Điều gì xảy ra, nếu đúng là mảnh vỡ máy bay MH370?

Thực tế thì một mảnh vỡ máy bay MH370 là thứ mà các điều tra viên tai nạn đã tìm kiếm lâu nay. Dù không thể lập tức giải mã một trong những bí ẩn lớn nhất của ngành hàng không thế giới này, nhưng nó sẽ mang lại nhiều manh mối quan trọng.

Nếu mảnh vỡ được xác nhận là của MH370, đây sẽ là bằng chứng vật chất cụ thể đầu tiên, cho thấy chuyện đã xảy ra với chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines. MH370 biến mất trong ngày 8/3/2014, khi đang bay từ Malaysia tới Bắc Kinh, Trung Quốc, cùng với 239 hành khách ở trên nó.

Thông thường các linh kiện máy bay luôn được dập rất nhiều số serie để phục vụ việc nhận dạng. Qua các số serie, người ta có thể biết linh kiện được dùng cho mẫu máy bay cụ thể nào.

"Nếu số serie dập lên trên mảnh vỡ vẫn còn lại, người ta gần như chỉ việc nhấc điện thoại gọi cho Boeing để xem có phải nó thuộc về một chiếc Boeing 777 hay không. Nếu đúng là nó thuộc về một chiếc Boeing 777 thì chắc chắn ta đã tìm ra MH370" - Mary Schiavo, một nhà phân tích hàng không của CNN từng làm việc cho Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, cho biết.

Nhà phân tích Schiavo chỉ ra rằng, trên thế giới mới chỉ có 5 vụ tai nạn liên quan tới loại máy bay Boeing 777. Vụ mất tích của MH370 là vụ duy nhất mà người ta không tìm thấy xác hoặc mảnh vỡ máy bay.

Nhưng nếu các con số nhận diện biến mất, người ta sẽ phải tiến hành kiểm tra  mảnh vỡ để xác định nguồn gốc của nó. Trong tình huống này, mảnh vỡ được chuyển về Pháp để kiểm tra, do nó được phát hiện tại lãnh thổ Pháp.

Một câu hỏi nữa gây nhiều quan tâm là nếu mảnh vỡ thuộc về MH370, liệu người ta có thay đổi khu vực tìm kiếm chiếc máy bay? Theo giới phân tích, khả năng thay đổi rất khó xảy ra.

Họ nói rằng mảnh vỡ được phát hiện tại đảo Reunion, nằm ở phía Tây Ấn Độ Dương. Đảo này nằm gần một dòng biển hoạt động mạnh ở Ấn Độ Dương. Dòng biển chạy qua điểm người ta nghi ngờ MH370 đã rơi xuống và trong vòng một năm qua (kể từ thời điểm MH370 mất tích), nó hoàn toàn có khả năng đẩy các mảnh vỡ đi xa hàng ngàn cây số để tới đảo Reunion.

"Có khả năng mảnh vỡ đã trôi dạt xa tới thế, đặc biệt nếu bên trong vẫn có đủ không khí để nó nổi lên trên mặt nước" - cựu phi công Les Abend nhận xét với CNN.

Phó Thủ tướng Australia Warren Truss nói rằng, nếu mảnh vỡ là của MH370, nó cho thấy lực lượng tìm kiếm đang sục sạo "đúng chỗ". Cuộc tìm kiếm hiện tập trung vào khu vực đáy biển ngoài khơi Tây Australia, dọc theo một hành lang mà MH370 có thể đã rơi xuống khi hết nhiên liệu.

Nhưng nếu mảnh vỡ là của MH370, liệu người ta có dễ dàng tìm thấy phần thân máy bay? Theo lời ông Truss, câu trả lời là "không". Hôm 30/7, ông nói với báo chí Australia rằng, mảnh vỡ "không hữu ích lắm trong việc chỉ ra chính xác chiếc máy bay đang nằm ở nơi nào". Nhưng nếu được xác nhận là của MH370, nó sẽ mang tới hy vọng, khích lệ lực lượng tìm kiếm rằng họ đang tìm đúng chỗ.

Ngoài ra, lực lượng tìm kiếm cũng kỳ vọng các mảnh vỡ khác của máy bay được dòng biển đưa tới những nơi khác nằm trong khu vực. Trong tình huống đó, hoạt động tìm kiếm sẽ được tăng mạnh tại một số đảo nằm gần Reunion.

