Tại triển lãm Tokyo Auto Salon 2022 diễn ra vào hồi đầu năm nay, hãng xe Nhật Bản đã bất ngờ giới thiệu mẫu xe ôtô điện mang tên Mitsubishi K-EV concept X style mới. Đến nay, phiên bản thương mại của mẫu xe concept này đã chính thức trình làng.Được gọi bằng cái tên Mitsubishi eK Cross EV 2023 mới, mẫu xe điện này đã ra mắt cùng với Nissan Sakura trong sự kiện tổ chức tại Nhật Bản vào ngày 20/5/2022. Điều này không có gì lạ vì eK Cross EV là sản phẩm hợp tác giữa hai hãng Mitsubishi và Nissan. Đồng thời, đây cũng là phiên bản thuần điện của mẫu xe kei car Mitsubishi eK Cross hay eK X hiện đang bán tại Nhật Bản.Tương tự Nissan Sakura, Mitsubishi eK Cross EV cũng có kích thước khá nhỏ, bao gồm chiều dài 3.400 mm, chiều rộng 1.480 mm, chiều cao 1.660 mm và chiều dài cơ sở 2.500 mm, theo quy định dành cho xe kei car tại Nhật Bản. Theo quy định này, xe kei car chỉ được sở hữu chiều dài không quá 3.400 mm, chiều rộng dưới 1.480 mm và chiều cao tối đa 2.000 mm.Bên ngoài, Mitsubishi eK Cross EV cũng được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield tương tự các mẫu xe cùng thương hiệu như Xpander hay Outlander. Tuy là ô tô điện nhưng mẫu xe này có ngoại hình không khác biệt nhiều so với Mitsubishi eK Cross thông thường.Trên đầu xe, Mitsubishi eK Cross EV được trang bị lưới tản nhiệt với những nan nằm ngang, nối liền với dải đèn LED định vị ban ngày. Bao quanh hai chi tiết này là nẹp mạ crôm tạo thành hình chữ "X" đặc trưng của thương hiệu Mitsubishi. Cả nan của lưới tản nhiệt và nẹp chữ "X" đều được mạ crôm màu tối, giúp xe trông gọn gàng hơn. Trong khi đó, ở hai góc đầu xe là cụm đèn pha Halogen nằm dọc.Bên dưới còn có cản trước sơn cùng màu với thân xe, tích hợp hốc gió trung tâm và đèn sương mù LED. Bên sườn, Mitsubishi eK Cross EV đi kèm đường gân nổi bật, nối từ chắn bùn trước đến đèn hậu, và bộ vành hợp kim 15 inch thiết kế mới. Ngoài ra, xe còn có logo EV ở chắn bùn trước, nóc sơn màu khác biệt với thân xe và baga nóc.Tương tự cản trước, cản sau của xe cũng được sơn màu giống thân xe. Thêm vào đó là cánh gió mui và cụm đèn hậu nằm dọc, được bao quanh bằng viền màu đen. Bên trong Mitsubishi eK Cross EV là nội thất 4 chỗ được phối màu khá lịch sự với ghế bọc da tổng hợp nhằm tạo cảm giác cao cấp.Trước mặt người lái là vô lăng 3 chấu, tích hợp phím chức năng và bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với màn hình LCD 7 inch. Bên cạnh đó là màn hình thông tin giải trí 9 inch và cần số điều khiển điện tử dễ thao tác. Phía dưới cụm điều khiển trung tâm còn có thêm ngăn chứa đồ khá tiện.Đặc biệt, nhờ cụm pin mỏng và nằm bên dưới sàn nên mẫu ô tô điện này sở hữu khoảng duỗi chân ở hàng ghế sau cũng như thể tích khoang hành lý hàng đầu phân khúc. Được biết, pin của xe là loại 20 kWh, giống hệt Nissan Sakura. Với cụm pin kể trên, Mitsubishi eK Cross EV có thể chạy được 180 km sau khi sạc đầy pin. Hãng Mitsubishi tin rằng con số này là đủ để phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày. Đồng thời, Mitsubishi eK Cross EV và Nissan Sakura được kỳ vọng sẽ mở ra một phân khúc ô tô điện hoàn toàn mới.Theo ông Fujii, có 2 điều mà ông muốn đạt được khi phát triển Mitsubishi eK Cross EV, đó là giá dễ mua và phạm vi di chuyển ở mức thực dụng. Do đó, giá xe Mitsubishi eK Cross EV tại thị trường Nhật Bản chỉ khởi điểm từ 1,848 triệu Yên (khoảng 334 triệu đồng), đã trừ ưu đãi dành cho ôtô điện. Xe sẽ có mặt trên thị trường từ mùa hè năm nay với tổng cộng 10 màu sơn ngoại thất.Video: Chi tiết Mitsubishi eK Cross EV chạy điện hoàn toàn mới.
