Một phần đỉnh của hòn Thiên Nga ở vịnh Bái Tử Long bị mất.
Theo Dân Việt
Sự việc được thông báo với Trung tâm bảo tồn vịnh Bái Tử Long cách đây ít hôm, khi những người dân chài ở đảo Cống Đông (TP.Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh) bất ngờ phát hiện một phần đỉnh của hòn Thiên Nga trên vịnh Bái Tử Long bị mất. Điểm đặc biệt khiến dư luận chú ý, đó là dấu vết phần còn lại của hòn đá nhẵn phẳng, giống như có bàn tay con người cưa gọt.
Sáng 16/7, trao đổi với PV Dân Việt, ông Trần Văn Hiến - Giám đốc Trung tâm Bảo tồn vịnh Bái Tử Long - xác nhận: Có sự việc hòn Thiên Nga bị mất phần đỉnh, hiện tại các cơ quan chuyên môn đang tiến hành xác định nguyên nhân. Tuy nhiên, qua khảo sát ban đầu có thể nhận định đây là một hiện tượng địa chất tự nhiên với nguồn gốc đá trầm tích, qua thời gian và biến đổi của thời tiết dẫn đến trượt lở.
Hình ảnh trước và sau khi hòn Thiên Nga bị "mất đầu".
Thiên Nga là tên một đảo đá nằm ở cuối đảo Cống Đông, giáp với Di sản thế giới vịnh Hạ Long, nằm trong địa phận vịnh Bái Tử Long. Hòn Thiên Nga nổi tiếng với hình thù giống như một con thiên nga đang bập bềnh trên sóng nước đầy quyến rũ và ấn tượng.
Hòn Thiên Nga gồm có ba vạt đá lớn nằm xếp chồng lên nhau với các mặt nứt xiên chéo, hai khối đá ở trên tạo thành hình cái đầu và cổ con "Thiên Nga". Các khối đá lớn tạo thành một cái thân "Thiên Nga" ung dung bơi trên mặt nước mà cái đuôi là các đám cây xanh bám đầy trên vách đá.
Hòn Thiên Nga là điểm tham quan rất thú vị của du khách khi tham quan vịnh Hạ Long và Bái Tử Long.
Những cái chết đau lòng từ trên trời rơi xuống ở VN
(Kiến Thức) - Đi bộ tập thể dục bị ô tô đâm chết, tài xế taxi bị cây đè dẫn tới tử vong... là những tai nạn đau lòng từ trên trời rơi xuống ở Việt Nam.
1. Vụ tai nạn thương tâm xảy ra lúc 5h20 ngày 30/6/2016 tại xã Quỳnh Hậu, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An. Nạn nhân được xác định là cụ Hồ Văn Nam (82 tuổi). Thời điểm đó, cụ Nam đi bộ thể dục thì bị 1 xe máy đâm phải và ngã xuống đường. Ngay lúc ấy một chiếc ô tô con lao tới và đâm cụ tử vong tại chỗ rồi bỏ chạy.
2. Chiều 17/8/2014, cơn mưa lớn kèm dông mạnh khiến hàng loạt cây cổ thụ ở trung tâm TP HCM bật gốc. Một gia đình đi xe máy đến giao lộ Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Thị Minh Khai bị cây đè trúng làm người vợ tử vong.
Chiếc xe máy của gia đình nạn nhân bị đè vỡ tan.
3. Cũng liên quan tới cây đè chết người, tối 4/6/2014, tại đường Hùng Vương (quận Ba Đình, Hà Nội), chiếc xe taxi gắn logo của hãng Group bị một cây xà cừ lớn đổ đè ngang. Tai nạn bất ngờ làm tài xế tử vong tại chỗ, một hành khách là phụ nữ may mắn thoát chết vì ngồi ở hàng ghế sau.
