Đây là cách Mỹ quản lý 26 triệu học sinh đến lớp bằng xe đưa đón

Đặt tín hiệu thông báo dưới ghế ngồi cuối cùng; Sử dụng công nghệ để phụ huynh theo dõi các tuyến xe... là những chiến lược giám sát chủ động xe buýt học đường ở Mỹ.

Luật An toàn xe buýt trường học tại bang California (Mỹ) cũng ra đời sau sự cố bi thảm của Paul Lee, một học sinh tự kỷ, bị bỏ quên 7 tiếng đồng hồ trên xe buýt của trường và tử vong vì nắng nóng.
Đội xe buýt trường học của Mỹ là đội xe vận tải công cộng lớn nhất quốc gia này, gấp 2,5 lần số lượng tất cả các hình thức vận tải công cộng khác cộng lại. Xe buýt trường học cung cấp khoảng 10 tỷ chuyến đi cho học sinh mỗi năm. Trên toàn nước Mỹ, mỗi ngày có khoảng 26 triệu trẻ em đi 480.000 xe buýt đến trường, theo số liệu của Tổ chức Yellow School Bus Advocate.
Chiến lược giám sát chủ động
An toàn là tiêu chí hàng đầu khi đưa đón trẻ em và các em phải được hướng dẫn thức hành các quy trình giáo dục an toàn trên xe buýt, theo thông tin của Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Mỹ (HHS).
Trẻ em phải được dạy kỹ năng an toàn. Các bài học quan trọng và bắt buộc bao gồm cách thức và thời điểm lên xe, ngồi vào chỗ, rời khỏi chỗ ngồi, ra khỏi xe và tham gia diễn tập sơ tán xe buýt. Các chương trình cũng hướng dẫn các em biết lối đi, cửa ra vào, lối thoát hiểm, tay vịn, hệ thống an toàn, ghế ngồi, dây an toàn, bậc lên xuống và cửa sổ.
Ngoài ra, giám sát chủ động trên xe buýt là nhiệm vụ rất quan trọng đối với cả tài xế, người giám sát và người quản lý vận tải để đảm bảo an toàn tuyết đối cho trẻ em.
Day la cach My quan ly 26 trieu hoc sinh den lop bang xe dua don
Mỹ ban hành nhiều quy định để bảo đảm tối đa an toàn cho trẻ đi học bằng xe buýt.
Chiến lược giám sát chủ động mỗi chuyến nhằm theo dõi ai còn ở trên xe buýt gồm:
- Đặt một vật nhỏ, chẳng hạn như tín hiệu thông báo, bên dưới ghế ngồi cuối cùng và người giám sát hoặc người lái xe phải thu thập lại sau khi kết thúc mỗi chặng đường.
- Sử dụng hệ thống báo động kích hoạt khi xe buýt tắt để người lái xe phải đi xuống phía cuối xe buýt để tắt hệ thống này.
- Kiểm tra kỹ từng chỗ ngồi trước khi rời xe để đảm bảo không còn trẻ em nào bị bỏ lại trên xe buýt.
Người giám sát phải lập kế hoạch cẩn thận về nơi họ sẽ ngồi trong chuyến đi, chọn chỗ ngồi cho phép họ nhìn, nghe thấy tất cả trẻ em và giúp đỡ khi các em cần. Trong một số trường hợp, một số xe buýt còn bố trí số lượng người giám sát tương ứng với tỷ lệ học sinh.
Ở cấp tiểu bang, Luật An toàn Xe buýt Trường học Paul Lee (SB 1072) quy định rằng tất cả các xe buýt trường học tại bang California phải được trang bị hệ thống báo động an toàn cho trẻ em. Hệ thống này yêu cầu tài xế xe buýt phải đi bộ về phía sau xe để tắt báo động, đảm bảo không có trẻ em nào bị bỏ lại phía sau.
Luật An toàn Xe buýt Trường học Paul Lee được đặt theo tên của nam sinh mắc chứng tự kỷ đã qua đời một cách bi thảm sau khi bị bỏ quên trong hơn 7 giờ trên xe buýt vào năm 2015. Cậu bé đã bị tài xế Armando Ramirez bỏ lại trên xe buýt bởi người này đã không thực hiện kiểm tra bắt buộc sau khi đỗ xe buýt. Ramirez sau đó đã nhận tội và bị kết án 2 năm tù.
Ngoài ra, luật California yêu cầu tài xế xe buýt trường học phải trải qua khóa đào tạo cụ thể về quy trình kiểm tra an toàn trẻ em. Chương trình đào tạo này phải được hoàn thành hàng năm để đảm bảo người lái xe được cập nhật các quy trình an toàn.
Những biện pháp này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm tăng cường an toàn cho xe buýt trường học và ngăn chặn những thảm kịch tương tự như Paul Lee xảy ra.
Ứng dụng công nghệ giám sát
Ứng dụng Xe buýt Trường học NYC/NYC School Bus vừa mới mắt vào đầu năm 2024 cung cấp cho phụ huynh và người chăm sóc trẻ khả năng theo dõi các tuyến xe buýt trường học theo thời gian thực, theo website New York City Department of Education.
NYC School Bus của chính quyền New York được thiết kế để nâng cao tính an toàn, hiệu quả và tính minh bạch của hệ thống xe buýt trường học của thành phố, phục vụ khoảng 150.000 học sinh mỗi ngày.
Ứng dụng này cho phép các gia đình giám sát chuyến đi xe buýt của con cái họ từ máy tính ở nhà hoặc điện thoại thông minh. Để sử dụng ứng dụng, phụ huynh cần có quyền truy cập vào tài khoản Trường học Thành phố New York (NYCSA) và số ID học sinh.
Các tài xế xe buýt sẽ phải đăng ký trước lộ trình di chuyển của mình. Các bậc phụ huynh có thể liên hệ với công ty xe buýt của trường học trong trường hợp không thấy tài xế đăng nhập thông tin trên tuyến đường xe đi qua nhà của mình và yêu cầu tài xế đó phải cung cấp thông tin trực tuyến.
Sở Giáo dục New York cho biết, sẽ cập nhật thêm nhiều tính năng thông minh như dự báo giờ đi và đến các điểm xe buýt chở học sinh, thời gian và địa điểm học sinh lên/xuống xe buýt và thông báo những lần xe buýt bị muộn chuyến để đảm bảo tối đa an toàn cho các em trong suốt chuyến đi.

