So sánh phân khúc xe hạng A, ôtô điện hay xăng đáng tiền hơn?
Nhóm xe hạng A được xem là lựa chọn đáng cân nhắc cho nhóm khách hàng lần đầu mua ôtô hay những người đang tìm kiếm một chiếc xe nhỏ gọn, linh hoạt, tiết kiệm.
Thảo Nguyễn
Video: VinFast VF5 và sạc di động theo xe.
Cân nhắc giữa kiểu dáng hatchback và SUV
Ở thời kỳ đầu, thiết kế hatchback chiếm đa số trong phân khúc xe hạng A. Tuy nhiên phân khúc này đã trở nên lỗi thời khi doanh số giảm khoảng 70% trong 3 năm trở lại đây, không ít cái tên cũng dần biến mất khỏi thị trường do doanh số thấp.
VinFast VF5 Plus được xem là sự lựa chọn hợp lý của nhóm khách hàng trẻ nhờ kiểu dáng hiện đại cũng như đa dạng lựa chọn...
Sau sự thoái trào của những dòng hatchback như Kia Morning hay Hyundai Grand i10, phân khúc xe đô thị hạng A bắt đầu nổi lên tại Việt Nam với nhiều mẫu xe hoàn toàn mới được giới thiệu đến người tiêu dùng trong nước, trong đó đáng chú ý nhất phải nhắc đến VinFast VF5 Plus.
So với những chiếc xe hatchback quen thuộc, thiết kế SUV của VF5 Plus được xem là lựa chọn hấp dẫn nhờ đi theo xu hướng hiện đại hơn. Bên cạnh đó, kiểu dáng SUV còn mang đến nhiều ưu điểm như khả năng di chuyển đa địa hình tốt hơn, mở rộng tầm quan sát…
VinFast VF5 Plus được xem là sự lựa chọn hợp lý của nhóm khách hàng trẻ nhờ kiểu dáng hiện đại cũng như đa dạng lựa chọn màu sắc ngoại thất, đặc biệt là các tùy chọn màu sơn 2 tone màu nổi bật. Không quá lời khi nói VinFast VF5 Plus như một người đồng hành thể hiện được chất riêng của chủ xe.
Quý I/2024, doanh số VF 5 Plus áp đảo các mẫu xe cùng phân khúc.
Bước vào khoang lái, lợi thế của thiết kế SUV càng được thể hiện rõ trên VF5 Plus với không gian thoải mái ở tất cả vị trí ngồi lẫn khoang chứa đồ phía sau. Khoang lái mẫu xe điện này đi theo hướng đơn giản và tinh tế, đáp ứng đầy đủ tiện nghi cho người dùng nhưng vẫn không tạo cảm giác rườm rà, rối mắt.
Yếu tố công nghệ đóng vai trò không nhỏ
Xét trong nhóm xe hạng A, VinFast VF5 Plus là đại diện duy nhất được trang bị động cơ thuần điện. Khối động cơ trên VF 5 Plus cho mức công suất 134 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135 Nm. Những con số này hoàn toàn vượt trội hơn tất cả đối thủ cùng phân khúc như Kia Morning (83 mã lực, 122 Nm), Hyundai Grand i10 (81,8 mã lực, 114 Nm)…
Xe điện còn mang đến trải nghiệm lái ấn tượng hơn xe dùng động cơ đốt trong nhờ loại bỏ được độ trễ mỗi khi cần tăng tốc hay thậm chí người lái còn có thể vận hành xe chỉ bằng một chân ga.
Nội thất và công nghệ trên xe VF5 Plus nâng tầm trải nghiệm lái.
VinFast VF5 Plus còn là mẫu xe vượt trội về mặt công nghệ an toàn với không ít công nghệ trước đây chỉ có thể tìm thấy trên các dòng xe ở phân khúc cao hơn. VinFast trang bị cho VF5 Plus 6 tính năng hỗ trợ lái nâng cao ADAS với những tính năng đáng chú ý như cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo khi mở cửa… Ngoài ra còn là loạt tính năng thông minh như trợ lý ảo, gọi cứu hộ tự động, định vị vị trí xe từ xa…
Chi phí tiết kiệm là điểm quyết định
Ngoài yếu tố kể trên, chi phí sở hữu, chi phí vận hành tối ưu là điểm khiến phân khúc A được nhiều khách hàng cân nhắc. Trong đó, theo ghi nhận từ nhiều người dùng, xe điện mang đến hiệu quả kinh tế vượt trội hơn hẳn xe xăng nhờ chi phí sạc rẻ hơn chi phí đổ xăng nhiều lần trên cùng một quãng đường di chuyển.
Điều này cũng đã được chứng minh thông qua giải thưởng “Xe hiệu quả kinh tế tốt nhất 2024” dành cho VinFast VF5 Plus tại Giải thưởng Xe của năm 2024.
