Kennedy: quyến rũ, tài năng

"Kennedy vẫn sẽ là hiện tượng khiến công chúng hướng hy vọng, mơ ước và tưởng tượng tới", Giáo sư Dallek nhấn mạnh.

Một đời sống đẹp
Giáo sư Robert Dallek nhấn mạnh: "Thực tế là người dân đã rất thất vọng với các đời tổng thống tiếp theo. Lyndon Johnson, sự thất bại tại Việt Nam. Richard Nixon phải từ chức do bê bối Watergate. Gerald Ford chỉ làm tổng thống trong một thời gian ngắn ngủi. Jimmy Carter bị coi là một tổng thống thất bại.
Hai tổng thống tiếp theo cũng không khá hơn. Bush cha chỉ được làm một nhiệm kỳ, còn Bush con thì rời Nhà trắng mà không tìm thấy vũ khí giết người hàng loạt trong Cuộc chiến Iraq, để bão Katrina tàn phá New Orleans, kinh tế suy thoái...
Người dân muốn có một đời sống tốt đẹp hơn ở đất nước này. Họ muốn nghĩ rằng con cái họ sẽ làm tốt hơn. Và họ kết nối điều này với tuổi trẻ của Kennedy, với lời hứa hẹn, với khả năng thực hiện hóa của ông ấy".
Cố Tổng thống Kennedy.
Cố Tổng thống Kennedy.
Cuốn sách mới nhất của Giáo sư Dallek (Camelot's Court) tập trung vào các cố vấn của JFK, đặc biệt là những ảnh hưởng của họ đối với chính sách đối ngoại.
Một trong những câu hỏi "nếu như..." là Việt Nam. "Chúng ta không bao giờ biết Kennedy lẽ ra sẽ làm gì với Việt Nam. Tôi không nghĩ là ông ấy biết. Nhân dân gây áp lực, đòi ông phải đưa lực lượng quân sự tới nơi và ông thì không muốn làm vậy. Đã có rất nhiều sử gia và những người khác sẽ nói cuộc chiến của Lyndon Johnson - kết thúc trong thảm họa - đã mở đầu trong thời Kennedy. Johnson thực sự không có lựa chọn nào khác, đó chỉ là sự tiếp nối. Mặt khác, Kennedy đã bị những áp lực ghê gớm từ các cố vấn cũ, muốn tăng sự tham gia của Mỹ vào cuộc chiến đó trong thời gian 1.000 ngày ông nắm quyền", ông Dallek nhấn mạnh.
Vận mệnh quốc gia
Người Mỹ ngưỡng vọng vị tổng thống bị ám sát.
 Người Mỹ ngưỡng vọng vị tổng thống bị ám sát.
Giáo sư Dallek nghi ngờ về việc Kennedy lẽ ra đã leo thang chiến tranh như những gì sau này diễn ra.
"Tôi không nghĩ là ông ấy sẽ gửi 545.000 lính tới Việt Nam. Thực sự là sau chiến dịch Vịnh Con lợn và Khủng hoảng Tên lửa Cu Ba, đã có áp lực lên Kennedy từ phía quân sự đòi ông phải cân nhắc tới việc xâm chiếm Cuba.
Cựu Bộ trưởng Quốc phòng Robert McNamara đã đưa ra cho ông ấy một kế hoạch xâm chiếm và ông ấy đã viết cho McNamar", ông Dallek nhận định.
Theo Giáo sư Dallek, cố Tổng thống Kennedy viết: "Bob, chúng ta phải nhớ những gì đã xảy ra với người Nga trong Cuộc chiến Mùa đông với Phần Lan, và những gì đã xảy ra với chúng ta tại Triều Tiên. Chúng ta có thể sẽ bị sa lầy. Đó là những gì ông ấy nói về kế hoạch xâm chiếm Cuba. Cho nên ta có thể hình dung được cách ông ấy nghĩ về Việt Nam".
Ông cho rằng các học thuyết âm mưu vẫn còn đó, bởi mọi người không sẵn lòng chấp nhận là sự kém may mắn có thể gây tác động tới vận mệnh của một quốc gia.
"Tôi không nghĩ rằng đất nước này đã vượt qua được cuộc ám sát ông ấy, một phần bởi đó là một cú đánh khủng khiếp đối với lòng tự trọng của họ. Người ta có cảm giác rằng, đó không phải là điều chúng ta làm trong nền chính trị Mỹ. Cho nên tới ngày nay, 95% người Mỹ tin rằng đã có một âm mưu ám sát Kennedy, bởi họ phải tin rằng có một cái gì đó to lớn hơn diễn ra", ông Dallek nhấn mạnh.
Vị giáo sư lập luận, một người tầm thường như Oswald thì không thể sát hại được một người quan trọng như tổng thống. Đó là điều mà tôi cho là nhiều người nghĩ. Và đó không thể là điều ngẫu nhiên. Thực sự là phát súng đầu tiên hạ gục Kennedy đã trúng vào cổ ông ấy. Ông ấy khi đó có mặc giá đỡ lưng, là thứ ông ấy luôn mặc khi xuất hiện trong các sự kiện công chúng nhằm chống chọi với chứng đau lưng khủng khiếp của mình. Nếu như không mặc giá đỡ lưng, thì viên đạn đó đã khiến ông ngã nhào sang bên cạnh và viên đạn bắn vào đầu khiến ông thiệt mạng đã không bao giờ trúng đích.
Một câu hỏi đặt ra là, khi thời của thế hệ này qua đi, liệu ông ấy có vẫn giữ nguyên hình ảnh trong trí tưởng tượng của người Mỹ không?
"Nếu như chúng ta có một tổng thống khác, người có phẩm chất cao quý và được dân chúng yêu mến đến thế, điều mà các vị tổng thống khác gần đây không thể đạt được, thì tất nhiên Kennedy sẽ bị che mờ. Nhưng nếu chúng ta tiếp tục bế tắc, vật lộn với tương lai, thì Kennedy vẫn sẽ là hiện tượng khiến công chúng hướng hy vọng, mơ ước và tưởng tượng tới", Giáo sư Dallek nhấn mạnh.

