Sẽ có tổng số 29 xe buýt nhanh BRT tại Hà Nội, tần suất hoạt động từ 3-5 phút/chuyến, tốc độ vận hành trung bình 22-30km/giờ.
Nhiều chuyên gia đô thị, giao thông cho rằng tuyến buýt nhanh đầu tiên trên cả nước không tránh khỏi những hạn chế ban đầu.
Trên thế giới, có những nơi xe buýt nhanh có thể đạt tới tốc độ 250km/h, ngang ngửa siêu xe.
Do chạy khớp kỹ thuật trong bến nên các xe buýt nhanh Hà Nội không ra phố chạy thử ngày 15/12. Tại các nhà chờ, công nhân tiếp tục hoàn thiện các hạng mục.
Bắt đầu từ ngày mai (15/12) xe buýt nhanh (BRT) tiện nghi sẽ được chạy thử để khớp nối kỹ thuật trên tuyến trước khi chạy chính thức.
Xe tải, xe khách, taxi, xe thô sơ… sẽ bị cấm hoạt động trên tuyến xe buýt nhanh (BRT) theo giờ từ ngày 15/12.
Một số cầu đi bộ phục vụ tuyến xe buýt nhanh (BRT) ở Hà Nội trở thành điểm tiêm chích khi xi lanh vứt vương vãi xung quanh. Nhiều biển báo hư hỏng dù chưa đưa vào sử dụng.
Hàng chục chiếc xe buýt nhanh BRT được sơn màu xanh trắng đặc trưng cùng logo xe buýt nhanh BRT đang tập kết chờ ngày lăn bánh ở Hà Nội.
Tại các nhà chờ xe buýt nhanh Hà Nội, công nhân đang gấp rút hoàn thiện nhiều hạng mục để kịp thời gian vận hành thử tuyến xe buýt này.
Sau hơn 1 năm chậm tiến độ, dự án tuyến buýt nhanh BRT Hà Nội đầu tiên từ Kim Mã tới Yên Nghĩa sắp chính thức đưa vào hoạt động.
Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Tổng Công ty Vận tải Hà Nội khẩn trương chuẩn bị các điều kiện để đưa tuyến xe buýt nhanh BRT vào hoạt động.
Lớp đường nhựa bị bóc thay bằng bê tông làm đường xe buýt nhanh tạo thành những cái "bẫy" chết người gây nguy hiểm cho người điều khiển xe máy.