4. Vụ tai nạn bị cây đè thảm khốc trước đó xảy ra vào 17h15 ngày 18/8/2012, trước cửa ngôi nhà số 95 Lò Đúc (Hai Bà Trưng, Hà Nội) gây ra cái chết thương tâm cho tài xế Phạm Tuấn Anh (SN 1978, trú tại Trần Khát Chân, Hà Nội).
Vào thời điểm trên, trời mưa to, nạn nhân đang lái chiếc taxi mang biển kiếm soát 29A-268.90 của hãng Mai Linh lưu thông theo hướng Lò Đúc - Phan Chu Trinh thì bị một cây xà cừ cổ thụ bất ngờ lật gốc, đổ ụp vào.
Ảnh: Nỗi đau chưa nguôi vụ thảm sát Bình Phước một năm nhìn lại
(Kiến Thức) - Sau một năm xảy ra vụ thảm sát ở Bình Phước, những kẻ thủ ác đã bị đưa ra trước ánh sáng pháp luật, nhưng nỗi đau và sự ám ảnh vẫn chưa nguôi ngoai.
Ngày 7/7/2015, tại ấp 2, xã Minh Hưng, huyện Chơn Thành, Bình Phước đã xảy ra một vụ án mạng đặc biệt nghiêm trọng khiến 6 người trong một gia đình bị sát hại.
Ngay sau khi vụ thảm sát ở Bình Phước xảy ra gây chấn động dư luận, Bộ trưởng và Lãnh đạo Bộ Công an đã chỉ đạo Tổng cục cảnh sát, Tổng cục an ninh các cục nghiệp vụ, Công an tỉnh Bình Phước tập trung toàn bộ lực lượng, áp dụng đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ để phá án.
Trong suốt nhiều thế kỷ, Hạ Long là điểm trung chuyển gốm sứ từ nội địa ra nước ngoài. Trong hàng ngàn, hàng vạn con tàu ra vào ngày đó, liệu có con tàu nào xấu số nằm lại đáy Vịnh?
Gần đây, tại vùng Bình Châu, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi), cách bờ chỉ khoảng 100m, ngư dân địa phương đã phát hiện một con tàu đắm chở đầy đồ gốm sứ cổ. Theo giám định của các chuyên gia cổ vật, số cổ vật gốm sứ trên gồm bát, đĩa, vò, âu, chậu… là đồ gốm sứ men ngọc thời Nguyên (TK 13-14). Căn cứ tro bám trong san hô và chồng bát đĩa, các chuyên gia nhận định khả năng tàu bị cháy dẫn đến chìm…
Vậy còn ở Vịnh Hạ Long thì sao? Trong suốt nhiều thế kỷ, Hạ Long là điểm trung chuyển gốm sứ từ nội địa ra nước ngoài. Trong hàng ngàn, hàng vạn con tàu ra vào ngày đó, liệu có con tàu nào xấu số nằm lại đáy Vịnh?
Tính đến nay, các nhà khảo cổ đã xác minh, thống kê được hàng chục bến thuyền cổ trong hệ thống Thương cảng Vân Đồn, tồn tại từ thế kỷ 11 đến thế kỷ 17. Các bến này không chỉ phân bố cả các đảo phía ngoài, ven bờ mà còn rải rác một số vụng, đảo trong vùng lõi của di sản Vịnh Hạ Long. Hàng chục năm qua, đã có rất nhiều cuộc khảo sát ven bờ, cửa sông, trên các đảo của các nhà khảo cổ trong và ngoài nước. Tuy nhiên, các cuộc nghiên cứu khảo cổ học dưới đáy Vịnh Hạ Long gần như chưa được thực hiện. Lon sành thời Mạc (TK 16 - 17) do ngư dân làng chài Vung Viêng vớt được dưới đáy Vịnh Hạ Long năm 2009. Cách đây mấy năm, một số ngư dân ở Vân Đồn làm nghề lặn biển đã từng mò được cổ vật tại một luồng lạch thuộc Vịnh Bái Tử Long. Tại các làng chài Ba Hang, Vung Viêng, ngư dân ở đây lặn mò hải sản vẫn thường nhặt được những lon sành, bát, đĩa gốm có niên đại thời Mạc (TK 16-17). Những dấu vết đó cho thấy giả thiết có những con tàu cổ bị đắm trên Vịnh Hạ Long là có cơ sở. Tuy nhiên, lại có ý kiến cho rằng, với mật độ, tốc độ dùng lưới quét, lưới cào của ngư dân trên Vịnh Hạ Long như hiện nay, khó có con tàu đắm nào dưới đáy vịnh mà không bị phát hiện (?).
