![]() |
| Cuộc thi phòng không chuyên nghiệp trong khuôn khổ Army Games 2015 bắt đầu khởi tranh hôm 8/8. |
![]() |
| Nga không điều các thiết bị vũ khí phòng không tối tân trong phần thi này. |
![]() |
| Cuộc thi phòng không chuyên nghiệp trong khuôn khổ Army Games 2015 bắt đầu khởi tranh hôm 8/8. |
![]() |
| Nga không điều các thiết bị vũ khí phòng không tối tân trong phần thi này. |
![]() |
| TASS cho biết, cuộc thi Aviadarts 2015 trong khuôn khổ Army Games tại Nga đã kết thúc hôm 7/8. Ảnh: tiêm kích MiG-29 Không quân Nga bắn pháo sáng dữ dội trên bầu trời. |
![]() |
| Tổng cộng trong nội dung thi Aviadarts có tới 100 phi công cùng 12 loại máy bay, trực thăng tham gia tại ba sân bay vùng Ryazan, Bryansk và Kaluga, Nga. Ảnh: trực thăng tấn công Ka-52 Nga tham gia cuộc thi. |
![]() |
| Theo Wikipedia, máy bay vận tải An-2 được thiết kế bởi Oleg Antonov vào thời điểm sau Chiến Tranh Thế giới thứ 2 với mục đích phục vụ lâm nghiệp ở Liên Xô. Nó bay thử lần đầu tiên vào năm 1947 và được sản xuất vào năm 1948. |
![]() |
| Với thiết kế một động cơ hai tầng cánh, máy bay An-2 đã lỗi thời ngay từ trên bản thiết kế bởi vì vào cuối thập niên 1940, công nghệ hàng không đã chuyển sang động cơ phản lực. Mặc dù thế, chiếc An-2 hóa ra lại là một chiếc máy bay rất phổ biến trên thế giới. |
![]() |
| Theo BBC, tính đến năm 1991, đã có 19.000 chiếc được sản xuất ở Liên Xô và sau đó là Ba Lan. Ngoài ra còn có hàng ngàn chiếc khác được sản xuất ở Trung Quốc theo giấy phép của Liên Xô với tên gọi Shijiazhuang Y-5. Trong ảnh là một chiếc Shijiazhuang Y-5. |
![]() |
| An-2 được thiết kế để phục vụ lâm nghiệp với hai nhiệm vụ chính là phun các loại thuốc trừ sâu, diệt cỏ... và vận tải. Do vậy, nó được thiết kế để có thể cất cánh ở những đường băng bằng đất ở bìa rừng hay những nơi hoang vu thưa dân của Nga. |
![]() |
| Với cùng một mục đích và điều kiện sử dụng như vậy, chỉ có chiếc máy bay hai tầng cánh như An-2 hoặc trực thăng có thể thực hiện được. Nhưng An-2 có ưu điểm là máy móc đơn giản nên dễ duy trì hoạt động hơn so với trực thăng. |
![]() |
| Bernie Leighton, một chuyên gia hàng không đã lái An-2 tại Belarus nói rằng lý do An-2 đến nay vẫn còn được sử dụng bởi vì không có chiếc máy bay nào được như nó. Ông nói: “Nếu bạn cần một chiếc máy bay có thể chở 10 binh sĩ, người hoặc dê mà có thể cất cánh từ bất cứ nơi nào và bất cứ địa hình nào, đó chỉ có thể là một chiếc An-2 hoặc 1 chiếc trực thăng”. |
![]() |
| Ở một số nước khác, An-2 được chuyển sang hoạt động quân sự trong các nhiệm vụ như vận tải, thả hàng tiếp tế hoặc có khi chở biệt kích. Chẳng hạn tháng 1/1968, Trung đoàn Không quân 919 của Việt Nam đã dùng máy bay An-2 tập kích căn cứ Pa Thí, nơi có trạm radar dẫn đường cho các máy bay Mỹ. Trong ảnh là hình minh họa trận đánh Pa Thí. |
![]() |
