Siêu xe tay ga Honda X-ADV "biến hình" Super Cub

Mẫu siêu xe ga Honda X-ADV địa hình vốn là tác phẩm ra đời từ studio thiết kế chủ lực của Honda tại Kumamoto. Mới đây, một xưởng độ Deus tại Ý đã "biến hình" X-ADV từ một chiếc siêu xe tay ga Adventure trở thành chiếc xe chạy phố với cái tên vô cùng đáng yêu: "Cub Cubed".Cub Cubed còn từng được hãng độ Deus mang đến triển lãm EICMA 2017 vừa diễn ra tại Ý và thu hút được khá nhiều sự chú ý bởi chiếc xe có ngoại hình "kỳ cục" không kém mẫu Cub EZ 90 của Honda. Deus đã phải nhờ đến studio Kaos Design tại Milan để tái tạo lại hình bóng của EZ-90. Anh Filippo Bassoli - người thợ chính tại Deus cho biết: "Chiếc EZ-90 của Honda trước đây trông như một chiếc xe đồ chơi vậy và chúng tôi sẽ chơi đùa với nó. Mẫu X-ADV độ sẽ được sao chép hoàn toàn những đường nét của EZ 90 nhưng nó sẽ có tỷ lệ lớn hơn. Chúng tôi đã đầu tư hàng trăm giờ làm việc miệt mài với nhiều mẫu thử trước khi hoàn thiện phần khuôn để đúc ra toàn bộ thân vỏ bằng sợi carbon".Với việc độ lại hoàn toàn thân vỏ của chiếc xe - điều này đồng nghĩa với việc những người thợ tại xưởng Deus cũng đã phải bổ sung lên khung nhiều lỗ bắt ốc cùng các mối nối mới nhằm tạo ra phần thân vỏ hoàn mỹ nhất có thể với tỷ lệ cùng cách phối màu chính xác với mẫu EZ-90. Honda X-ADV sở hữu khối động cơ xy-lanh dôi dung tích 750 cc cùng hộp số tự động ly hợp kép DCT vốn đã quá đủ để sử dụng với mức công suất tối đa 54 mã lực. Deus đã thay thế hệ thống ống xả nguyên bản thành ống xả SC Project nhỏ gọn và nhẹ nhàng hơn, đồng thời giúp tăng công suất động cơ lên đôi chút.Hệ thống điện và điện tử của mẫu xe tay ga cao cấp Honda X-ADV vô cùng phức tạp nên việc thay đổi chúng gần như là không thể. Thậm chí việc thay đèn xi-nhan và đầu đèn pha mới cũng gặp khó khăn bởi hệ thống không thể nhận diện được những phụ tùng mới được lắp lên xe. Chính vì vậy, việc hệ thống chống bó cứng phanh ABS không liên quan đến hai hệ thống kể trên đã được gỡ bỏ, để tạo nhiều không gian hơn cho việc thiết kế vỏ của chiếc xe cá tính này, đồng thời nó giúp cho chiếc xe giảm khoảng 18 cân so với mẫu xe Honda X-ADV nguyên bản.Ngoài việc độ lại thân vỏ cũng như lược bỏ đi các chi tiết thừa, chiếc xe tay ga phong cách mới này còn được xưởng độ Deus trang bị thêm hàng loạt phụ kiện mới như tay nắm, hệ thống đèn led, ống xả hàng thửa...Nếu trực diện "sờ, nắn" mẫu xe tay ga độ này, chắc chắn một điều bạn sẽ khong thể nhận ra nó đã từng là mẫu xe tay ga địa hình đình đám Honda X-ADV vừa được ra mắt vào năm ngoái mà sẽ đoán là một phiên bản concept của hãng xe máy Nhật Bản sắp được ra mắt tới đây.Sau khi hoàn thành gói độ này, chiếc xe Honda Cub Cubed mới đã làm nhiều người bất ngờ khi cầm lái bởi khả năng vận hành của nó. Thậm chí với dàn áo mới, chiếc Cub Cubed vẫn có khả năng di chuyển trên những cung đường off-road nhẹ nhàng mà không hề thua kém nguyên bản.

