Chiến thuật "dòng thác xe tăng" của Trung Quốc sẽ "phá sản" khi nào?

Trong bối cảnh nhiều bài báo của truyền thông Trung Quốc nói rằng lực lượng xe tăng của PLA không ngừng cải thiện thì một số câu hỏi được đặt ra.Ngày nay, một trong những xe tăng chủ lực của Quân đội Trung Quốc là loại Type 96 với nhiều sửa đổi khác nhau với bản sao không có giấy phép của pháo 125 mm 2A46M của Liên Xô (ZPT-98).Ngoài ra, đội hình xe tăng còn được trang bị BMT Type 99 (xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ thứ 3) mà truyền thông Trung Quốc thường gọi là "tốt nhất trên thế giới". Đây là một chiếc xe tăng nặng 54 tấn nhưng hỏa lực tương tự Type 96.Tính đến năm 2019, xe tăng Type 99 trong Quân đội Trung Quốc có số lượng khoảng 900 (cùng với sửa đổi Type 99A), số lượng Type 96 và Type 96A khoảng 2,5 ngàn con số rất ấn tượng.Nhưng câu hỏi đặt ra là, trên thực tế, Trung Quốc sẽ sử dụng xe tăng của họ theo hướng nào nếu có ý định tấn công đối thủ?Nếu tính đến hoàn cảnh hiện tại, giả sử cho rằng họ đang cố gắng tập trung một nhóm quân tương đối lớn ở biên giới với Ấn Độ. Nhưng những bức ảnh do PLA công bố thường chứng minh rằng sự hình thành của một nhóm tấn công là có vấn đề theo hướng này.Để nói một cách nhẹ nhàng, địa hình khu vực không cho phép. Dãy Himalaya có độ cao đáng kinh ngạc. Vào mùa đông, nhiệt độ thấp và lớp tuyết phủ khiến xe tăng không thể hoạt động.Ở phía Đông - cao nguyên Tây Tạng là hệ thống núi Karakoram, điểm cao nhất của nó không thua kém gì Everest -đó là đỉnh Chogori cao 8.614 m. Một chút về phía Nam là dãy núi Gangdis (còn gọi là Transgimalaya) với chiều rộng 300 km ở phần trung tâm và điểm cao nhất hơn 7.100 m. Về phía đông nam là vùng lãnh thổ tranh chấp mà Ấn Độ gọi là Arunachal Pradesh (Nam Tây Tạng) với các thành phố có độ cao hơn 3.000 mét, hình thành các hành lang hẹp ở độ cao không kém.Có thể (hoàn toàn là về mặt lý thuyết) để xem xét khả năng đưa xe tăng lên điểm cao bằng máy bay vận tải. Nhưng thứ nhất, năng lực vận tải của Trung Quốc chưa đáp ứng. Thứ hai, MBT cũng không thể hoạt động hiệu quả ở đâyCòn đối với hướng bờ biển, các xe tăng hạng nặng của Trung Quốc dĩ nhiên chẳng thể hình thành một dòng thác vượt biển để bơi sang đó như khi triển khai trên thảo nguyên rộng lớn. Lực lượng tăng - thiết giáp rất đông đảo và hiện đại của Trung Quốc có lẽ chỉ giới hạn chủ yếu trong nhiệm vụ phòng thủ nội địa mà thôi.

Trong bối cảnh nhiều bài báo của truyền thông Trung Quốc nói rằng lực lượng xe tăng của PLA không ngừng cải thiện thì một số câu hỏi được đặt ra.

Ngày nay, một trong những xe tăng chủ lực của Quân đội Trung Quốc là loại Type 96 với nhiều sửa đổi khác nhau với bản sao không có giấy phép của pháo 125 mm 2A46M của Liên Xô (ZPT-98).

Ngoài ra, đội hình xe tăng còn được trang bị BMT Type 99 (xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ thứ 3) mà truyền thông Trung Quốc thường gọi là "tốt nhất trên thế giới". Đây là một chiếc xe tăng nặng 54 tấn nhưng hỏa lực tương tự Type 96.

Tính đến năm 2019, xe tăng Type 99 trong Quân đội Trung Quốc có số lượng khoảng 900 (cùng với sửa đổi Type 99A), số lượng Type 96 và Type 96A khoảng 2,5 ngàn con số rất ấn tượng.

Nhưng câu hỏi đặt ra là, trên thực tế, Trung Quốc sẽ sử dụng xe tăng của họ theo hướng nào nếu có ý định tấn công đối thủ?

Nếu tính đến hoàn cảnh hiện tại, giả sử cho rằng họ đang cố gắng tập trung một nhóm quân tương đối lớn ở biên giới với Ấn Độ. Nhưng những bức ảnh do PLA công bố thường chứng minh rằng sự hình thành của một nhóm tấn công là có vấn đề theo hướng này.

Để nói một cách nhẹ nhàng, địa hình khu vực không cho phép. Dãy Himalaya có độ cao đáng kinh ngạc. Vào mùa đông, nhiệt độ thấp và lớp tuyết phủ khiến xe tăng không thể hoạt động.

Ở phía Đông - cao nguyên Tây Tạng là hệ thống núi Karakoram, điểm cao nhất của nó không thua kém gì Everest -đó là đỉnh Chogori cao 8.614 m. Một chút về phía Nam là dãy núi Gangdis (còn gọi là Transgimalaya) với chiều rộng 300 km ở phần trung tâm và điểm cao nhất hơn 7.100 m. Về phía đông nam là vùng lãnh thổ tranh chấp mà Ấn Độ gọi là Arunachal Pradesh (Nam Tây Tạng) với các thành phố có độ cao hơn 3.000 mét, hình thành các hành lang hẹp ở độ cao không kém.

Có thể (hoàn toàn là về mặt lý thuyết) để xem xét khả năng đưa xe tăng lên điểm cao bằng máy bay vận tải. Nhưng thứ nhất, năng lực vận tải của Trung Quốc chưa đáp ứng. Thứ hai, MBT cũng không thể hoạt động hiệu quả ở đây

Còn đối với hướng bờ biển, các xe tăng hạng nặng của Trung Quốc dĩ nhiên chẳng thể hình thành một dòng thác vượt biển để bơi sang đó như khi triển khai trên thảo nguyên rộng lớn. Lực lượng tăng - thiết giáp rất đông đảo và hiện đại của Trung Quốc có lẽ chỉ giới hạn chủ yếu trong nhiệm vụ phòng thủ nội địa mà thôi.