BMW ra mắt “xế nổ” K1600 Bagger đấu Harley-Davidson

Cách đây hơn 1 năm, BMW đã từng ra mắt một mẫu xe ý tưởng có tên gọi Concept 101, được mệnh danh là chiếc bagger phong cách Mỹ được sản xuất bởi người Đức. Vào ngày 10/10 vừa qua, BMW K1600 Bagger, hay K1600B đã ra mắt chính thức tại Mỹ với hy vọng giành một phần khách hàng từ các dòng touring và bagger của Harley-Davidson.Dựa trên cơ sở dòng touring K1600GT hiện tại của BMW, K1600B sở hữu thiết kế giống tới 90%, chỉ thay đổi một số chi tiết để khiến chiếc xe có dáng bagger thực thụ. Trong đó, những chi tiết dễ nhận ra nhất ở phía trước là kính chắn gió ngắn hơn và logo K1600B nằm trên nền các tấm ốp bạc đẹp mắt ở hai bên quây gió xe.Chi tiết biến K1600B trở thành một chiếc bagger thực thụ là phần đuôi đã được thiết kế lại hoàn toàn, cong dần về sau từ yên. So với K1600GT thường, bộ khung của xe đã được hạ xuống thấp hơn ở phía đuôi xe.Phần đuôi được hạ thấp đã buộc BMW phải thiết kế cho K1600B một cặp thùng phía sau hoàn toàn mới với kiểu dáng hấp dẫn hơn. So với K1600GT, thùng của xe có vỏ mỏng hơn và lòng sâu hơn, giúp chất dỡ đồ đạc dễ dàng hơn.Dựa trên cơ sở một trong những dòng xe môtô hiện đại nhất Thế giới hiện nay, K1600B cũng được trang bị đầy đủ các tính năng và tiện nghi để giúp chiếc xe trở nên thoải mái nhất trên những hành trình xa. Đầu tiên phải kể tới hệ thống giảm xóc trước sau điều khiển điện Dynamic ESA với 2 chế độ Road và Cruiser.Trong đó, chế độ Cruise sẽ khiến phuộc của xe nhún "siêu êm", phù hợp với việc di chuyển với tốc độ thấp trong thành phố và qua một số điều kiện đường phố. Ngoài ra K1600B còn có hệ thống chuyển số không cần bóp côn Shift Assistant Pto và số lùi.Giống như K1600GT, K1600B vẫn tiếp tục được trang bị khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 1649 cc, có công suất tối đa lên tới 160 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 175 Nm tại 5.250 mm. Xe sử dụng hộp số 6 cấp. Hiện tại cùng với Honda Goldwing, dòng K1600 của BMW là những chiếc môtô sản xuất số lượng lớn có nhiều xi-lanh nhất Thế giới.Được thiết kế chủ yếu nhằm hướng tới thị trường Mỹ, hiện vẫn chưa rõ K1600B có được BMW phân phối tại các quốc gia khác hay không. Giá của chiếc xe cũng chưa được hãng công bố, tuy nhiên xét tới việc một chiếc K1600GT đã có giá khởi điểm hơn 20.000 USD (khoảng 450 triệu đồng) tại Mỹ, chắc chắn K1600 Bagger cũng sẽ không rẻ.

Cách đây hơn 1 năm, BMW đã từng ra mắt một mẫu xe ý tưởng có tên gọi Concept 101, được mệnh danh là chiếc bagger phong cách Mỹ được sản xuất bởi người Đức. Vào ngày 10/10 vừa qua, BMW K1600 Bagger, hay K1600B đã ra mắt chính thức tại Mỹ với hy vọng giành một phần khách hàng từ các dòng touring và bagger của Harley-Davidson.

Dựa trên cơ sở dòng touring K1600GT hiện tại của BMW, K1600B sở hữu thiết kế giống tới 90%, chỉ thay đổi một số chi tiết để khiến chiếc xe có dáng bagger thực thụ. Trong đó, những chi tiết dễ nhận ra nhất ở phía trước là kính chắn gió ngắn hơn và logo K1600B nằm trên nền các tấm ốp bạc đẹp mắt ở hai bên quây gió xe.

Chi tiết biến K1600B trở thành một chiếc bagger thực thụ là phần đuôi đã được thiết kế lại hoàn toàn, cong dần về sau từ yên. So với K1600GT thường, bộ khung của xe đã được hạ xuống thấp hơn ở phía đuôi xe.

Phần đuôi được hạ thấp đã buộc BMW phải thiết kế cho K1600B một cặp thùng phía sau hoàn toàn mới với kiểu dáng hấp dẫn hơn. So với K1600GT, thùng của xe có vỏ mỏng hơn và lòng sâu hơn, giúp chất dỡ đồ đạc dễ dàng hơn.

Dựa trên cơ sở một trong những dòng xe môtô hiện đại nhất Thế giới hiện nay, K1600B cũng được trang bị đầy đủ các tính năng và tiện nghi để giúp chiếc xe trở nên thoải mái nhất trên những hành trình xa. Đầu tiên phải kể tới hệ thống giảm xóc trước sau điều khiển điện Dynamic ESA với 2 chế độ Road và Cruiser.

Trong đó, chế độ Cruise sẽ khiến phuộc của xe nhún "siêu êm", phù hợp với việc di chuyển với tốc độ thấp trong thành phố và qua một số điều kiện đường phố. Ngoài ra K1600B còn có hệ thống chuyển số không cần bóp côn Shift Assistant Pto và số lùi.

Giống như K1600GT, K1600B vẫn tiếp tục được trang bị khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 1649 cc, có công suất tối đa lên tới 160 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 175 Nm tại 5.250 mm. Xe sử dụng hộp số 6 cấp. Hiện tại cùng với Honda Goldwing, dòng K1600 của BMW là những chiếc môtô sản xuất số lượng lớn có nhiều xi-lanh nhất Thế giới.

Được thiết kế chủ yếu nhằm hướng tới thị trường Mỹ, hiện vẫn chưa rõ K1600B có được BMW phân phối tại các quốc gia khác hay không. Giá của chiếc xe cũng chưa được hãng công bố, tuy nhiên xét tới việc một chiếc K1600GT đã có giá khởi điểm hơn 20.000 USD (khoảng 450 triệu đồng) tại Mỹ, chắc chắn K1600 Bagger cũng sẽ không rẻ.