| Hay như ở Triều Tiên, chiếc An-2 vẫn còn được dùng trong hoạt động quân sự. Đầu tháng 4 vừa qua, theo BBC, truyền thông Triều Tiên đã đưa hình ảnh một máy bay An-2 vẫn đang phục vụ quân đội. |
![]() |
| Người ta nhận định rằng chiếc An-2 vẫn còn được Triều Tiên sử dụng vì nó có đặc tính bay thấp đến nỗi radar không phát hiện được cho nên có thể dùng nó để thả các đội biệt kích qua biên giới. Trong hình là một chiếc An-2 của Việt Nam. |
![]() |
| Một ưu điểm khác của An-2 là có tốc độ bay rất chậm. Nó có thể bay ở tốc độ 40 km/h mà vẫn an toàn nhờ lực nâng rất lớn do 2 tầng cánh mang lại. Với tốc độ đó, việc thả hàng hay thả dù sẽ dễ thực hiện và chính xác hơn. |
![]() |
| An-2 cũng có một ưu điểm độc nhất vô nhị. Đó là nó có thể bay lùi hoặc treo lơ lửng như trực thăng. Để thực hiện việc này, phi công sẽ tìm cách đưa máy bay đón một cơn gió có sức gió từ 8 đến 10m/s. Khi đó tùy vào vận tốc bay của máy bay và vận tốc gió mà máy bay có thể sẽ lơ lửng hoặc lùi từ từ về phía sau. |
![]() |
| Sau tất cả, việc hỏng động cơ là nguyên nhân của phần lớn tai nạn hàng không nhưng với An-2 thì nó lại không đáng ngại. Bởi vì kết cấu vỏ chiếc An-2 hầu hết bằng thép, thêm nữa nó có hai tầng cánh với lực nâng lớn nên nếu chẳng may có hỏng động cơ chiếc máy bay sẽ không rơi tự do xuống đất để gây ra một tai nạn khủng khiếp. |
![]() |
| Bởi những ưu điểm như vậy cho nên chiếc An-2 dù cổ lỗ sĩ với hơn 70 năm tuổi vẫn còn đang phục vụ thậm chí sản xuất mới ở một số nước. Người ta cũng dự kiến chiếc máy bay này sẽ còn tiếp tục phục vụ con người một thời gian nữa. Lưu ý rằng, các máy bay vận tải An-2 hiện vẫn hoạt động tích cực trong biên chế Lữ đoàn không quân 918, Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không - Không quân. |
![]() |
| Phần thi dành cho lính dù quân đội các nước bắt đầu diễn ra hôm 4/8. Ảnh: các lính dù biểu diễn ngay tại buổi khai mạc phần thi đấu. |
![]() |
| Lính dù Nga thể hiện quyết tâm giành chiến thắng. |
Mới đây, Hải quân Trung Quốc đưa vào biên chế tàu khu trục Type 054A với nhiều cải tiến mới.
Vật thể bí ẩn "không rõ nguồn gốc" được giấu kín tại căn cứ hải quân Mỹ làm dấy lên nhiều câu hỏi về chương trình UFO bí mật.
NORINCO ra mắt tàu mặt nước không người lái UB1, mở rộng khả năng tuần tra, giám sát và tác chiến biển, giảm thiểu rủi ro nhân lực.
Tên lửa đạn đạo đất đối đất Hyunmoo-5 mệnh danh “quái vật phá hầm” với đầu đạn nặng 8 tấn được Hàn Quốc đưa vào biên chế.
Challenger 3 vượt qua thử nghiệm đạn thật đầu tiên có kíp lái, củng cố vị thế thiết giáp hiện đại của Anh trước nguy cơ đối đầu quân sự leo thang.
Dự án Nightfall của Anh phát triển tên lửa đạn đạo tầm xa, giúp Ukraine tăng cường khả năng tấn công chính xác và liên tục trên chiến trường.
Theo truyền thồng Ukraine, Nga đã bắt đầu đưa vào trang bị UAV tấn công tầm xa Geran-5, mang đầu đạn lớn hơn và tấn công ở khoảng cách hàng nghìn km.