Những tai nạn máy bay Boeing thảm khốc nhất trong lịch sử

(Kiến Thức) - Xét về tỷ lệ tai nạn và mức độ rủi ro thì hàng không vẫn là phương tiện an toàn nhất nhưng không thể tránh khỏi những tai nạn kinh hoàng.

1. Ngày 27/3/1977, hai chiếc Boeing 747 KLM Flight 4805 và Pan Am Flight 1736 đã lao vào nhau trên đường băng tại sân bay Los Rodeos (nay là sân bay Tenerife Bắc), Tây Ban Nha. Toàn bộ 248 hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay KLM và 335/396 người trên chuyến bay Pan Am tử nạn, khiến đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất trong ngành lịch sử hàng không thương mại thế giới.
1. Ngày 27/3/1977, hai chiếc Boeing 747  KLM Flight 4805 và Pan Am Flight 1736  đã lao vào nhau trên đường băng tại sân bay Los Rodeos (nay là sân bay Tenerife Bắc), Tây Ban Nha. Toàn bộ 248 hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay KLM và 335/396 người trên chuyến bay Pan Am tử nạn, khiến đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất trong ngành lịch sử hàng không thương mại thế giới. 
2. Chuyến bay 123 của Japan Airlines rời Tokyo tới Osaka, Nhật Bản, ngày 12/8/1985 khi một sự cố kỹ thuật khủng khiếp với buồng áp suất phía sau máy khiến chiếc Boeing 747SR lao vút vào giữa hai chỏm của dãy núi Takamagahara. Toàn bộ phi hành đoàn 15 người và 505 trong số 509 hành khách tử nạn, trở thành vụ tai nạn máy bay đơn lẻ có nhiều người thiệt mạng nhất lịch sử.

2. Chuyến bay 123 của Japan Airlines rời Tokyo tới Osaka, Nhật Bản, ngày 12/8/1985 khi một sự cố kỹ thuật khủng khiếp với buồng áp suất phía sau máy khiến chiếc Boeing 747SR lao vút vào giữa hai chỏm của dãy núi Takamagahara. Toàn bộ phi hành đoàn 15 người và 505 trong số 509 hành khách tử nạn, trở thành vụ tai nạn máy bay đơn lẻ có nhiều người thiệt mạng nhất lịch sử.

