Đối với loại xe Tăng - Thiết giáp được biên chế cho các đơn vị thuộc lực lượng vũ trang Quân khu 7 trong đó có Lữ đoàn 26 đều là những chiếc xe Tăng T54, T59 và xe Thiết giáp M113 do Liên Xô, Trung Quốc và Mỹ sản xuất có tuổi đời hơn 50 năm. Trong các cuộc kháng chiến chúng đã cùng với quân dân cả nước tham gia nhiều chiến dịch lớn mà đỉnh cao là Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Sau khi hòa bình lập lại, các loại xe này được trang bị cho các đơn vị lực lượng vũ trang làm nhiệm vụ huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu.
 |
| Thiếu tướng Võ Quyết Chiến, Phó Chủ nhiệm Chính trị Quân khu 7 tham quan việc sửa chữa, đồng bộ xe Tăng - Thiết giáp tại Khu Kỹ thuật Lữ đoàn 26. |
Mặc dù đã qua nhiều lần sửa chữa, bảo dưỡng nhưng số xe Tăng - Thiết giáp và xe M113 đã qua nhiều năm sử dụng nên đã mất đồng bộ. Theo kế hoạch, đợt này Lữ đoàn 26 sửa chữa và đồng bộ 31 xe Tăng - Thiết giáp phục vụ nhiệm vụ huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu. Mặc dù cùng lúc thực hiện nhiều nhiệm vụ nhưng đội ngũ thợ kỹ thuật của Lữ đoàn đã đoàn kết, khắc phục khó khăn làm việc tăng giờ, kể cả ngày nghỉ để hoàn thành đúng tiến độ.
Đại úy chuyên nghiệp Hà Văn Chúc, thợ sửa chữa Lữ đoàn 26 cho biết: Việc sửa chữa, đồng bộ xe Tăng - Thiết giáp rất vất và vì chúng rất nặng, phải hết sức cẩn thận nếu không dễ gây tai nạn. Trong sửa chữa cần phải có sự phối hợp nhịp nhàng giữa các thành viên do đó chúng tôi luôn phát huy tinh thần đoàn kết, dù phải tăng ca tăng kíp để kịp tiến độ nhưng chúng tôi luôn cố gắng hoàn thành tốt nhiệm vụ.
Trong quá trình đồng bộ, các loại vật tư chuyên ngành do Cục Kỹ thuật Binh chủng Tăng – Thiết giáp bảo đảm. Nhưng do xe qua nhiều năm sử dụng nên nhiều chi tiết Lữ đoàn phải tìm kiếm, nghiên cứu, chế tạo mới để phù hợp với từng loại xe trong biên chế.
 |
| Không khí làm việc khẩn trương tại Khu Kỹ thuật Lữ đoàn 26. |
Trung tá Nguyễn Thanh Hà, Chủ nhiệm Kỹ thuật Lữ đoàn 26 cho biết thêm: Ngành kỹ thuật Lữ đoàn luôn chủ động với kế hoạch sửa chữa đồng bộ xe Tăng – Thiết giáp. Trước đó chúng tôi đã chủ động kiểm tra lại toàn bộ số xe của đơn vị, phân loại rồi tiến hành tháo rời từng bộ phận kiểm tra đánh giá chất lượng để việc đồng bộ gặp thuận lợi. Trong quá trình sửa chữa chúng tôi luôn khuyến khích đội ngũ thợ phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật để đáp ứng đủ vật tư cho sửa chữa mà vẫn đảm bảo chất lượng.
Sau hơn 4 tháng, toàn bộ 31 xe Tăng – Thiết giáp của Lữ đoàn đã được sửa chữa, đồng bộ, khôi phục lại tính năng kỹ chiến thuật gần như nguyên thủy. Qua chạy thử đội ngũ lái xe đều hài lòng, máy mạnh, hệ thống lái chuyển động nhẹ nhàng, tiết kiệm năng lượng cho lái xe, an toàn cho nhiệm vụ huấn luyện và chiến đấu.
Sau khi lái thử vài vòng, đại úy Lê Đức Tuấn, lái xe Lữ đoàn 26 nói: Trước khi chưa đồng bộ hệ thống lái rất nặng, máy lì rất tốn sức. Nhưng giờ lái nhẹ, xe chạy “dọt” cảm giác an toàn trong lái đường trường và thực hành các bài lái huấn luyện.
 |
| Sau khi đồng bộ, số xe tiến hành chạy thử. |
Còn thượng tá Trần Văn Phú, Phó Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 26 thì phấn khởi: Việc sửa chữa và đồng bộ số xe nói trên là sự quan tâm của Cục Kỹ thuật Binh chủng Tăng – Thiết giáp, của Bộ Tư lệnh, Cục Kỹ thuật Quân khu 7, là đơn vị thụ hưởng hơn ai hết chúng tôi thấy được những lợi ích của việc này mang lại. Xe tốt, bộ đội an tâm tư tưởng chắc chắn chất lượng huấn luyện sẽ nâng lên.
Vịệc sửa chữa, đồng bộ số xe Tăng – Thiết giáp của Lữ đoàn 26 đã từng bước góp phần nâng cao chất lượng công tác huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu, xây dựng Đảng bộ Lữ đoàn trong sạch vững mạnh, đơn vị vững mạnh toàn diện.