Nghị định 89/2026 chính thức áp dụng từ ngày 1/7/2026, bổ sung quy định về đăng kiểm điện tử và siết chặt các trường hợp giấy chứng nhận hết hiệu lực.

Cục Đăng kiểm VN cho biết không có cơ sở kỹ thuật để chấp thuận kiến nghị chỉ đạp ga khoảng 1/2 hành trình khi kiểm định khí thải đối với ô tô diesl thế hệ cũ.

Cục Đăng kiểm VN khẳng định vấn đề đang “nóng” hiện nay về xe ô tô tải pickup không xuất phát từ việc phân loại phương tiện của Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT.

Theo Thông tư 53/2024, đa số xe bán tải đang có mặt tại Việt Nam chủ yếu được xếp là ôtô tải, ảnh hưởng đến lệ phí, niên hạn sử dụng và quy định lưu thông.

Theo chuyên gia pháp lý, văn bản quy phạm pháp luật không bắt buộc chủ xe cơ giới phải ký cam kết khi đăng kiểm.

Trung tâm đăng kiểm cho biết, không phải xe dầu nào cũng phải ký cam kết khi kiểm tra khí thải, quy trình diễn ra nhanh chóng và bình thường.

Việc quy định cụ thể điều kiện, tiêu chuẩn và phạm vi hành nghề được đánh giá là bước đi nhằm chuyên nghiệp hóa đội ngũ đăng kiểm viên.

Một số xe không đạt khí thải chủ yếu do muội than tồn đọng trong ống xả, dù động cơ vẫn hoạt động bình thường.

Ngày đầu cấp giấy kiểm định điện tử có hơn 19.500 phương tiện được kiểm định, hệ thống cơ bản ổn định sau sự cố kỹ thuật.

Tàu Signature Royal QN-7269 đang hoạt động hợp pháp, đã được cấp phép rời bến, bất ngờ xảy ra cháy giữa hành trình khiến dư luận đặt ra vấn đề về quy trình vận hành.

Ngay trong ngày đầu thực hiện, hàng loạt cơ sở đăng kiểm rơi vào tình trạng trục trặc phần mềm, nghẽn hệ thống.

Nhiều chủ phương tiện "căng thẳng" khi xe của mình bắt đầu bước kiểm tra khí thải theo quy trình, phương pháp mới.

Cục Đăng kiểm VN công bố địa chỉ tra cứu giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng chính thức từ ngày 1/3.

Từ 1/3, chủ xe cơ giới sẽ được cấp chứng nhận kiểm định điện tử nhằm giúp giảm chi phí vận hành, hạn chế rủi ro thất lạc giấy tờ và tạo tiền đề cho việc số hóa.

Các xe thuộc diện áp dụng phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng tại thời điểm kiểm định.

Từ năm 2026, quy trình kiểm định xe cơ giới tại Việt Nam sẽ chuyển mình mạnh mẽ với sự lên ngôi của dữ liệu số, mang lại nhiều thuận lợi cho người dân.

Cục Đường sắt VN sẽ không thực hiện các thủ tục hành chính về Thành lập Hội đồng phân tích sự cố, tai nạn giao thông đường sắt đặc biệt nghiêm trọng...

Chủ phương tiện xe khách BKS 26F-008.51 gặp nạn là Nguyễn Văn Hưởng. Chiếc xe vẫn còn hạn đăng kiểm đến ngày 20/4/2026.

Cựu giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 50-04V khai để có tiền chi cho ngoại giao, bị cáo đồng ý cho các đăng kiểm viên nhận tiền...

Từ năm 2026, xe dừng lưu hành dài ngày và xe 4 bánh gắn động cơ không còn thuộc diện chịu phí đường bộ.