Còn nhớ trên tạp chí Xưa và Nay, số tháng 7/2007 của Hội Khoa học lịch sử Việt Nam, có đăng bài của tác giả Hồ Đắc Duy đề cập tới sự kiện đoàn thuyền lương của Trương Văn Hổ bị quân và dân nhà Trần tiêu diệt trên Vịnh Hạ Long năm 1288. Tác giả đặt câu hỏi vậy những xác thuyền, vật dụng đi theo nó hiện giờ nằm ở đâu?
Căn cứ, đối chiếu với các tư liệu lịch sử của cả Việt Nam và Trung Quốc và trên thực tế địa lý, địa hình của Vịnh Hạ Long, tác giả cho rằng trận hải chiến trên xảy ra vào khoảng ngày 3 tháng 1 năm 1288 cho đến ngày 6 tháng 1 năm 1288. Vị trí diễn ra trận đánh quyết định giới hạn ở khoảng toạ độ 107 độ 23 phút kinh đông và 20 độ 44 phút vĩ bắc, tức là ở khoảng giữa các đảo Thượng Mai, Hạ Mai, Phượng Hoàng và đảo Nấc Đất.
Tác giả kết luận, nếu tìm dưới đáy biển ắt sẽ có xác thuyền, ít nhất cũng là vài cái chén, tô, lu, vại, gươm giáo, tiền đồng của quân Nguyên - Mông vào thế kỷ XIII… Những gì mà tác giả Hồ Đắc Duy đưa ra là khá thú vị. Nó không mới nhưng lại chưa bao giờ được ai, cơ quan nào đặt vấn đề quan tâm, tìm hiểu.
Thời người Pháp chiếm đóng khu mỏ Quảng Ninh, mặc dù có tàu sắt tiên tiến, hệ thống thiết bị phục vụ đi biển tốt kèm theo, nhưng người Pháp vẫn để xảy ra các vụ đắm tàu trên Vịnh Hạ Long. Tại khu vực biển gần hòn Con Cóc và làng chài Cửa Vạn có một con tàu sắt thời Pháp bị đắm. Mấy năm qua, thậm chí đến gần đây vẫn có một nhóm người Hải Phòng đưa thiết bị ra lặn xuống cắt lấy sắt để bán.
Được biết, khảo cổ học dưới biển đối với Việt Nam cho tới nay vẫn là một ngành khoa học mới mẻ, do chúng ta thiếu các phương tiện, thiết bị kỹ thuật hiện đại. Vịnh Hạ Long cho tới nay hầu như chưa có cuộc khảo sát khảo cổ dưới nước nào được thực hiện, một phần cũng bởi lý do trên. Đằng sau những câu hỏi về xác tàu đắm của quân Mông Cổ, thì ngược lại chính những bí mật chưa được giải đáp ấy lại góp phần tạo nên những câu chuyện kỳ bí của Vịnh Hạ Long, làm tăng tính hấp dẫn của di sản, kỳ quan.
Lực lượng chức năng tỉnh Lào Cai vừa bắt giữ thu giữ hàng trăm tấn giá đỗ chứa chất cấm, chuyên gia cảnh báo nguy cơ gây hại cho sức khỏe người tiêu dùng.
Lực lượng chức năng tỉnh Lào Cai vừa bắt giữ thu giữ hàng trăm tấn giá đỗ chứa chất cấm, chuyên gia cảnh báo nguy cơ gây hại cho sức khỏe người tiêu dùng.