VF5 mang lại trải nghiệm vượt trội nhưng chi phí vận hành “rẻ bất ngờ”
Xe điện cũng đang được hưởng lợi thế miễn lệ phí trước bạ 100%, trong khi để lăn bánh, các mẫu xe xăng thường “ngốn” thêm của người dùng cả trăm triệu đồng. Đơn cử, với mức giá chưa kèm pin là 468 triệu đồng, chủ xe VF 5 Plus chỉ phải dự tính chưa tới 500 triệu đồng để lăn bánh. Cùng tầm tiền đó, người mua một chiếc Toyota Raize mới với giá niêm yết 498 triệu đồng sẽ phải bỏ ra gần 600 triệu đồng để xuống đường.
Có thể thấy, VinFast VF5 Plus là lựa chọn đáng chú ý nhất trong phân khúc xe đô thị hạng A ở thời điểm hiện tại. Mẫu SUV này hội tụ đủ những yếu tố hấp dẫn người dùng, từ kiểu dáng bên ngoài đến trang bị bên trong lẫn tính thực dụng. VinFast VF5 Plus phù hợp với đa dạng nhóm khách hàng như sử dụng cá nhân, kinh doanh vận tải…
Hiện tại, để thúc đẩy người dùng chuyển sang xe điện, VinFast cũng áp dụng nhiều ưu đãi hiếm thấy trên thị trường như phối hợp Chợ Tốt triển khai thu xe cũ với mức giá cam kết từ 65% đến 88% cho xe VinFast và mức giá minh bạch, rõ ràng với các mẫu xe xăng của thương hiệu khác. Người dùng mua xe điện mới có thể vay trả góp lên tới 80% trong 8 năm với lãi suất hấp dẫn nhất thị trường, hoặc trả thẳng và hưởng ưu đãi 4% vào giá bán xe.
Hyundai và Kia trở thành “thủ lĩnh” xe điện tại thị trường Mỹ
Trong một cuộc đua nhanh chóng để chiếm lĩnh thị trường xe điện tại Hoa Kỳ, Hyundai và Kia đã tạo nên một làn sóng tự tin với dữ liệu bán hàng gần đây.
Video: Xem chi tiết Kia Niro EV và Hyundai Ioniq 5.
Dù con số này không sánh kịp với 57,4% thị phần của Tesla, nhưng nó đã đưa Hyundai và Kia mặt GM và Ford, mặc dù các mô hình của họ không được sản xuất tại Mỹ và không đủ điều kiện để hưởng lợi từ khoản tín dụng thuế xe điện 7.500 USD.
Xe điện giá rẻ Trung Quốc có thể phá hủy nhiều ngành công nghiệp ôtô?
Giới chức trách tại Mỹ và châu Âu đã đưa ra cảnh báo rằng ngành công nghiệp ôtô trong nước của họ có thể bị phá hủy bởi làn sóng xe điện giá rẻ của Trung Quốc.
Video: Chi tiết xe điện BYD Atto 3 giá rẻ của Trung Quốc.
Điển hình như nhà sản xuất ôtô điện Trung Quốc - BYD, đã tăng giá xe xuất khẩu đáng kể so với mức giá bán trong nước, thay vì giảm giá thấp hơn các đối thủ nước ngoài.
VinFast bổ sung thêm gói thuê pin giá rẻ cho xe điện VF5
Với mức phí 1,2 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển dưới 1.500 km/tháng, gói thuê pin mới sẽ giúp người sử dụng VF5 tiết kiệm chi phí khi nhu cầu sử dụng ít.
Video: Vinfast Vf5 Plus không còn phụ thuộc trạm sạc công cộng.
Gói thuê pin Vinfast VF5 được tính theo 3 mốc tương ứng với quãng đường di chuyển trong tháng của khách hàng. Cụ thể, khách hàng chỉ phải trả 1,2 triệu đồng/tháng nếu tổng quãng đường di chuyển trong tháng dưới 1.500 km; 1,6 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển từ 1.500 km đến dưới 3.000 km; và 2,7 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển từ 3.000 km trở lên.
Đáng tiếc là Ford Maverick sẽ không bao giờ được bán chính hãng tại Việt Nam, nên khách hàng trong nước sẽ không thể trải nghiệm được xe bán tải cỡ nhỏ này.
Mới đây, hình ảnh phác họa mẫu SUV Mercedes-Benz G-Class mới đã được nhà thiết kế Rowan Tuttle chia sẻ đã thu hút sự quan tâm lớn từ người yêu xe toàn cầu.
Sau 1 tháng ra mắt mẫu MPV cỡ lớn Staria 2026 máy xăng giá khởi điểm dưới 600 triệu đồng, Hyundai tiếp tục tung ra biến thể chạy điện hoàn toàn của mẫu xe này.