 
3. Ngày 6/8/1997, Máy bay Boeing 747-300 của Hàng hàng không Hàn Quốc đâm xuống đảo Guam khiến cho 228 người chết.
3.  Ngày 6/8/1997, Máy bay Boeing 747-300 của Hàng hàng không Hàn Quốc đâm xuống đảo Guam khiến cho 228 người chết.  
4. Ngày 10/12/1996, Một chiếc Boeing mang nhãn hiệu 747-168B đang trên đường từ New Delhi, Ấn Độ, đến Dhahran, Saudi Arabia toàn bộ 349 trên máy bay đều thiệt mang.
4. Ngày 10/12/1996, Một chiếc Boeing mang nhãn hiệu 747-168B đang trên đường từ New Delhi, Ấn Độ, đến Dhahran, Saudi Arabia toàn bộ 349 trên máy bay đều thiệt mang.
5. Ngày 17/7/1996, Máy bay Boeing 747 TWA đã phát nổ và rơi xuống bờ biển Long island, New York khiến 230 người chết.
 5. Ngày 17/7/1996, Máy bay Boeing 747 TWA đã phát nổ và rơi xuống bờ biển Long island, New York khiến 230 người chết. 
6. Ngày 25/5/2002, Một máy bay 747 của Hãng Hàng không Trung Quốc bị vỡ thành các mảnh lớn trên không trung và rơi xuống eo biển Đài Loan, đã khiến 225 người chết.
 6. Ngày 25/5/2002, Một máy bay 747 của Hãng Hàng không Trung Quốc bị vỡ thành các mảnh lớn trên không trung và rơi xuống eo biển Đài Loan, đã khiến 225 người chết.  
7. Ngày 23/6/1985, một quả bom do những kẻ cực đoan cài đặt đã thổi bay một chiếc Boeing 747 của hãng hàng không Air India, khi nó đang trên đường từ Toronto đến Bombay. Vụ nổ làm máy bay rơi xuống vùng biển phía đông Ireland và khiến 239 người chết. (Hình ảnh trên là lễ kỷ niệm 25 vụ nổ kinh hoàng này)
7. Ngày 23/6/1985, một quả bom do những kẻ cực đoan cài đặt đã thổi bay một chiếc Boeing 747 của hãng hàng không Air India, khi nó đang trên đường từ Toronto đến Bombay. Vụ nổ làm máy bay rơi xuống vùng biển phía đông Ireland và khiến 239 người chết. (Hình ảnh trên là lễ kỷ niệm 25 vụ nổ kinh hoàng này)
8. Ngày 20/4/2012, Chiếc Boeing 737 của hãng hàng không địa phương Bhoja Air, khi đang đi từ thành phố lớn nhất Pakistan, Karachi, tới thủ đô Islamabad. Toàn bộ 127 người trên máy bay đã thiệt mạng.
 8. Ngày 20/4/2012, Chiếc Boeing 737 của hãng hàng không địa phương Bhoja Air, khi đang đi từ thành phố lớn nhất Pakistan, Karachi, tới thủ đô Islamabad. Toàn bộ 127 người trên máy bay đã thiệt mạng.
9. Vào ngày 6 tháng 7 năm 2013, Chuyến bay 214 của Asia Airline khởi hành từ Sân bay quốc tế Incheon của Hàn Quốc và bị rơi trong lúc hạ cánh xuống thành phố San Francisco, Mỹ. Đây là vụ tai nạn đầu tiên của loại máy bay Boeing 777 làm 291 hành khách và 16 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
 9. Vào ngày 6 tháng 7 năm 2013, Chuyến bay 214 của Asia Airline khởi hành từ Sân bay quốc tế Incheon của Hàn Quốc và bị rơi trong lúc hạ cánh xuống thành phố San Francisco, Mỹ. Đây là vụ tai nạn đầu tiên của loại máy bay Boeing 777 làm 291 hành khách và 16 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
10. Tối ngày 17/11/2013, Chuyến bay của hãng hàng không Tatarstan đi từ Moscow đã rơi xuống thành phố Kazan của Nga khiến toàn bộ 50 người trên máy bay đều thiệt mạng.
10. Tối ngày 17/11/2013, Chuyến bay của hãng hàng không Tatarstan đi từ Moscow  đã rơi xuống thành phố Kazan của Nga khiến toàn bộ 50 người trên máy bay đều thiệt mạng.
Những giọt nước mắt thương xót cho tai nạn kinh hoàng này
 Những giọt nước mắt thương xót cho tai nạn kinh hoàng này

Trung Quốc hứng bão tuyết tồi tệ nhất 50 năm

(Kiến Thức) - Trận bão tuyết kéo dài 60 giờ được cho là tồi tệ nhất trong suốt 50 năm qua, nhấn chìm vùng Đông Bắc Trung Quốc trong tuyết trắng.

Bao tuyet o Trung Quoc 2013 tran bao toi te nhat 50 nam qua
Tân Hoa xã cho biết, bắt đầu từ ngày 16/11, mỗi ngày trung bình tuyết rơi đến 11,4 mm, mức cao nhất được ghi nhận từ năm 1961.

Kinh hoàng đánh bom kép tại Sứ quán Iran, 23 người chết

(Kiến Thức) - Ít nhất 23 người thiệt mạng và 150 người khác bị thương trong 2 vụ đánh bom liên tiếp nhắm vào Đại sứ quán Iran tại thủ đô Beirut, Lebanon hôm qua.

Tùy viên văn hóa Iran, Ebrahim Ansari là một trong số những người thiệt mạng sau vụ đánh bom kép.
  Tùy viên văn hóa Iran, Ebrahim Ansari là một trong số những người thiệt mạng sau vụ đánh bom kép.

Đọc nhiều nhất

Tin mới

Tổng thống Mỹ Donald Trump cảnh báo Iran

Tổng thống Mỹ Donald Trump cảnh báo Iran

Tổng thống Mỹ Donald Trump cảnh báo Iran trong bối cảnh các cuộc đàm phán gián tiếp giữa Washington và Tehran gần đây hầu như không đạt được tiến triển đáng kể.