Kinh ngạc những chiếc bánh được tạo hình cực kỳ sống động

Devoney Scarfe là một thợ bánh tài năng đến từ Auckland. Cô làm ra những chiếc bánh đẹp mắt và chân thực mô tả chân dung người nổi tiếng và động vật rất sống động.

Kinh ngac nhung chiec banh duoc tao hinh cuc ky song dong

Là giám đốc sáng tạo bán thời gian tại công ty quảng cáo của chồng, Devoney Scarfe bắt đầu mày mò làm bánh như một sở thích, đồng thời cố gắng hết sức với tư cách là một bà mẹ toàn thời gian.

Kinh ngac nhung chiec banh duoc tao hinh cuc ky song dong-Hinh-2
Thời gian qua, cô làm những chiếc bánh đẹp mắt vô cùng và đăng tải lên trang mạng cá nhân. Những kiệt tác nghệ thuật của cô nhanh chóng thu hút được người hâm mộ trên mạng xã hội.
Kinh ngac nhung chiec banh duoc tao hinh cuc ky song dong-Hinh-3
Một trong những chiếc bánh đẹp đáng chú ý nhất của nghệ sĩ ẩm thực này là chiếc bánh tưởng nhớ Nữ hoàng Anh Elizabeth II vào năm 2022. Cô đã mất vài ngày để hoàn thành tác phẩm.
Kinh ngac nhung chiec banh duoc tao hinh cuc ky song dong-Hinh-4
Những bức ảnh về chiếc bánh quá ngon để ăn đã lan truyền trên mạng, thu hút hàng nghìn người theo dõi trên mạng xã hội của Devoney.
Kinh ngac nhung chiec banh duoc tao hinh cuc ky song dong-Hinh-5
Devoney Scarfe có thể dành tới cả tuần chỉ để làm một trong những chiếc bánh nướng ấn tượng của mình.
Kinh ngac nhung chiec banh duoc tao hinh cuc ky song dong-Hinh-6
Nặn bột bánh khá dễ làm, nhưng sau đó nó phải để trong tủ lạnh ít nhất 24 giờ, sau đó mới đến công đoạn điêu khắc, vẽ tranh, nướng bánh và tạo hình. Chưa kể một sai lầm có thể làm hỏng cả ngày làm việc vất vả.
Kinh ngac nhung chiec banh duoc tao hinh cuc ky song dong-Hinh-7
Trong nhiều năm, thợ bánh người Úc đã phải vượt qua nhiều khó khăn về mặt kỹ thuật để tạo nên những chiếc bánh tuyệt đẹp.
Kinh ngac nhung chiec banh duoc tao hinh cuc ky song dong-Hinh-8
Nếu bạn đang thắc mắc điều gì sẽ xảy ra với những món ăn tuyệt đẹp này sau khi nghệ sĩ tài năng chụp ảnh và quay phim xong cho những người theo dõi trên mạng xã hội của cô ấy, thì câu trả lời rất đơn giản - chúng trở thành đồ ăn cho hai con trai của cô ấy.
Kinh ngac nhung chiec banh duoc tao hinh cuc ky song dong-Hinh-9
Scarfe cười nói: “Tôi có hai cậu con trai tuổi thiếu niên luôn đói bụng, bạn chỉ cần bón đồ ăn là chúng ăn”. 

