Tesla là hãng ôtô "được triệu hồi" nhiều nhất trong năm 2024
Ford vừa bị đẩy xuống vị trí thứ ba trong danh sách các hãng xe có số lượng triệu hồi cao nhất tại Mỹ và Tesla là hãng ôtô chiếm lĩnh vị trí dẫn đầu.
Thảo Nguyễn
Video: Xe bán tải điện Tesla Cybertruck tại Việt Nam.
Trong ba năm liên tiếp từ 2021, Ford (bao gồm cả Lincoln) dẫn đầu ngành công nghiệp ôtô về số lượng triệu hồi xe. Năm ngoái, hãng phát động nhiều chiến dịch triệu hồi hơn bất kỳ đối thủ nào khác và tổng số xe bị ảnh hưởng cũng vượt xa các thương hiệu khác. Khi số liệu được công bố giữa năm nay, Ford tiếp tục được dự đoán sẽ đứng đầu bảng.
Tuy nhiên, sáu tháng cuối năm đã chứng kiến sự "vượt mặt" từ Tesla và Stellantis. Tesla với 15 chiến dịch triệu hồi đã thu hồi tổng cộng 5.135.697 xe, vượt xa con số 4.722.452 xe của Stellantis và 4.370.701 xe của Ford. Trong khi đó, Stellantis sở hữu các thương hiệu như Chrysler, Dodge, Jeep, Ram và Fiat phát động tới 67 chiến dịch triệu hồi so với 62 của Ford.
Tesla là hãng ôtô "được triệu hồi" nhiều nhất trong năm 2024.
Để hình dung rõ hơn, trong năm 2023, Ford đã thực hiện 54 chiến dịch triệu hồi ảnh hưởng đến 5.692.135 xe. Tuy nhiên, Stellantis - dù ở vị trí thứ hai năm ngoái đã ghi nhận sự gia tăng đáng kể, từ 45 đợt triệu hồi với 2.689.297 xe trong năm 2023, lên 67 chiến dịch và hơn 4,7 triệu xe trong năm nay.
Honda (bao gồm cả Acura) bất ngờ chiếm vị trí thứ tư trong danh sách năm nay, một bước nhảy vọt so với năm ngoái khi hãng này không nằm trong top 10. Với 18 chiến dịch triệu hồi ôtô ảnh hưởng đến 3,8 triệu xe, Honda vượt xa General Motors (GM) ở vị trí thứ năm, hãng chỉ có 33 chiến dịch triệu hồi với 1,9 triệu xe bị ảnh hưởng.
Tesla và Stellantis chiếm vị trí đầu tiên cho việc xe bị lỗi nhiều nhất cho thấy mức độ cạnh tranh gay gắt trong ngành công nghiệp ôtô
Các vị trí tiếp theo trong bảng xếp hạng lần lượt thuộc về BMW và các thương hiệu liên kết với 1,8 triệu xe, Toyota (bao gồm Lexus) với 1,22 triệu xe, Kia với 1,21 triệu xe, Hyundai (và Genesis) với 1,11 triệu xe và cuối cùng là Volkswagen (bao gồm Audi) với 1,09 triệu xe.
Cần lưu ý rằng những số liệu trên chỉ chính xác đến ngày 20/12/2024. Với 10 ngày cuối năm còn lại, một đợt triệu hồi quy mô lớn từ bất kỳ nhà sản xuất nào ở vị trí thứ hai đến thứ tư có thể thay đổi hoàn toàn cục diện bảng xếp hạng. Danh sách cuối cùng sẽ được cập nhật khi năm chính thức khép lại.
Bảng xếp hạng các thương hiệu có lượng xe triệu hồi nhiều nhất 2024.
Dù Ford đã giảm bớt gánh nặng triệu hồi, việc Tesla và Stellantis chiếm vị trí đầu tiên cho thấy mức độ cạnh tranh gay gắt trong ngành công nghiệp ôtô và những thách thức trong việc đảm bảo chất lượng sản phẩm. Trong tương lai, các hãng xe cần cải thiện đáng kể để giảm thiểu các chiến dịch triệu hồi và nâng cao niềm tin của khách hàng.
Hàng triệu ôtô điện Tesla dính án triệu hồi, có cả bán tải Cybertruck
Vì lí do hiển thị trên bảng đồng hồ mà hơn 2 triệu ôtô điện Tesla dính án triệu hồi, trong đó có cả mẫu xe điện bán tải Cybertruck vừa được bàn giao.
Video: Hơn 2 triệu ôtô điện Tesla dính án triệu hồi.
Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết kích cỡ các ký tự hiển thị trên bảng đồng hồ cho các đèn cảnh báo phanh, đỗ xe, phanh ABS không đúng chuẩn. Thuộc diện triệu hồi gồm một số đời ôtô điện Tesla dính án triệu hồi như; Model S, Model X, Model 3, Model Y và Cybertruck.
Hạ tầng trạm sạc ôtô điện ngày càng rộng mở tại Việt Nam
Ngày càng có nhiều đối tác chung tay mở rộng mạng lưới sạc cho ôtô điện tại Việt Nam thông qua mô hình trạm sạc nhượng quyền với cam kết và quyền lợi hấp dẫn từ V-Green.
Mô hình trạm sạc tích hợp đầy tiềm năng
“Tôi đầu tư 3 trụ sạc của V-Green, vừa phục vụ nhu cầu chủ xe điện tới chăm sóc xe, vừa tận dụng nguồn khách vãng lai”, anh Thanh Tuấn, chủ một cơ sở chăm sóc xe tại TP HCM cho biết anh đang hợp tác cùng V-Green - công ty phát triển trạm sạc cho xe điện VinFast thông qua mô hình nhượng quyền trạm sạc.