Lexus đã ra mắt bản facelift của mẫu sedan IS tại Nhật. Tuy nhiên khác với phần còn lại của thế giới, xe sẽ có một bản đặc biệt mang tên F Sport Mode Black V.
Toyota đã vượt Nissan về doanh số ôtô điện tại Nhật Bản trong quý III/2025, khi SUV điện bZ4X bứt phá nhờ nâng tầm hoạt động, công nghệ và giá bán dễ tiếp cận.
Theo đánh giá của giới phân tích, kết quả mà thương hiệu Omoda & Jaecoo đạt được trong năm 2025 phản ánh xu hướng dịch chuyển chung của ngành ôtô toàn cầu.
Kia đã lên kế hoạch sản xuất phiên bản Sportswagon của K4 từ khá lâu, nhưng đến nay xe mới chính thức ra mắt và nó đã sẵn sàng chinh phục thị trường châu Âu.
Mitsubishi Motors Việt Nam lập kỷ lục 8.960 xe bán ra trong tháng 12/2025 vừa qua - mức doanh số tháng cao nhất trong suốt lịch sử 31 năm thành lập ở Việt Nam.
Kia đã lên kế hoạch sản xuất phiên bản Sportswagon của K4 từ khá lâu, nhưng đến nay xe mới chính thức ra mắt và nó đã sẵn sàng chinh phục thị trường châu Âu.
Toyota đã vượt Nissan về doanh số ôtô điện tại Nhật Bản trong quý III/2025, khi SUV điện bZ4X bứt phá nhờ nâng tầm hoạt động, công nghệ và giá bán dễ tiếp cận.
Sau 1 tháng ra mắt mẫu MPV cỡ lớn Staria 2026 máy xăng giá khởi điểm dưới 600 triệu đồng, Hyundai tiếp tục tung ra biến thể chạy điện hoàn toàn của mẫu xe này.
Mới đây, hình ảnh phác họa mẫu SUV Mercedes-Benz G-Class mới đã được nhà thiết kế Rowan Tuttle chia sẻ đã thu hút sự quan tâm lớn từ người yêu xe toàn cầu.
Theo đánh giá của giới phân tích, kết quả mà thương hiệu Omoda & Jaecoo đạt được trong năm 2025 phản ánh xu hướng dịch chuyển chung của ngành ôtô toàn cầu.
Đáng tiếc là Ford Maverick sẽ không bao giờ được bán chính hãng tại Việt Nam, nên khách hàng trong nước sẽ không thể trải nghiệm được xe bán tải cỡ nhỏ này.
Lexus đã ra mắt bản facelift của mẫu sedan IS tại Nhật. Tuy nhiên khác với phần còn lại của thế giới, xe sẽ có một bản đặc biệt mang tên F Sport Mode Black V.
Toyota Alphard tại Việt Nam bị triệu hồi 6 xe do lỗi hệ thống sấy kính sau ảnh hưởng đến tầm nhìn và an toàn, việc kiểm tra và sửa chữa được thực hiện miễn phí.
KTM đã mở rộng dòng sportbike tại Ấn Độ với việc ra mắt mẫu RC 160, xe được định vị dưới RC 200 và RC 390, RC 160 chia sẻ động cơ và các bộ phận với 160 Duke.
Về cơ bản, Fiat Qubo L 2026 là mẫu xe MPV "chị em" với Citroen Berlingo và Peugeot Rifter (cả hai đều được sản xuất dưới cùng một thương hiệu Stellantis).
Dù chưa có thông tin chính thức, nhưng một số showroom Peugeot đã treo logo Jeep và xe Ram. Cho thấy khả năng cao hai thương hiệu xe Mỹ sẽ sớm về tay Thaco.
Tại triển lãm Tokyo Auto Salon 2026, Lexus đã trưng bày mẫu sedan hạng sang ES thế hệ hoàn toàn mới, dự kiến sẽ cập bến thị trường Đông Nam Á vào năm 2026.
Tại Triển lãm Ô tô Brussels 2026, Bỉ, Toyota chính thức trình làng Hilux BEV. Đây là bản chạy điện đầu tiên của mẫu bán tải Hilux dành cho thị trường châu Âu.
Honda Việt Nam vừa ra mắt mẫu Honda EV Outlier Concept với thiết kế đậm chất tương lai, thể hiện định hướng phát triển xe hai bánh chạy điện trong dài hạn.
Tại Việt Nam, chiến lược di chuyển 2026 của Omoda & Jaecoo được cụ thể hóa thông qua định hướng phát triển xe năng lượng mới (NEV), đặc biệt là hybrid.
Mẫu SUV điện cỡ lớn Volkswagen Era 9X EREV 2027 mới đã chính thức được vén màn tại thị trường Trung Quốc nhưng khó có cơ hội đến với phần còn lại của thế giới.