Tại triển lãm Tokyo Auto Salon 2022 diễn ra vào hồi đầu năm nay, hãng xe Nhật Bản đã bất ngờ giới thiệu mẫu xe ôtô điện mang tên Mitsubishi K-EV concept X style mới. Đến nay, phiên bản thương mại của mẫu xe concept này đã chính thức trình làng.
Được gọi bằng cái tên Mitsubishi eK Cross EV 2023 mới, mẫu xe điện này đã ra mắt cùng với Nissan Sakura trong sự kiện tổ chức tại Nhật Bản vào ngày 20/5/2022. Điều này không có gì lạ vì eK Cross EV là sản phẩm hợp tác giữa hai hãng Mitsubishi và Nissan. Đồng thời, đây cũng là phiên bản thuần điện của mẫu xe kei car Mitsubishi eK Cross hay eK X hiện đang bán tại Nhật Bản.
Tương tự Nissan Sakura, Mitsubishi eK Cross EV cũng có kích thước khá nhỏ, bao gồm chiều dài 3.400 mm, chiều rộng 1.480 mm, chiều cao 1.660 mm và chiều dài cơ sở 2.500 mm, theo quy định dành cho xe kei car tại Nhật Bản. Theo quy định này, xe kei car chỉ được sở hữu chiều dài không quá 3.400 mm, chiều rộng dưới 1.480 mm và chiều cao tối đa 2.000 mm.
Bên ngoài, Mitsubishi eK Cross EV cũng được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield tương tự các mẫu xe cùng thương hiệu như Xpander hay Outlander. Tuy là ô tô điện nhưng mẫu xe này có ngoại hình không khác biệt nhiều so với Mitsubishi eK Cross thông thường.
Trên đầu xe, Mitsubishi eK Cross EV được trang bị lưới tản nhiệt với những nan nằm ngang, nối liền với dải đèn LED định vị ban ngày. Bao quanh hai chi tiết này là nẹp mạ crôm tạo thành hình chữ "X" đặc trưng của thương hiệu Mitsubishi. Cả nan của lưới tản nhiệt và nẹp chữ "X" đều được mạ crôm màu tối, giúp xe trông gọn gàng hơn. Trong khi đó, ở hai góc đầu xe là cụm đèn pha Halogen nằm dọc.
Bên dưới còn có cản trước sơn cùng màu với thân xe, tích hợp hốc gió trung tâm và đèn sương mù LED. Bên sườn, Mitsubishi eK Cross EV đi kèm đường gân nổi bật, nối từ chắn bùn trước đến đèn hậu, và bộ vành hợp kim 15 inch thiết kế mới. Ngoài ra, xe còn có logo EV ở chắn bùn trước, nóc sơn màu khác biệt với thân xe và baga nóc.
Tương tự cản trước, cản sau của xe cũng được sơn màu giống thân xe. Thêm vào đó là cánh gió mui và cụm đèn hậu nằm dọc, được bao quanh bằng viền màu đen. Bên trong Mitsubishi eK Cross EV là nội thất 4 chỗ được phối màu khá lịch sự với ghế bọc da tổng hợp nhằm tạo cảm giác cao cấp.
Trước mặt người lái là vô lăng 3 chấu, tích hợp phím chức năng và bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với màn hình LCD 7 inch. Bên cạnh đó là màn hình thông tin giải trí 9 inch và cần số điều khiển điện tử dễ thao tác. Phía dưới cụm điều khiển trung tâm còn có thêm ngăn chứa đồ khá tiện.
Đặc biệt, nhờ cụm pin mỏng và nằm bên dưới sàn nên mẫu ô tô điện này sở hữu khoảng duỗi chân ở hàng ghế sau cũng như thể tích khoang hành lý hàng đầu phân khúc. Được biết, pin của xe là loại 20 kWh, giống hệt Nissan Sakura. Với cụm pin kể trên, Mitsubishi eK Cross EV có thể chạy được 180 km sau khi sạc đầy pin. Hãng Mitsubishi tin rằng con số này là đủ để phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày. Đồng thời, Mitsubishi eK Cross EV và Nissan Sakura được kỳ vọng sẽ mở ra một phân khúc ô tô điện hoàn toàn mới.
Theo ông Fujii, có 2 điều mà ông muốn đạt được khi phát triển Mitsubishi eK Cross EV, đó là giá dễ mua và phạm vi di chuyển ở mức thực dụng. Do đó, giá xe Mitsubishi eK Cross EV tại thị trường Nhật Bản chỉ khởi điểm từ 1,848 triệu Yên (khoảng 334 triệu đồng), đã trừ ưu đãi dành cho ôtô điện. Xe sẽ có mặt trên thị trường từ mùa hè năm nay với tổng cộng 10 màu sơn ngoại thất.
Video: Chi tiết Mitsubishi eK Cross EV chạy điện hoàn toàn mới.