>>> Mời độc giả xem thêm video: Khóc thét với những món ăn được tạo hình vô cùng "độc lạ"

Điểm tên 9 dòng sông nguy hiểm nhất thế giới

Trên thế giới, có rất nhiều dòng sông vô cùng nguy hiểm bởi dòng chảy siết, độ sâu cũng như việc có thủy quái dưới sông, có thể dễ dàng cướp đi tính mạng của những người đi qua đây.

Diem ten 9 dong song nguy hiem nhat the gioi
Sông Amazon là một trong những con sông dài nhất thế giới. Trong sông chứa đầy các sinh vật nguy hiểm như cá piranha phàm ăn, Cayman đen tàn nhẫn, Anaconda khổng lồ, Arkaima săn mồi khổng lồ và vô số ký sinh trùng nhỏ nhưng không kém khủng khiếp. 
Diem ten 9 dong song nguy hiem nhat the gioi-Hinh-2
 Lưu vực sông Amazon có nhiều đầm lầy bất khả xâm phạm và vũng lầy chết người khi chúng tràn ra tạo thành những đợt sóng thủy triều cao, phá hủy các cánh đồng và làng mạc.
Diem ten 9 dong song nguy hiem nhat the gioi-Hinh-3
 Sông Trường Giang dài khoảng 6.385 km, bắt nguồn từ phía Tây Trung Quốc và chảy về phía Đông đổ ra Biển Hoa Đông. Sông rất nguy hiểm vì đá và mực nước lên xuống thất thường.
Diem ten 9 dong song nguy hiem nhat the gioi-Hinh-4
 Sông Rio Tinto bắt nguồn từ tỉnh Huelva của Tây Ban Nha và chảy qua Andalusia. Dòng nước này được biết đến là một trong những nơi có tính axit nhất trên Trái đất. Nước có độ pH dao động trong khoảng 1,7-2,5 và đe dọa đến bất kỳ sinh vật sống nào.
Diem ten 9 dong song nguy hiem nhat the gioi-Hinh-5
 Sông Potomac là một con sông ở miền đông Hoa Kỳ chảy vào vịnh Chesapeake rồi thông với Đại Tây Dương. Nơi đây lòng sông toàn những tảng đá liền khối lởm chởm, chia cắt dòng chảy và tạo lên một đoạn thác trông thật dữ dằn.
Diem ten 9 dong song nguy hiem nhat the gioi-Hinh-6
 Sông Parana là con sông dài thứ hai ở Nam Mỹ. Sông Parana nguy hiểm vì dòng chảy phía nam của nó rất mạnh và thường xuyên gây ra những trận lũ kinh hoàng khó có thể kiểm soát được.
Diem ten 9 dong song nguy hiem nhat the gioi-Hinh-7
 Orinoco là một một trong những con sông dài nhất ở Nam Mỹ.Sự nguy hiểm của con sông này là có nhiều thác ghềnh đổ với tốc độ nhanh chóng rất khó để điều hướng. Một mối đe dọa nữa cho người dân sống trên biên giới của Orinoco là lũ lụt tràn lan xảy ra trong suốt cả năm.
Diem ten 9 dong song nguy hiem nhat the gioi-Hinh-8
 Sông Mê Kông là một trong những con sông lớn nhất trên thế giới. Giao thông bằng đường thủy trên sông Mê Kông gặp nhiều khó khăn do dòng chảy bị thay đổi nhiều theo mùa, các đoạn chảy xiết và các thác nước cao.
Diem ten 9 dong song nguy hiem nhat the gioi-Hinh-9
Sông Congo ở châu Phi là dòng sông sâu nhất thế giới, nơi sâu nhất của dòng sông có thể lên tới 228 m. Những khúc ghềnh cheo leo khó đoán khiến cả những tay chèo lão luyện nhất cũng khó lòng di chuyển được. 

Đọc nhiều nhất

Tin mới

Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam không mong muốn độc quyền xuất bản SGK

Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam không mong muốn độc quyền xuất bản SGK

"Nếu không có sự phân định rõ ràng trách nhiệm giữa Bộ GD&ĐT, chính quyền các địa phương và Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam - với tư cách là doanh nghiệp cung ứng - thì chắc chắn năm sau vẫn sẽ vướng mắc và có thể tiếp tục xảy ra tình trạng thiếu sách cục bộ", Chủ tịch Hội đồng thành viên kiêm Tổng Giám đốc Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam nói.