Dân Thái "phát sốt" với Yamaha Exciter độ tại Việt Nam

Mẫu xe máy Yamaha Exciter 150 ngay từ khi ra đời đã tạo nên một “con sốt” đối với giới trẻ nhiều nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Không chỉ có vậy, nó còn là nguồn “nguyên liệu” được yêu thích để các tay chơi cho ra những bản độ “chất chơi”.Chiếc Yamaha Exciter 150 độ YZF-R1 phong cách xe đua của biker Đà thành cũng là một trong những chiếc xe gây được tiếng vang lớn không chỉ cho cộng đồng chơi xe trong nước mà còn được báo nước bạn Thái Lan hết lời khen ngợi.Cụ thể, chuyên trang xe của Thái Lan là WB.net đã đăng tải toàn bộ hình ảnh chi tiết về mẫu xế độ từ Exciter 150 cùng những lời khen ngợi phân tích chi tiết bản độ độc đáo này.Yamaha Exciter 150 được tay chơi Đà thành lấy cảm hứng từ phong cách xe đua vô cùng mạnh mẽ với ngoại thất được phối 2 tông màu tương phản chủ đạo là cam, đen và xám đen cùng nhiều chi tiết độc đáo, sang trọng.Đầu tiên thân xe được trang bị thêm một bộ khung bằng nhựa cho ve ngoài hầm hố và mạnh mẽ. Chưa dừng lại ở đó, chủ nhân của chiếc Yamaha Exciter 150 này còn trang bị rất nhiều đồ chơi lạ cho xe. Nhờ đó mà tổng thể của bản độ này ấn tượng và cá tính hơn.Yamaha Exciter 150 được trang bị giảm xóc Ohlins và phanh đua Brembo. Nhờ sử dụng cặp phuộc Ohlins mà xe có khả năng vận hành êm ái hơn khi di chuyển trên địa hình xấu.Đèn đuôi LED của Yamaha Exciter 150 tương tự như bộ đèn của mô tô cao cấp BMW S1000RR. Mũ bảo hiểm của chủ nhân xe cũng được thiết kế “xuyệt tông” với ngoại thất xe.Ống xả nguyên bản được thay bằng ống xả kép mạnh mẽ từ IXIL cho cảm giác phấn khích khi đạt tốc độ cao.Bản độ độc đáo này đã mất nửa năm để hoàn thiện, từng chi tiết được độ lại hoàn hảo nên cũng có thể coi đây là bản độ Yamaha Exciter YZF-R1 đẹp nhất từng thấy và và đây cũng là sản phẩm của xưởng độ nổi tiếng AirbrushMiracle thực hiện tại Đà Nẵng.“Trái tim” trên Exciter 150 vẫn được giữ nguyên với dung tích 149.7cc, 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 15.4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút và được nạp nhiên liệu bằng bộ phun xăng điện tử.

Mẫu xe máy Yamaha Exciter 150 ngay từ khi ra đời đã tạo nên một “con sốt” đối với giới trẻ nhiều nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Không chỉ có vậy, nó còn là nguồn “nguyên liệu” được yêu thích để các tay chơi cho ra những bản độ “chất chơi”.

Chiếc Yamaha Exciter 150 độ YZF-R1 phong cách xe đua của biker Đà thành cũng là một trong những chiếc xe gây được tiếng vang lớn không chỉ cho cộng đồng chơi xe trong nước mà còn được báo nước bạn Thái Lan hết lời khen ngợi.

Cụ thể, chuyên trang xe của Thái Lan là WB.net đã đăng tải toàn bộ hình ảnh chi tiết về mẫu xế độ từ Exciter 150 cùng những lời khen ngợi phân tích chi tiết bản độ độc đáo này.

Yamaha Exciter 150 được tay chơi Đà thành lấy cảm hứng từ phong cách xe đua vô cùng mạnh mẽ với ngoại thất được phối 2 tông màu tương phản chủ đạo là cam, đen và xám đen cùng nhiều chi tiết độc đáo, sang trọng.

Đầu tiên thân xe được trang bị thêm một bộ khung bằng nhựa cho ve ngoài hầm hố và mạnh mẽ. Chưa dừng lại ở đó, chủ nhân của chiếc Yamaha Exciter 150 này còn trang bị rất nhiều đồ chơi lạ cho xe. Nhờ đó mà tổng thể của bản độ này ấn tượng và cá tính hơn.

Yamaha Exciter 150 được trang bị giảm xóc Ohlins và phanh đua Brembo. Nhờ sử dụng cặp phuộc Ohlins mà xe có khả năng vận hành êm ái hơn khi di chuyển trên địa hình xấu.

Đèn đuôi LED của Yamaha Exciter 150 tương tự như bộ đèn của mô tô cao cấp BMW S1000RR. Mũ bảo hiểm của chủ nhân xe cũng được thiết kế “xuyệt tông” với ngoại thất xe.

Ống xả nguyên bản được thay bằng ống xả kép mạnh mẽ từ IXIL cho cảm giác phấn khích khi đạt tốc độ cao.

Bản độ độc đáo này đã mất nửa năm để hoàn thiện, từng chi tiết được độ lại hoàn hảo nên cũng có thể coi đây là bản độ Yamaha Exciter YZF-R1 đẹp nhất từng thấy và và đây cũng là sản phẩm của xưởng độ nổi tiếng AirbrushMiracle thực hiện tại Đà Nẵng.

“Trái tim” trên Exciter 150 vẫn được giữ nguyên với dung tích 149.7cc, 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 15.4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút và được nạp nhiên liệu bằng bộ phun xăng điện tử.