Nếu người ta tìm thấy thêm nhiều mảnh vỡ nữa, sẽ càng có thêm nhiều manh mối để cơ quan điều tra xem xét chuyện gì đã xảy ra. Tuy nhiên, giới quan sát nói rằng, chỉ một mình mảnh vỡ mới được tìm thấy không hé lộ nhiều về số phận MH370.

“Mảnh vỡ chẳng cho chúng ta biết nhiều về thời khắc cuối của chiếc máy bay" - chuyên gia Geoffrey Thomas từ trang AirlineRatings.com cho biết. Theo ông, chỉ hai hộp đen của máy bay mới có khả năng mang tới câu trả lời.

CNN nói rằng trước khi mảnh vỡ được tìm thấy, Đại học Tây Australia đã đưa ra mô hình tính toán, cho thấy mảnh vỡ hoặc vật liệu của MH370 sẽ dạt vào khu vực quanh đảo Reunion trong khoảng từ 12 - 24 tháng sau khi nó biến mất.

Nhưng bất chấp việc có mô hình này, trước đó chưa ai từng tổ chức tìm kiếm ở quanh đảo Reunion. Nguyên do bởi Ấn Độ Dương có diện tích quá lớn, bên cạnh các yếu tố khác khiến bất kỳ hoạt động tìm kiếm nào cũng cần nhiều may mắn và thời gian. “Về cơ bản là người ta phải chờ thứ gì đó (liên quan tới chiếc máy bay) dạt vào bờ" - Thomas nói.

Tuy nhiên ông cho biết nếu được xác nhận mảnh vỡ là của MH370, phát hiện sẽ phá tan nhiều thuyết âm mưu vẫn tồn tại tới nay, cho rằng lực lượng tìm kiếm đang rà soát lầm chỗ, hoặc máy bay đã tìm cách hạ cánh bí mật mà chẳng ai biết.

Theo CBS News, mọi dấu hiệu đều trùng khớp. Số hiệu cánh máy bay MH370 là 657BB trùng khớp với số hiệu cánh máy bay của mảnh vỡ. “Sully” Sullenberger, chuyên gia về hàng không và an toàn bay, nói trên CBS This Morning hôm 30/7 rằng, hiện chỉ có một chiếc Boeing 777 mất tích trên thế giới và đó là chiếc của chuyến bay MH370.

“Điều đó cần được xác nhận bởi đội điều tra, nhưng có khả năng đây là một bước tiến đầu tiên để giải mã một trong những bí ẩn hàng không lớn nhất lịch sử”.

Nhà báo Seth Doane của CBS News cho hay, chính quyền các nước gọi vụ này là “một sự tiến triển đáng ghi nhận”, nhưng họ vẫn thận trọng khi còn quá sớm để biết đây có phải là MH370 hay không.

Mảnh cánh máy bay kia sẽ được mang đến Pháp để nghiên cứu thêm, trong đó có kiểm tra các con hàu bám trên đó xem có phù hợp với một vật bị ngập nước trong khoảng 500 ngày.

Các nạn nhân đang ở đâu?

Mảnh vỡ được tìm thấy ở khoảng 4.184km về phía Tây nơi các đội tìm kiếm đã sục sạo đáy biển miền Nam Ấn Độ Dương trong khu vực tìm kiếm 120.000 km vuông vùng biển Australia.

Chính quyền Australian, nước dẫn đầu cuộc tìm kiếm, nói rằng mảnh vỡ này được các dòng hải lưu đẩy đi quá xa, nhưng việc tìm ra mảnh vỡ sẽ không làm thay đổi quy mô tìm kiếm.

Chuyên gia an toàn vận chuyển Mark Rosenker nói với CBS News: “Khi bạn tìm thấy một mảnh như thế này, thông thường bạn sẽ tìm thấy những mảnh khác ở gần đó”.

Có 293 hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay định mệnh từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh, và người thân các nạn nhân đã nhiều lần gặp phải tin báo giả nên họ khá hoang mang trước thông tin về mảnh vỡ.

“Chúng tôi đã trải qua chuyện này nhiều lần” – ông K.S. Narendran, chồng của một hành khách trên chuyến bay, nói. “Tôi nghĩ chẳng ích gì nếu kỳ vọng quá cao hoặc hy vọng sớm có câu trả lời”.

Doane đưa tin, một gia đình Trung Quốc đã đăng lên mạng thư ngỏ bày tỏ, họ đang chờ đợi sự xác nhận chính thức rằng những mảnh vỡ này thực sự là một phần của MH370. Nhưng điều quan trọng nhất với họ, là người thân của họ giờ đang ở đâu?