"Bật mí" những sự thật bất ngờ về máy bay

Những năm đầu 1950, khi chiếc máy bay phản lực thương mại đầu tiên bị rơi và vỡ thành từng mảnh trên bầu trời, các kỹ sư đã phát hiện vấn đề ở chỗ cửa sổ hình vuông. Từ đó, cửa sổ máy bay được thiết kế hình tròn nhằm mục đích giúp chuyến bay an toàn hơn.Các nhà khoa học quyết định uốn cong đỉnh cánh máy bay hướng lên trên nhằm giảm nhiễu loạn, kéo dài độ bền của cánh và tiết nhiên liệu trong quá trình di chuyển.Trong thập niên 60, các kỹ sư Nga đã phát minh ra máy bay chở khách nhanh nhất với mũi máy bay có thể nghiêng theo ý muốn. Khi cất cánh và hạ cánh, máy bay nghiêng mũi xuống cho phép phi công định vị đường băng. Trong khi bay, chiếc mũi được đưa trở lại vị trí ban đầu để tăng tốc độ.Các máy bay hầu như đều được sơn màu trắng. Lý do là máy bay màu trắng sẽ tích lũy ít nhiệt hơn khi di chuyển. Sơn trắng cũng ít tốn kém hơn và giúp nhìn rõ các vết nứt nhỏ, vết lõm so với các màu sơn khác. Ngoài ra, màu sơn trắng còn tránh va chạm với chim trên bầu trời.Không phải tất cả nhưng phần lớn máy bay có lối vào nằm ở phía bên trái. Nguyên nhân là bên phải dành cho hành lý nên nó không an toàn cho khách. Thêm nữa, cơ trưởng của một chiếc máy bay thường ngồi bên trái. Vị trí của cửa hành khách cho phép họ hạ cánh máy bay tốt hơn tại khu vực hành khách.Một số máy bay có hình dạng kỳ lạ được giải thích bởi một lý do đơn giản: hình dạng này làm chúng ít bị phát hiện bởi radar, sonar, hồng ngoại và các phương pháp phát hiện khác. Thiết kế này cho phép máy bay mang theo nhiều hành lý hơn và tiêu thụ ít nhiên liệu hơn.Các nhà thiết kế sử dụng một số thủ thuật để làm cho máy bay trông có vẻ rộng rãi hơn so với thực tế. Chẳng hạn, các bức tường có một hình dạng nhất định để phản chiếu ánh sáng chính xác. Sự chiếu sáng giữa trần và khoang trên cao làm cho trần máy bay nhìn cao hơn.Một số hãng hàng không không cho phép phi công để râu. Lý do bởi râu có thể hạn chế tác dụng của mặt nạ oxy, khiến mặt nạ không thể hoạt động bình thường. Trong trường hợp khẩn cấp, mặt nạ oxy giúp các phi công tỉnh táo để xử lý tình huống. Nguồn ảnh: BrightSide.Video: Khám phá công nghệ sản xuất máy bay khủng nhất thế giới. Nguồn: Vietnamnet.

Những năm đầu 1950, khi chiếc máy bay phản lực thương mại đầu tiên bị rơi và vỡ thành từng mảnh trên bầu trời, các kỹ sư đã phát hiện vấn đề ở chỗ cửa sổ hình vuông. Từ đó, cửa sổ máy bay được thiết kế hình tròn nhằm mục đích giúp chuyến bay an toàn hơn.

Các nhà khoa học quyết định uốn cong đỉnh cánh máy bay hướng lên trên nhằm giảm nhiễu loạn, kéo dài độ bền của cánh và tiết nhiên liệu trong quá trình di chuyển.

Trong thập niên 60, các kỹ sư Nga đã phát minh ra máy bay chở khách nhanh nhất với mũi máy bay có thể nghiêng theo ý muốn. Khi cất cánh và hạ cánh, máy bay nghiêng mũi xuống cho phép phi công định vị đường băng. Trong khi bay, chiếc mũi được đưa trở lại vị trí ban đầu để tăng tốc độ.

Các máy bay hầu như đều được sơn màu trắng. Lý do là máy bay màu trắng sẽ tích lũy ít nhiệt hơn khi di chuyển. Sơn trắng cũng ít tốn kém hơn và giúp nhìn rõ các vết nứt nhỏ, vết lõm so với các màu sơn khác. Ngoài ra, màu sơn trắng còn tránh va chạm với chim trên bầu trời.

Không phải tất cả nhưng phần lớn máy bay có lối vào nằm ở phía bên trái. Nguyên nhân là bên phải dành cho hành lý nên nó không an toàn cho khách. Thêm nữa, cơ trưởng của một chiếc máy bay thường ngồi bên trái. Vị trí của cửa hành khách cho phép họ hạ cánh máy bay tốt hơn tại khu vực hành khách.

Một số máy bay có hình dạng kỳ lạ được giải thích bởi một lý do đơn giản: hình dạng này làm chúng ít bị phát hiện bởi radar, sonar, hồng ngoại và các phương pháp phát hiện khác. Thiết kế này cho phép máy bay mang theo nhiều hành lý hơn và tiêu thụ ít nhiên liệu hơn.

Các nhà thiết kế sử dụng một số thủ thuật để làm cho máy bay trông có vẻ rộng rãi hơn so với thực tế. Chẳng hạn, các bức tường có một hình dạng nhất định để phản chiếu ánh sáng chính xác. Sự chiếu sáng giữa trần và khoang trên cao làm cho trần máy bay nhìn cao hơn.

Một số hãng hàng không không cho phép phi công để râu. Lý do bởi râu có thể hạn chế tác dụng của mặt nạ oxy, khiến mặt nạ không thể hoạt động bình thường. Trong trường hợp khẩn cấp, mặt nạ oxy giúp các phi công tỉnh táo để xử lý tình huống. Nguồn ảnh: BrightSide.

Video: Khám phá công nghệ sản xuất máy bay khủng nhất thế giới. Nguồn: Vietnamnet.