Kỳ lạ thương vụ sắm 2 tàu ngầm Trung Quốc của Bangladesh

Hãng thông tấn Sputnik dẫn lời chuyên gia quân sự Nga Vasily Kashin cho biết, việc Bangladesh mua hai tàu ngầm tấn công diesel-điện đang làm Ấn Độ dấy lên mối hoài nghi đâu là mục đích thật sự của hợp đồng này khi đối với Hải quân Bangladesh - tàu ngầm là một thứ vũ khí xa xỉ và họ thực sự không cần tới nó. Nguồn ảnh: Defence Update.Một lý do nữa khiến thương vụ tàu ngầm giữa Bangladesh và Trung Quốc trở nên kỳ lạ là Dhaka bỏ ra tới hơn 200 triệu USD để mua về hai tàu ngầm Type 035G lớp Minh đã quá lỗi thời. Thậm chí số tàu ngầm trên buộc phải qua tân trang mới có thể đi vào hoạt động trở lại trong biên chế Hải quân Bangladesh vào năm 2017 và là các tàu ngầm duy nhất của nước này. Nguồn ảnh: Sino DefenceBỏ qua yếu tố quân sự, xét tới vị trí địa lý của Bangladesh là một trong những lý do khiến giới phân tích quân sự hoài nghi về việc Dhaka đưa vào trang bị tàu ngầm. Khi đa phần lãnh thổ Bangladesh đều có đường biên giới tiếp giáp với Ấn Độ, một phần nhỏ là với Myanmar và phần còn lại là tiếp giáp với Vịnh Bengal nhưng có diện tích không lớn do đó tàu ngầm không thực sự cần thiết đối với Bangladesh. Nguồn ảnh: Sino DefenceVà câu trả lời duy nhất cho sự hoài nghi trên chính là việc Trung Quốc muốn lợi dụng hợp đồng tàu ngầm với Bangladesh xây dựng các căn cứ hải quân tại nước này và thông qua đó tạo thành một vành đai ngầm "bao vây" Ấn Độ. Nguồn ảnh: Sino DefenceQuay lại với những chiếc Type 035G, dù là biến thể hiện đại hóa của lớp tàu ngầm Type 035 được Trung Quốc phát triển từ những năm 1970 nhưng Type 035G không có nhiều sự thay đổi so với các phiên bản trước đó. Nó chỉ được trang bị các mẫu ngư lôi mới cùng với đó là hệ thống sonar cải tiến sao chép từ sonar DUUX-5 của Pháp. Nguồn ảnh: defence.pk.Mặt khác đa phần các tàu ngầm Type 035G của Trung Quốc hiện tại đều được xây dựng từ những năm 1980 và hoạt động liên tục cho đến năm 2000. Công nghệ cũ cùng thời gian hoạt động đã gần 40 năm liệu ai dám đảm bảo những chiếc Type 035G Trung Quốc bán cho Bangladesh sẽ hoạt động trơn tru trong vòng 10 năm tới. Nguồn ảnh: CRI.cnTrong khi đó xung quanh Bangladesh là các quốc gia sở hữu lực lượng tàu ngầm hiện tại và tiên tiến hơn như Ấn Độ và Pakistan. Bản thân Trung Quốc cũng đang muốn bán cho Pakistan ít nhất 8 tàu ngầm diesel-điện thuộc Đề án S-20 một biến thể xuất khẩu của tàu ngầm Type 039A do nước này tự phát triển, do đó hai tàu ngầm Type 035G của Bangladesh khó trở thành một mối đe dọa nào đó trên biển. Nguồn ảnh: Wikimedia.Còn đối với Ấn Độ, nước này sở hữu hạm đội tàu ngầm tới gần 20 chiếc trong đó bao gồm cả các tàu ngầm tấn công hạt nhân. Và chỉ với các tàu ngầm diesel-điện lớp Sindhughosh lạc hậu nhất của New Delhi, Bangladesh hoàn toàn không có cơ hội triển khai Type 035G trên Vịnh Bengal. Nguồn ảnh: aame.inVề thiết kế cơ bản, các tàu ngầm diesel-điện Type 035 của Trung Quốc có lượng giãn nước tối đa hơn 2.100 tấn, dài 76m và được trang bị một động cơ diesel E390ZC-1 có công suất 5.200 mã lực. Thủy thủ đoàn của nó gần 60 người và có khả năng lặn sâu tối đa 300m. Nguồn ảnh: CRI.cnHệ thống vũ khí chính của Type 035 là các ngư lôi 533mm chủ yếu là mẫu ngư lôi Yu-3 sao chép từ mẫu ngư lôi SET-65E do Liên Xô chế tạo trước đây, tầm bắn của mẫu ngư lôi này tầm 13km và nó có thể mang theo đầu đạn nặng hơn 200kg. Nguồn ảnh: Chinese Military.