Theo truyền thồng Ukraine, Nga đã bắt đầu đưa vào trang bị UAV tấn công tầm xa Geran-5, mang đầu đạn lớn hơn và tấn công ở khoảng cách hàng nghìn km.
Dự án Nightfall của Anh phát triển tên lửa đạn đạo tầm xa, giúp Ukraine tăng cường khả năng tấn công chính xác và liên tục trên chiến trường.
Mới đây, Hải quân Trung Quốc đưa vào biên chế tàu khu trục Type 054A với nhiều cải tiến mới.
Vật thể bí ẩn "không rõ nguồn gốc" được giấu kín tại căn cứ hải quân Mỹ làm dấy lên nhiều câu hỏi về chương trình UFO bí mật.
NORINCO ra mắt tàu mặt nước không người lái UB1, mở rộng khả năng tuần tra, giám sát và tác chiến biển, giảm thiểu rủi ro nhân lực.
Tên lửa đạn đạo đất đối đất Hyunmoo-5 mệnh danh “quái vật phá hầm” với đầu đạn nặng 8 tấn được Hàn Quốc đưa vào biên chế.
Challenger 3 vượt qua thử nghiệm đạn thật đầu tiên có kíp lái, củng cố vị thế thiết giáp hiện đại của Anh trước nguy cơ đối đầu quân sự leo thang.
Theo chuyên gia Ukraine, xe tăng sẽ không tồn tại trong chiến tranh hiện đại, khi UAV FPV có thể tiêu diệt chúng ở khoảng cách 10-15 km tính từ tiền tuyến.
Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu đưa vào sử dụng xe bọc thép chở quân điện E-ZPT cho các hoạt động bí mật yêu cầu tàng hình.
EuroTrophy ký hợp đồng 330 triệu euro cung cấp hệ thống APS Trophy cho các xe tăng Leopard 2A8 của NATO, tăng cường phòng thủ chủ động hiện đại.
Từ kinh nghiệm ở chiến trường Ukraine, xe tăng chủ lực T-90M đã được sửa đổi để cải thiện độ chính xác khi bắn và nâng cao khả năng sống sót trước UAV FPV.
Một trong nhiều khả năng của tên lửa SSM mới là khả năng xoay tròn trong quá trình tấn công để giúp né tránh các hệ thống pháo tầm gần.
Dự kiến năm 2026, Nga sẽ thử nghiệm tên lửa đạn đạo xuyên lục địa mới trang bị đầu đạn siêu vượt âm, phản ánh chiến lược duy trì sức mạnh hạt nhân lâu dài.
Tàu FF(X) là lớp chiến hạm nhỏ, sản xuất nhanh, linh hoạt, giúp Mỹ mở rộng lực lượng mặt nước trong bối cảnh cạnh tranh chiến lược toàn cầu.
Indonesia tiếp nhận ba máy bay chiến đấu Rafale F4 đầu tiên từ Pháp, cho thấy quá trình hiện đại hóa sức mạnh không quân của Indonesia đạt cột mốc lịch sử mới.
Tianma-1000 hoàn thành chuyến bay đầu tiên, mở ra kỷ nguyên hậu cần tự động hóa, tăng khả năng vận chuyển trong môi trường chiến tranh hiện đại.
UAV MQ-9B SeaGuardian của Mỹ nâng cao khả năng chống ngầm, trở thành cảm biến chủ chốt trong mạng lưới tác chiến dưới biển.
Nguyên mẫu đầu tiên của xe tăng M1E3 Abrams bất ngờ được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ ở Detroit.
Không quân Trung Quốc tiết lộ chi tiết và khả năng từ các phiên bản mới của máy bay chiến đấu tàng hình J-20.
Kế hoạch mua 400 xe tăng K2 của Morocco sẽ nâng cao năng lực chiến đấu, đe dọa vị thế của Algeria và ảnh hưởng lớn đến chiến lược khu vực.