Những phụ kiện ôtô nào được phép lắp thêm mà không trượt đăng kiểm?

Thông tư 30/2026/TT-BXD chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định về việc lắp đặt phụ kiện hoặc thay đổi một số chi tiết ôtô nhưng không bị xem là cải tạo xe.

Video: Những phụ kiện gì nên cân nhắc mua khi tậu ôtô mới?

Từ ngày 1/7/2026, Thông tư 30/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định về các trường hợp lắp đặt thêm phụ kiện hoặc thay đổi một số chi tiết trên tô nhưng không bị xem là cải tạo xe.

Với quy định mới, chủ phương tiện sẽ không phải thực hiện các thủ tục thiết kế, cải tạo hoặc kiểm định lại nếu đáp ứng các điều kiện theo quy định. Theo Thông tư 30/2026, việc miễn thủ tục cải tạo áp dụng đối với các phụ kiện, linh kiện chính hãng do nhà sản xuất cung cấp và công bố, đồng thời không làm thay đổi các thông số kỹ thuật ngoài giới hạn cho phép.

2-7188.jpg
Với quy định mới, chủ phương tiện sẽ không phải thực hiện các thủ tục thiết kế, cải tạo hoặc kiểm định lại nếu đáp ứng các điều kiện theo quy định.

Quy định mới cho phép chủ xe lắp đặt hoặc thay thế nhiều hạng mục ngoại thất như cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, cánh lướt gió, bậc bước chân, đai bảo vệ đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu và đèn sương mù nếu đây là các phụ kiện do nhà sản xuất cung cấp.

Trong khoang nội thất, việc lắp thêm các thiết bị thông dụng như màn hình giải trí, camera, cảm biến hay hệ thống âm thanh cũng không bị coi là cải tạo xe. Đối với xe bán tải, chủ xe được phép lắp hoặc tháo nắp che khoang hàng, bậc bước chân chính hãng mà không phải thực hiện thủ tục cải tạo.

3-9000.jpg
Trong khoang nội thất, việc lắp thêm các thiết bị thông dụng như màn hình giải trí, camera, cảm biến hay hệ thống âm thanh cũng không bị coi là cải tạo xe.

Trong khi đó, xe tải được phép thay đổi một số chi tiết của thùng hàng như bịt kín hoặc thay đổi kết cấu cửa thùng, thay thế tôn bọc dạng phẳng hoặc dạng sóng, bọc thêm tôn phần khung mui, cũng như lắp hoặc tháo nắp chắn bụi trên thùng xe.

Mặc dù được miễn thủ tục cải tạo, các phương tiện sau khi lắp thêm phụ kiện vẫn phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo quy định. Cụ thể, kích thước tổng thể của xe sau khi lắp đặt không được thay đổi quá 100 mm so với thông số ban đầu được ghi trong hồ sơ kỹ thuật của xe. Đồng thời, trọng lượng cơ bản của xe cũng phải nằm trong sai số cho phép theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành.

4-5712.jpg
Mặc dù được miễn thủ tục cải tạo, các phương tiện sau khi lắp thêm phụ kiện vẫn phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo quy định.

Nếu việc lắp đặt làm thay đổi kết cấu hoặc các thông số kỹ thuật ngoài thiết kế ban đầu của nhà sản xuất, chủ xe vẫn phải thực hiện đầy đủ các thủ tục cải tạo theo quy định.

Thông tư 30/2026 được đánh giá là tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng ôtô khi có nhu cầu nâng cấp hoặc cá nhân hóa phương tiện bằng các phụ kiện chính hãng. So với trước đây, nhiều hạng mục từng phải thực hiện thủ tục cải tạo và kiểm định lại nay đã được miễn nếu đáp ứng các điều kiện kỹ thuật.

Việc điều chỉnh quy định được kỳ vọng sẽ góp phần giảm bớt thời gian, chi phí và các thủ tục hành chính cho chủ xe, đồng thời vẫn đảm bảo yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện tham gia giao thông.

Từ ngày 1/7/2026. lắp phụ kiện nào lên ôtô không bị coi là "độ xe"

Chủ xe lắp đặt một số phụ kiện chính hãng sẽ không bị coi là cải tạo theo thông tư 30/2026. Thông tư cũng quy định một số trường hợp không phải kiểm định lại.

Video: Top 5 phụ kiện công nghệ không thể thiếu trên ôtô của người yêu xe.

Trong buổi Hội nghị phổ biến, triển khai các văn bản quy phạm pháp luật mới trong lĩnh vực đăng kiểm phương tiện giao thông đường bộ, lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết ,Thông tư 30/2026 của Bộ Xây dựng đã làm rõ khái niệm "cải tạo xe cơ giới". Từ ngày 1/7/2026, nhiều chi tiết do chính nhà sản xuất thiết kê, công bố và cung cấp sẽ không còn bị coi là cải tạo nếu được lắp đặt đúng chủng loại cho phương tiện.

Đề xuất từ chối đăng kiểm với xe thiếu búa phá kính, lắp sai biển số

Đây là một số nội dung mới trong dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ nhằm thay thế QCVN 122:2024/BGTVT.

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ nhằm thay thế QCVN 122:2024/BGTVT. Dự thảo bổ sung nhiều tiêu chí đánh giá mới, đồng thời nâng mức xử lý đối với một số hư hỏng, khiếm khuyết từ lỗi nhẹ lên lỗi nghiêm trọng, khiến phương tiện không đủ điều kiện vượt qua kỳ kiểm định nếu chưa khắc phục.

Nhiều lỗi được nâng lên mức nghiêm trọng

Cục Đăng kiểm Việt Nam - đề xuất xe bán tải 3,5 tấn lưu thông như ôtô con

Cục Đăng kiểm vừa kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sửa đổi nghị định để cho phép xe bán tải có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông như ôtô con.

Video: Hà Nội: Đề xuất xe bán tải lưu thông như xe con (Theo: VTV24).

Đề xuất được nêu trong văn bản của Cục Đăng kiểm gửi Bộ Xây dựng về việc rà soát các quy chuẩn, thông tư liên quan đến xe bán tải cabin kép (có cabin 4 cửa, 2 hàng ghế).

Đọc nhiều nhất

Tin mới