Mẫu siêu xe ga Honda X-ADV địa hình vốn là tác phẩm ra đời từ studio thiết kế chủ lực của Honda tại Kumamoto. Mới đây, một xưởng độ Deus tại Ý đã "biến hình" X-ADV từ một chiếc siêu xe tay ga Adventure trở thành chiếc xe chạy phố với cái tên vô cùng đáng yêu: "Cub Cubed".

Cub Cubed còn từng được hãng độ Deus mang đến triển lãm EICMA 2017 vừa diễn ra tại Ý và thu hút được khá nhiều sự chú ý bởi chiếc xe có ngoại hình "kỳ cục" không kém mẫu Cub EZ 90 của Honda. Deus đã phải nhờ đến studio Kaos Design tại Milan để tái tạo lại hình bóng của EZ-90.

Anh Filippo Bassoli - người thợ chính tại Deus cho biết: "Chiếc EZ-90 của Honda trước đây trông như một chiếc xe đồ chơi vậy và chúng tôi sẽ chơi đùa với nó. Mẫu X-ADV độ sẽ được sao chép hoàn toàn những đường nét của EZ 90 nhưng nó sẽ có tỷ lệ lớn hơn. Chúng tôi đã đầu tư hàng trăm giờ làm việc miệt mài với nhiều mẫu thử trước khi hoàn thiện phần khuôn để đúc ra toàn bộ thân vỏ bằng sợi carbon".

Với việc độ lại hoàn toàn thân vỏ của chiếc xe - điều này đồng nghĩa với việc những người thợ tại xưởng Deus cũng đã phải bổ sung lên khung nhiều lỗ bắt ốc cùng các mối nối mới nhằm tạo ra phần thân vỏ hoàn mỹ nhất có thể với tỷ lệ cùng cách phối màu chính xác với mẫu EZ-90.

Honda X-ADV sở hữu khối động cơ xy-lanh dôi dung tích 750 cc cùng hộp số tự động ly hợp kép DCT vốn đã quá đủ để sử dụng với mức công suất tối đa 54 mã lực. Deus đã thay thế hệ thống ống xả nguyên bản thành ống xả SC Project nhỏ gọn và nhẹ nhàng hơn, đồng thời giúp tăng công suất động cơ lên đôi chút.

Hệ thống điện và điện tử của mẫu xe tay ga cao cấp Honda X-ADV vô cùng phức tạp nên việc thay đổi chúng gần như là không thể. Thậm chí việc thay đèn xi-nhan và đầu đèn pha mới cũng gặp khó khăn bởi hệ thống không thể nhận diện được những phụ tùng mới được lắp lên xe.

Chính vì vậy, việc hệ thống chống bó cứng phanh ABS không liên quan đến hai hệ thống kể trên đã được gỡ bỏ, để tạo nhiều không gian hơn cho việc thiết kế vỏ của chiếc xe cá tính này, đồng thời nó giúp cho chiếc xe giảm khoảng 18 cân so với mẫu xe Honda X-ADV nguyên bản.

Ngoài việc độ lại thân vỏ cũng như lược bỏ đi các chi tiết thừa, chiếc xe tay ga phong cách mới này còn được xưởng độ Deus trang bị thêm hàng loạt phụ kiện mới như tay nắm, hệ thống đèn led, ống xả hàng thửa...

Nếu trực diện "sờ, nắn" mẫu xe tay ga độ này, chắc chắn một điều bạn sẽ khong thể nhận ra nó đã từng là mẫu xe tay ga địa hình đình đám Honda X-ADV vừa được ra mắt vào năm ngoái mà sẽ đoán là một phiên bản concept của hãng xe máy Nhật Bản sắp được ra mắt tới đây.

Sau khi hoàn thành gói độ này, chiếc xe Honda Cub Cubed mới đã làm nhiều người bất ngờ khi cầm lái bởi khả năng vận hành của nó. Thậm chí với dàn áo mới, chiếc Cub Cubed vẫn có khả năng di chuyển trên những cung đường off-road nhẹ nhàng mà không hề thua kém nguyên bản.