Kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 vẫn chưa kết thúc, nhưng nhiều người dân đã tranh thủ trở về Hà Nội sớm để tránh ùn tắc giao thông.
TS. Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội cho rằng, hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại sẽ là chìa khóa để Việt Nam hóa rồng.
Các cửa ngõ ra vào Thủ đô trong ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 rơi vào cảnh ùn tắc, các phương tiện và người dân di chuyển khó khăn.
Dù đã được khánh thành từ đầu năm 2022 nhưng tuyến đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả (tỉnh Quảng Ninh) lại tiếp tục được tổ chức khánh thành vào ngày 30/4 sắp tới.
Dù đã ngừng hoạt động gần 6 năm, nhưng trạm thu phí Tào Xuyên ( phường Bắc Sơn, thị xã Bỉm Sơn) vẫn chưa được tháo dỡ và cũng không có phương án đảm bảo ATGT.
Thủ tướng yêu cầu người đứng đầu cấp ủy, chính quyền các cấp chịu trách nhiệm toàn diện về công tác bảo đảm TTATGT, thượng tôn pháp luật, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.
Theo Sở Xây dựng, bên cạnh công tác kiểm tra, nghiệm thu vật liệu chưa đảm bảo, việc đá lát bong bật còn có nguyên nhân từ thói quen sử dụng vỉa hè của người dân.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các sở GTVT tăng cường kiểm tra, xử lý, đặc biệt các trường hợp đã được đề cập trên báo điện tử Tri thức và Cuộc sống các ngày 14-15/04/2023.
Phó Giám đốc Ban Quản lý xây dựng và Bảo trì hạ tầng giao thông - Sở GTVT Lạng Sơn thừa nhận việc đổ đá tại góc cua Tuy Ngai khác với vị trí chấp thuận ban đầu.
Quận Hoàn Kiếm có một cây chết khô, nhưng chưa được xử lý. Trước mùa mưa bão, việc xử lý đối với những cây chết khô là cấp thiết để tránh tai nạn đáng tiếc.
Người và xe chở hàng khi vào bãi xe hàng hóa trái phép ở ngõ 300, đường Nguyễn Xiển – vành đai 3 (Thanh Trì, Hà Nội) phải trả tiền, hoạt động không phép.
Những "ổ trâu", "ổ gà", những nắp cống trồi cao... như ma trận giăng bẫy người tham gia giao thông, trở thành nỗi ám ảnh người dân khi phải đi qua tuyến đường Bùi Xương Trạch.
Liên quan dự án xử lý điểm đen trên Quốc lộ 4A (huyện Văn Lãng, Lạng Sơn), người dân yêu cầu làm rõ vị trí cấp phép cho Công ty TNHH Công trình 156 Hà Nội đổ thải.
Những cơn gió mạnh thổi bay mái kim loại của một tòa nhà, làm bị thương một người đi xe tay ga và làm hư hỏng hơn chục phương tiện đang đỗ ở Trung Quốc.
Khi cao tốc Mai Sơn - QL45 thông xe, người dân đi từ Hà Nội về Thanh Hoá sẽ chỉ mất gần 2 tiếng, thay vì 2,5 - 3 tiếng như hiện nay.
Luật sư Hoàng Tùng cho rằng cần phải dừng việc thuê đất nông nghiệp để mở rộng bến xe Bản Phủ và hủy công bố bến xe loại 6, tạm dừng tuyến liên tỉnh, chờ chủ trương đầu tư.
Theo chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy, việc xe khách tuyến cố định không vào bến nhưng vẫn được cấp lệnh xuất bến là có dấu hiệu của việc mua bán giấy tờ và lợi ích nhóm.
Báo Tri thức và Cuộc sống đã tiếp cận, ghi nhận hàng loạt bất cập, dấu hiệu buông lỏng quản lý, vận hành phương tiện vận tải hành khách tuyến cố định tại các bến xe ở nhiều địa...
Thủ tướng chỉ đạo cao tốc trục ngang gồm Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Biên Hòa - Vũng Tàu; Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột) và 2 đường vành đai cần khởi công trước 30/6.
Người dân huyện Hoài Đức ( Hà Nội) bức xúc vì dự án nâng cấp, cải tạo đường Sơn Đồng - Song Phương thường xuyên gây bụi, bùn đất trơn trượt và công tác bảo đảm ATGT sơ sài.