ACV kinh doanh ra sao trước khi Chủ tịch Vũ Thế Phiệt bị bắt?

Trước khi Chủ tịch HĐQT Vũ Thế Phiệt bị bắt, dư luận đặt dấu chấm hỏi về tình hình kinh doanh của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam ACV. 

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vẫn duy trì kết quả kinh doanh tích cực với quy mô tài sản lớn và lượng tiền mặt dồi dào, song tăng trưởng vận hành hàng không đang chịu áp lực do quá tải tại hai sân bay lớn là Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Nội Bài.

LIÊN TIẾP BIẾN ĐỘNG NHÂN SỰ CẤP CAO

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã chứng khoán: ACV) vừa cho biết đã nhận được thông báo của Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an về việc bắt tạm giam Vũ Thế Phiệt – Chủ tịch Hội đồng quản trị và Nguyễn Tiến Việt – Thành viên HĐQT, Phó tổng giám đốc.

Hai bị can bị điều tra về hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, nhận tiền để tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu. Ông Vũ Thế Phiệt được bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch HĐQT ACV từ tháng 9/2024.

ktck1cdnvn-2026-03-06-screen-shot-2026-03-06-at-112650.png
Ông Vũ Thế Phiệt.

Trước khi vụ việc xảy ra, ACV đã có nhiều điều chỉnh nhân sự cấp cao. Từ ngày 25/2, ông Lê Văn Khiên – Thành viên HĐQT – được bổ nhiệm kiêm Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp, thay cho ông Vũ Thế Phiệt.

Trước đó, đầu tháng 2, ACV giao ông Nguyễn Đức Hùng, Phó tổng giám đốc, phụ trách Ban điều hành. Cùng thời điểm, bà Phạm Thị Phương, Trưởng phòng Kế toán thuộc Ban Tài chính – Kế toán, được phân công phụ trách công tác kế toán của tổng công ty, song quyết định này được chấm dứt chỉ sau 2 ngày.

Trong thời gian này, một số nhà thầu liên quan đến dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng ghi nhận biến động về nhân sự.

DOANH THU GẦN 26.000 TỶ ĐỒNG, LỢI NHUẬN KỶ LỤC

ACV hiện quản lý 22 cảng hàng không trên cả nước và là chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành với diện tích khoảng 5.000 ha, tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng.

Doanh nghiệp có tổng tài sản khoảng 90.918 tỷ đồng (tương đương 3,5 tỷ USD). Nhờ lượng tiền mặt lớn, ACV thu về hàng nghìn tỷ đồng tiền lãi ngân hàng mỗi năm.

Năm 2025, do đẩy mạnh đầu tư vào dự án Long Thành, tiền mặt và các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn của ACV giảm gần một nửa, nhưng vẫn đạt hơn 14.700 tỷ đồng.

Lũy kế cả năm, doanh nghiệp ghi nhận: Doanh thu 25.960 tỷ đồng, tăng 15% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế lần đầu vượt 12.000 tỷ đồng, mức cao nhất trong lịch sử hoạt động.

Hiện ACV là một trong số ít doanh nghiệp lớn trên thị trường chứng khoán chưa công bố báo cáo tài chính quý IV/2025. Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu ACV giao dịch quanh 50.500 đồng/cổ phiếu, tương ứng vốn hóa khoảng 180.907 tỷ đồng.

RÓT HƠN 34.000 TỶ ĐỒNG VÀO SÂN BAY LONG THÀNH

Dù kết quả tài chính tích cực, tăng trưởng vận hành của ACV những năm gần đây bị hạn chế do quá tải tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài, hai cảng hàng không chiếm hơn 60% tổng lượng hành khách của cả nước.

Vì vậy, dự án sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ mở ra dư địa tăng trưởng mới cho doanh nghiệp. ACV đã rót 34.190 tỷ đồng vào dự án sân bay Long Thành, tăng 21.444 tỷ đồng so với đầu năm.

Trong năm qua, Chi phí xây dựng cơ bản dở dang hơn 35.400 tỷ đồng; Giá trị tài sản cố định tăng từ 12.040 tỷ đồng lên hơn 24.700 tỷ đồng.

Giữa tháng 1/2026, Bộ Xây dựng quyết định giao ACV tiếp tục làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành.

Tại phiên họp thứ 24 của Ban Chỉ đạo Nhà nước về các công trình, dự án quan trọng quốc gia ngày 5/3, Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Tài chính chỉ đạo ACV và các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, bảo đảm hoạt động bình thường của doanh nghiệp, đồng thời đẩy nhanh tiến độ triển khai giai đoạn 1 của dự án sân bay Long Thành theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ.

Ông Vũ Thế Phiệt sinh năm 1973, là Thạc sĩ Quản trị kinh doanh, có bằng Cao cấp lý luận chính trị và gắn bó với ngành hàng không từ năm 1995.

Ông từng giữ nhiều vị trí quan trọng trong ngành, như Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2012–2017, sau đó được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc ACV từ năm 2017.

Tháng 8/2018, ông Phiệt trở thành Tổng Giám đốc ACV, trước khi được bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch HĐQT vào tháng 9/2024.

Vì sao Hải Âu Aviation chính thức dừng dịch vụ thủy phi cơ ngắm Vịnh Hạ Long?

Sau hơn một thập kỷ khai thác các chuyến bay ngắm cảnh bằng thủy phi cơ tại Vịnh Hạ Long, Hải Âu Aviation chính thức ngừng cung cấp dịch vụ kể từ ngày 1/4/2026.

Theo thông báo phát đi của Hải Âu Aviation, hãng dừng khai thác dịch vụ bay ngắm cảnh vịnh Hạ Long kể từ 1/4/2026 và gửi lời tri ân tới khách hàng, đối tác đã đồng hành trong thời gian qua. Phía doanh nghiệp không nêu cụ thể lý do dừng dịch vụ.

anh-chup-man-hinh-2026-03-05-luc-193433.png

Khách bay Việt Nam-Trung Đông bị ảnh hưởng được hỗ trợ thế nào?

Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, các hãng hàng không Trung Đông khai thác tại Việt Nam đã đưa ra các chính sách hỗ trợ hành khách của do hủy chuyến bay đến một số nước tại khu vực này bởi ảnh hưởng của chiến sự.

Trước diễn biến gián đoạn không phận khu vực Trung Đông, một số hãng hàng không khai thác đường bay giữa Việt Nam và Trung Đông như Qatar Airways (QR), Etihad Airways (EY) và Emirates (EK) tiếp tục điều chỉnh kế hoạch khai thác.

Theo cập nhật của Cục Hàng không Việt Nam, trong giai đoạn từ ngày 4-6/3, Hãng hàng không Qatar Airways đã hủy 10 chuyến bay hành khách tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, với khoảng 2.052 hành khách (chưa tính trẻ sơ sinh) bị ảnh hưởng. Ngoài ra, 4 chuyến bay hàng hóa cũng tạm dừng khai thác.

Đọc nhiều nhất

Tin mới