Kế hoạch sơ tán 11.000 thủy thủ mắc kẹt qua eo biển Hormuz

Theo Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế, kế hoạch sơ tán 11.000 thành viên thủy thủ đoàn bị mắc kẹt trên tàu ở vùng Vịnh đang được thực hiện.

AP dẫn lời Arsenio Dominguez, Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế, cho biết kế hoạch sơ tán 11.000 thành viên thủy thủ đoàn bị mắc kẹt trên tàu qua eo biển Hormuz đang được thực hiện với sự hợp tác của Iran, Oman, tất cả quốc gia ven biển khác trong khu vực, Mỹ và ngành công nghiệp hàng hải.

"Chúng tôi đã kiểm tra và đảm bảo các điều kiện an toàn cần thiết nhằm hỗ trợ hoạt động này", ông Arsenio Dominguez cho biết trong một tuyên bố.

ap26168698034901.jpg
Một số tàu neo đậu ở eo biển Hormuz ngoài khơi Bandar Abbas, Iran, ngày 17/6/2026. Ảnh: Amirhosein Khorgooi/ISNA/AP.

Tổ chức này nhấn mạnh rằng việc di chuyển các tàu sẽ được thực hiện dần dần để tránh mọi nguy cơ va chạm.

Một Giám đốc điều hành bảo hiểm hàng hải hoan nghênh diễn biến này. “Đây là tin tốt cho tất cả mọi người”, Marcus Baker, người đứng đầu toàn cầu về hàng hải, vận tải hàng hóa và hậu cần của Marsh tại London (Anh), nói.

Trước đó, sau khi thỏa thuận khung Mỹ - Iran đạt được hôm 17/6, Iran tuyên bố lại đóng cửa eo biển do xung đột giữa Israel và lực lượng Hezbollah tại Lebanon vẫn tiếp diễn.

Tuy nhiên, các nhà đàm phán đã thảo luận về các cơ chế để đảm bảo eo biển Hormuz vẫn mở. Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển đang tăng lên nhưng vẫn còn nhiều câu hỏi về việc ai kiểm soát tuyến đường thủy này.

Công ty dữ liệu và phân tích Kpler xác nhận 39 tàu đã đi qua eo biển vào ngày 22/6, sau khoảng 92 lượt tàu đi qua trong khoảng thời gian từ 19 đến 21/6. Trước khi xung đột bùng phát vào cuối tháng 2/2026, trung bình mỗi ngày có khoảng 100 tàu đi qua eo biển này.

>>> Mời độc giả xem thêm video: Thỏa thuận khung đạt được giữa Mỹ - Iran

Nguồn video: VTV

Cuộc sống của người lao động nước ngoài ở Trung Đông

Đối với hàng triệu lao động nước ngoài tại Trung Đông, cuộc chiến Mỹ - Iran đã khiến cuộc sống của họ trở nên bấp bênh hơn bao giờ hết.

Suốt 15 năm, Mohammad Abdullah Al Mamun làm việc tại Ả Rập Xê Út, gửi tiền về cho gia đình ở một trong những khu vực nghèo nhất Bangladesh. Năm nay, anh dự định trở về quê nhà, xây một ngôi nhà lớn hơn bằng số tiền tiết kiệm và dành thời gian cho con.

Nhưng rồi, vào ngày 8/3, một quả tên lửa đã tấn công khu trại công nhân nơi anh làm việc. Mamun bị bỏng nặng và qua đời sau đó. Mamun là một trong hơn 20 lao động nước ngoài thiệt mạng trên khắp Trung Đông sau khi Mỹ và Israel phát động cuộc chiến với Iran ngày 28/2, theo AP.

Mỹ tuyên bố vô hiệu hóa thêm 2 tàu chở dầu của Iran

Quân đội Mỹ cho biết lực lượng nước này đã nổ súng và vô hiệu hóa thêm 2 tàu chở dầu của Iran trong bối cảnh căng thẳng leo thang ở eo biển Hormuz.

Lực lượng Mỹ đã nổ súng và vô hiệu hóa hai tàu chở dầu của Iran vào ngày 8/5 sau khi xảy ra giao tranh với lực lượng Iran tại khu vực eo biển Hormuz trong đêm. Trong khi đó, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) báo cáo về một vụ tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái khác của Tehran.

Những vụ tấn công này khiến dư luận hoài nghi về lệnh ngừng bắn mong manh kéo dài một tháng qua giữa Mỹ và Iran mà Washington khẳng định vẫn còn hiệu lực, theo AP. Mỹ hiện đang chờ phản hồi từ Iran về đề xuất mới nhất nhằm chấm dứt chiến sự, mở lại eo biển và thu hẹp chương trình hạt nhân gây tranh cãi của Tehran.

Ngành vận tải biển ra sao khi eo biển Hormuz vẫn bị phong tỏa?

Các công ty vận tải biển đang bị cuốn vào vòng xoáy bất định về thời điểm và cách thức eo biển Hormuz có thể được mở cửa trở lại.

Trong bối cảnh hàng trăm tàu vẫn mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư, các công ty vận tải biển đang bị cuốn vào vòng xoáy bất định về cách thức và thời điểm eo biển Hormuz có thể được mở cửa trở lại, hơn hai tháng kể từ khi chiến sự Mỹ - Iran bùng phát hôm 28/2.

Rủi ro với tàu và thủy thủ đoàn mắc kẹt trên biển

Đọc nhiều nhất

Tin mới