Tesla triệu hồi loạt ôtô điện tại Mỹ vì hệ thống lái tự động Autopilot
Tesla phải triệu hồi hơn 2 triệu ôtô điện sau khi chính phủ Mỹ đưa ra kết luận về hàng loạt vụ tai nạn liên quan đến hệ thống lái tự động Autopilot.
Video: Hàng loạt tai nạn liên quan đến hệ thống lái Autopilot của Tesla.
Tesla mới đây đã đưa ra thông báo triệu hồi gần như toàn bộ số xe mà hãng này đã bán ra tại thị trường Mỹ. Động thái này được đưa ra sau khi Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) hoàn tất kết luận rằng công nghệ tự lái của xe điện Tesla có thể làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Hãng xe Hyundai tiếp tục mở rộng dòng ôtô điện Ioniq của mình với một thành viên hoàn toàn mới mang tên Ioniq 3 cỡ nhỏ. Xe dự kiến ra mắt vào nửa đầu năm 2026.
Rolls-Royce luôn hướng đến sự sang trọng, xa hoa và thoải mái, nhưng Venuum Black cho rằng điều đó vẫn chưa đủ và đã biến Ghost 2025 thành một "kẻ săn mồi".
Toyota RAV4 Adventure được Jaos không chỉ nâng cấp toàn diện lột xác về ngoại hình, còn gia tăng khả năng off-road và không mất đi sự linh hoạt trên phố.
Mặc dù tỷ lệ trộm xe giảm trong năm 2025, nhưng nhiều mẫu ôtô tiếp tục bị trộm nhiều hơn phần còn lại khiến chủ xe và nhà chức trách đau đầu tìm giải pháp.
Chevrolet Bel Air 1957 cho thấy những thao tác nhẹ nhàng, tiếng click dễ chịu và các chi tiết mạ crôm gợi cảm xúc sâu sắc hơn bất kỳ công nghệ ôtô hiện đại nào.
Hãng Ford xác nhận kế hoạch mở rộng dòng xe hiệu suất cao Raptor và ưu tiên các mẫu xe "đam mê" có lợi nhuận cao như Maverick hay Explorer phiên bản Raptor.
Thị trường Trung Quốc đang nan giải vấn đề tái chế 820.000 tấn pin xe điện hết hạn sử dụng mỗi năm khi thị phần này bất ngờ bùng nổ trong nhiều năm qua.
Toyota RAV4 Adventure được Jaos không chỉ nâng cấp toàn diện lột xác về ngoại hình, còn gia tăng khả năng off-road và không mất đi sự linh hoạt trên phố.
Rolls-Royce luôn hướng đến sự sang trọng, xa hoa và thoải mái, nhưng Venuum Black cho rằng điều đó vẫn chưa đủ và đã biến Ghost 2025 thành một "kẻ săn mồi".
Hãng xe Hyundai tiếp tục mở rộng dòng ôtô điện Ioniq của mình với một thành viên hoàn toàn mới mang tên Ioniq 3 cỡ nhỏ. Xe dự kiến ra mắt vào nửa đầu năm 2026.
Hãng Ford xác nhận kế hoạch mở rộng dòng xe hiệu suất cao Raptor và ưu tiên các mẫu xe "đam mê" có lợi nhuận cao như Maverick hay Explorer phiên bản Raptor.
Mặc dù tỷ lệ trộm xe giảm trong năm 2025, nhưng nhiều mẫu ôtô tiếp tục bị trộm nhiều hơn phần còn lại khiến chủ xe và nhà chức trách đau đầu tìm giải pháp.
Thị trường Trung Quốc đang nan giải vấn đề tái chế 820.000 tấn pin xe điện hết hạn sử dụng mỗi năm khi thị phần này bất ngờ bùng nổ trong nhiều năm qua.
Chevrolet Bel Air 1957 cho thấy những thao tác nhẹ nhàng, tiếng click dễ chịu và các chi tiết mạ crôm gợi cảm xúc sâu sắc hơn bất kỳ công nghệ ôtô hiện đại nào.
Hyundai đang rục rịch chuẩn bị cho sự xuất hiện của mẫu Tucson 2027, một bản phác họa kỹ thuật số đến từ nhóm Digimods Design đã mang đến cái nhìn thú vị hơn.
Hyundai Motor xác lập kỷ lục thế giới năm 2025 với 21 giải thưởng an toàn từ IIHS, vượt xa Volvo và Toyota để trở thành "ông vua" bảo vệ hành khách toàn cầu.
Hãng xe Triumph vừa chính thức giới thiệu mẫu Tracker 400 tại Vương quốc Anh, mở rộng lựa chọn cho người dùng trong phân khúc môtô cỡ nhỏ 400cc cơ bản.
Hãng máy hút bụi Trung Quốc Dreame vừa tiếp tục hé lộ những hình ảnh siêu xe điện của mình trước thềm CES 2026, được cho là có công suất vượt quá 1.000 mã lực.
Toyota Camry và Corola Cross hybrid tại Mỹ bị triệu hồi, nguyên nhân xác định là do bu lông bên trong bộ biến tần của hệ thống truyền động hybrid bị lỏng.
Nhưng nhìn vào nội thất thì rõ ràng hãng độ này chưa biết tiết chế các màu nổi, dù sao, ở ngoại hình cũng đã làm rất tốt, với việc xử lý cho xe có 1 màu tối.