Hãng thông tấn Sputnik dẫn lời chuyên gia quân sự Nga Vasily Kashin cho biết, việc Bangladesh mua hai tàu ngầm tấn công diesel-điện đang làm Ấn Độ dấy lên mối hoài nghi đâu là mục đích thật sự của hợp đồng này khi đối với Hải quân Bangladesh - tàu ngầm là một thứ vũ khí xa xỉ và họ thực sự không cần tới nó. Nguồn ảnh: Defence Update.

Một lý do nữa khiến thương vụ tàu ngầm giữa Bangladesh và Trung Quốc trở nên kỳ lạ là Dhaka bỏ ra tới hơn 200 triệu USD để mua về hai tàu ngầm Type 035G lớp Minh đã quá lỗi thời. Thậm chí số tàu ngầm trên buộc phải qua tân trang mới có thể đi vào hoạt động trở lại trong biên chế Hải quân Bangladesh vào năm 2017 và là các tàu ngầm duy nhất của nước này. Nguồn ảnh: Sino Defence

Bỏ qua yếu tố quân sự, xét tới vị trí địa lý của Bangladesh là một trong những lý do khiến giới phân tích quân sự hoài nghi về việc Dhaka đưa vào trang bị tàu ngầm. Khi đa phần lãnh thổ Bangladesh đều có đường biên giới tiếp giáp với Ấn Độ, một phần nhỏ là với Myanmar và phần còn lại là tiếp giáp với Vịnh Bengal nhưng có diện tích không lớn do đó tàu ngầm không thực sự cần thiết đối với Bangladesh. Nguồn ảnh: Sino Defence

Và câu trả lời duy nhất cho sự hoài nghi trên chính là việc Trung Quốc muốn lợi dụng hợp đồng tàu ngầm với Bangladesh xây dựng các căn cứ hải quân tại nước này và thông qua đó tạo thành một vành đai ngầm "bao vây" Ấn Độ. Nguồn ảnh: Sino Defence

Quay lại với những chiếc Type 035G, dù là biến thể hiện đại hóa của lớp tàu ngầm Type 035 được Trung Quốc phát triển từ những năm 1970 nhưng Type 035G không có nhiều sự thay đổi so với các phiên bản trước đó. Nó chỉ được trang bị các mẫu ngư lôi mới cùng với đó là hệ thống sonar cải tiến sao chép từ sonar DUUX-5 của Pháp. Nguồn ảnh: defence.pk.

Mặt khác đa phần các tàu ngầm Type 035G của Trung Quốc hiện tại đều được xây dựng từ những năm 1980 và hoạt động liên tục cho đến năm 2000. Công nghệ cũ cùng thời gian hoạt động đã gần 40 năm liệu ai dám đảm bảo những chiếc Type 035G Trung Quốc bán cho Bangladesh sẽ hoạt động trơn tru trong vòng 10 năm tới. Nguồn ảnh: CRI.cn

Trong khi đó xung quanh Bangladesh là các quốc gia sở hữu lực lượng tàu ngầm hiện tại và tiên tiến hơn như Ấn Độ và Pakistan. Bản thân Trung Quốc cũng đang muốn bán cho Pakistan ít nhất 8 tàu ngầm diesel-điện thuộc Đề án S-20 một biến thể xuất khẩu của tàu ngầm Type 039A do nước này tự phát triển, do đó hai tàu ngầm Type 035G của Bangladesh khó trở thành một mối đe dọa nào đó trên biển. Nguồn ảnh: Wikimedia.

Còn đối với Ấn Độ, nước này sở hữu hạm đội tàu ngầm tới gần 20 chiếc trong đó bao gồm cả các tàu ngầm tấn công hạt nhân. Và chỉ với các tàu ngầm diesel-điện lớp Sindhughosh lạc hậu nhất của New Delhi, Bangladesh hoàn toàn không có cơ hội triển khai Type 035G trên Vịnh Bengal. Nguồn ảnh: aame.in

Về thiết kế cơ bản, các tàu ngầm diesel-điện Type 035 của Trung Quốc có lượng giãn nước tối đa hơn 2.100 tấn, dài 76m và được trang bị một động cơ diesel E390ZC-1 có công suất 5.200 mã lực. Thủy thủ đoàn của nó gần 60 người và có khả năng lặn sâu tối đa 300m. Nguồn ảnh: CRI.cn

Hệ thống vũ khí chính của Type 035 là các ngư lôi 533mm chủ yếu là mẫu ngư lôi Yu-3 sao chép từ mẫu ngư lôi SET-65E do Liên Xô chế tạo trước đây, tầm bắn của mẫu ngư lôi này tầm 13km và nó có thể mang theo đầu đạn nặng hơn 200kg. Nguồn ảnh: Chinese Military.