Giá xăng hôm nay 31/10: Xăng trong nước dự kiến tăng?

Bảng giá xăng dầu hôm nay 31/10 sẽ được Báo Tri thức và Cuộc sống cập nhật liên tục trong các bản tin thị trường. Để cập nhật nhanh nhất thông tin giá xăng dầu hôm nay, quý vị độc giả vui lòng bấm F5. BTV cập nhật liên tục.

Giá xăng dầu trong nước ngày 30/10

Trước đó, trong bản tin giá xăng ngày 30/10, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường khảo sát lúc 9h00 ngày 30/10/2023 như sau:

Mức giá này có hiệu lực từ 15h00 ngày 23/10/2023. Tính từ đầu năm 2023 đến nay, giá xăng đã có 30 đợt điều chỉnh, trong đó có 17 đợt tăng, 9 đợt giảm và 4 đợt giữ nguyên.

Theo ước tính của các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, trong kỳ điều hành ngày 31/10 giá xăng có thể tăng 500 đồng/lít, giá dầu có thể giảm 400 đồng/lít. Tuy nhiên, việc điều chỉnh giá trong nước còn phụ thuộc vào việc liên Bộ Tài chính - Công Thương trích Quỹ Bình ổn giá xăng dầu thế nào. Trên thực tế, các kỳ điều hành gần đây, dù giá xăng dầu đã tăng tương đối mạnh nhưng liên bộ hầu như không xả quỹ bình ổn.

Giá xăng dầu thế giới

Bảng giá xăng dầu thế giới cập nhật đầu giờ sáng theo giờ Việt Nam ngày 29/10/2023 như sau

Giá dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ giảm 1,11% xuống 84,61 USD/thùng vào lúc 7h16 (giờ Việt Nam), trong khi giá dầu thô Brent giao tháng 12 giảm 0,91% xuống 88,39 USD/thùng.

Giá dầu thô giảm khoảng 1% trong phiên giao dịch sáng ngày thứ Hai (30/10) khi căng thẳng leo thang ở Trung Đông cho đến nay không ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn cung dầu.

Tuy nhiên, nhiều người lo ngại sự gián đoạn xuất khẩu từ nhà sản xuất dầu thô lớn và Iran cùng các nước khác nước ủng hộ Hamas.

Các nhà phân tích của Goldman Sachs vẫn giữ nguyên dự báo giá dầu thô Brent trong quý I/2024 ở 95 USD/thùng nhưng nói thêm rằng xuất khẩu của Iran thấp hơn có thể khiến giá cơ bản tăng 5%. Triển vọng về nhu cầu dầu là không chắc chắn.

Chi số tiêu dùng của Mỹ đã tăng vọt trong tháng 9 nhưng được cho là sẽ giảm nhiệt vào đầu năm 2024. Một số nhà kinh tế tin rằng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đã hoàn tất việc tăng lãi suất để chống lạm phát, điều có thể làm chậm tăng trưởng kinh tế và giảm nhu cầu dầu mỏ.

Dù vậy, các nhà kinh tế nói với Reuters rằng họ dự đoán lạm phát cao sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến nền kinh tế thế giới trong năm tới.

Trong khi đó, nhập khẩu  dầu thô bằng đường thủy của Mỹ từ các thành viên OPEC+, gồm cả Arab Saudi đã giảm đều đặn trong năm qua, tiếp tục thắt chặt nguồn cung ở Mỹ trong khi hỗ trợ các thị trường khác bao gồm châu Âu.

Cụ thể, tổng nhập khẩu dầu thô bằng đường thủy của Mỹ dự kiến đạt trung bình 2,47 triệu thùng/ngày trong tháng 10, giảm từ 2,92 triệu thùng/ngày trong tháng 9, theo số liệu từ công ty tình báo dữ liệu Kpler, với nhập khẩu giảm từ các nhà sản xuất Nigeria, Algeria và Arab Saudi.

Khối lượng nhập khẩu của Mỹ thấp hơn trùng hợp với việc giảm nguồn cung của OPEC+ cũng như các biện pháp hạn chế tự nguyện bổ sung từ Arab Saudi và Nga với tổng cộng 1,3 triệu thùng/ngày cho đến cuối năm 2023.