Trung Quốc cải tạo TSB dựa theo học thuyết Mỹ

(Kiến Thức) - Tuy tàu sân bay Liêu Ninh có nguồn gốc tại Liên Xô nhưng khi cải tạo, Trung Quốc lại đi theo học thuyết tàu sân bay của Mỹ.

Theo tạp chí Khán Hòa, tuy tàu sân bay Liêu Ninh được Liên Xô đóng nhưng khi Trung Quốc cải tạo lại thì nó có nhiều điểm chung với tàu sân bay Mỹ hơn Nga. Hay nói cách khác, Trung Quốc cải tạo tàu sân bay theo học thuyết tàu sân bay của Mỹ.
Khán Hòa lưu ý rằng, hệ thống pháo phòng không cao tốc (CIWS) trên Liêu Ninh tiên tiến hơn nhiều so với Type 730 CIWS trang bị trên tàu khu trục Type 052B hay Type 052C của Trung Quốc. Theo đó, Type 730 trang bị pháo 7 nòng cỡ 30mm đạt tốc độ bắn 4.200 viên/phút trong khi hệ thống CIWS của Liêu Ninh có pháo 11 nòng cỡ 30mm đạt tốc độ bắn 10.000 phát/phút.
Giống như hầu hết tàu sân bay Mỹ, hệ thống vũ khí của Liêu Ninh chủ yếu là pháo – tên lửa tầm gần thay vì tên lửa hành trình chống tàu tầm xa như loại P-700 Granit trang bị trên tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Nga. Lưu ý rằng, tàu Liêu Ninh vốn thuộc lớp tàu tương tự Kuznetsov.
Mặc dù tên lửa P-700 Granit là vũ khí đáng sợ đối với tàu chiến địch nhưng do kích cỡ lớn của tên lửa cùng hệ thống phóng mà nó hạn chế đáng kể khả năng chở máy bay của Đô đốc Kuznetsov. Đây là lý do tại sao Kuznetsov chỉ có thể chở 18 chiếc tiêm kích hạm Su-33, 4 Su-25UTG cũng như 15 trực thăng Ka-28 và Ka-31.
Tàu sân bay Liêu Ninh chủ yếu trang bị hệ thống vũ khí tầm gần gồm: tên lửa tầm gần FL-3000N; pháo CIWS Type 1130; rocket săn ngầm.
 Tàu sân bay Liêu Ninh chủ yếu trang bị hệ thống vũ khí tầm gần gồm: tên lửa tầm gần FL-3000N; pháo CIWS Type 1130; rocket săn ngầm.
Với hệ thống phòng thủ và tên lửa ít hơn, tàu sân bay Mỹ phát huy tối đa vai trò là nền tảng phóng máy bay chiến đấu và các loại máy bay khác trong khi các tàu khu trục, tuần dương trong nhóm chiến đấu chịu trách nhiệm phòng không, chống hạm và chống ngầm. Các tàu sân bay lớp Nimitz có thể chở tới 48 tiêm kích F/A-18 và 4 máy bay tác chiến điện tử E/A-6B, chưa kể các máy bay trực thăng, cảnh báo sớm, vận tải.
Đối với Trung Quốc, tàu sân bay Liêu Ninh chủ yếu dựa vào tiêm kích J-15 thay vì tên lửa hành trình để bảo vệ chính mình và hỗ trợ hạm đội tác chiến. Khán Hòa cho rằng, dựa trên mô hình học thuyết tàu sân bay của Mỹ, Trung Quốc sẽ nghiên cứu phát triển học thuyết cho riêng mình trong tác chiến tàu sân bay.
Tờ Military Parade (trụ sở tại Nga) cho rằng, Trung Quốc có thể xây dựng 2 tàu sân bay nội địa đầu tiên đồng thời tại 2 nhà máy ở Đại Liên và Giang Nam (Thượng Hải).

TSB Liêu Ninh “kém cỏi” hơn so với tàu Mỹ

Theo tạp chí Flight Global, việc máy bay cảnh báo sớm không có khả năng cất, hạ cánh trên boong tàu Liêu Ninh – tàu sân bay đầu tiên Trung Quốc, gây bất lợi lớn cho Hải quân Trung Quốc trong nỗ lực ngăn chặn sức mạnh Hải quân Mỹ ở Đông Á.

Thân xác “tàn tạ” tàu Liêu Ninh ngày về Trung Quốc

(Kiến Thức) - Thời báo Hoàn Cầu vừa đăng tải một vài bức ảnh về thân xác tàu sân bay đầu tiên Trung Quốc chưa cải tạo, khi vừa về tới cảng Đại Liên

Tàu sân bay Liêu Ninh của Hải quân Trung Quốc hiện nay vốn dĩ được cải tạo từ tàu sân bay cũ mang tên Varyag của Hải quân Liên Xô. Năm 1985, nhà máy đóng tàu Nam Nikolayev (Ukraine) khởi đóng tàu sân bay Varyag thuộc lớp Đô đốc Kuznetsov. Tuy nhiên, khi chưa kịp hoàn thành thì Liên Xô sụp đổ, con tàu không bao giờ được hoàn thiện. Năm 1998, Ukraine bán chiếc Varyag cho công ty du lịch Chong Lot (trụ sở tại Hong Kong) với “giá rẻ như cho”, 20 triệu USD.
 Tàu sân bay Liêu Ninh của Hải quân Trung Quốc hiện nay vốn dĩ được cải tạo từ tàu sân bay cũ mang tên Varyag của Hải quân Liên Xô. Năm 1985, nhà máy đóng tàu Nam Nikolayev (Ukraine) khởi đóng tàu sân bay Varyag thuộc lớp Đô đốc Kuznetsov. Tuy nhiên, khi chưa kịp hoàn thành thì Liên Xô sụp đổ, con tàu không bao giờ được hoàn thiện. Năm 1998, Ukraine bán chiếc Varyag cho công ty du lịch Chong Lot (trụ sở tại Hong Kong) với “giá rẻ như cho”, 20 triệu USD.
Giữa năm 2000, Chonglot đã thuê đội tàu kéo đông đảo của công ty Hà Lan kéo xác tàu Varyag về Trung Quốc (giá thuê khoảng 5 triệu USD). Trong ảnh là chiếc Varyag trên lãnh thổ Thổ Nhĩ Kỳ.
 Giữa năm 2000, Chonglot đã thuê đội tàu kéo đông đảo của công ty Hà Lan kéo xác tàu Varyag về Trung Quốc (giá thuê khoảng 5 triệu USD). Trong ảnh là chiếc Varyag trên lãnh thổ Thổ Nhĩ Kỳ.

Trung Quốc có thể biến TSB Liêu Ninh thành "sở chỉ huy"?

(Kiến Thức) - Chuyên gia quân sự Đài Loan cho rằng, tàu sân bay Liêu Ninh của Hải quân Trung Quốc sẽ đóng vai trò soái hạm.

Đọc nhiều nhất

Tin mới