc Nhà máy chế tạo ống thép thuộc Công ty Cổ phần sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam (có trụ sở tại Tiền Giang) - tổ chức cho các nhân viên đi chơi Vũng Tàu và cho nhân viên liên hệ với ông Quyết để báo chương trình cũng như số lượng người tham gia để sắp xếp tàu đưa đón, đặt khách sạn.
Tuy nhiên, dù biết rõ tải trọng và công năng của tàu nhưng chiều 2/8/2013, ông Đảo vẫn chỉ đạo mượn hai chiếc tàu BP 12-04-01, BP 12-04-02 của Bộ đội biên phòng để đưa đón số nhân viên trên. Đồng thời, ông này còn trực tiếp lái chiếc tàu H790 HQ đi cùng.
Hơn 19h cùng ngày, tàu BP 12-04-02 đi ngang qua vùng biển xã Long Hòa (huyện Cần Giờ, TP HCM) thì gặp nạn làm 9 người thiệt mạng.
Qua kết quả giám định, cơ quan chức năng xác định nguyên nhân dẫn đến
tai nạn do tàu BP 12-04-02 chở quá số lượng người cho phép. Hành trình tàu đi ra vùng không được phép hoạt động và việc điều khiển phương tiện không phù hợp.