Vespa Primavera giờ đây sẽ khó bị "đạo nhái" hơn vì lý do này?

Cơ quan Sở hữu Trí tuệ Liên minh châu Âu (EUIPO) mới đây đã cấp chứng nhận đăng ký nhãn hiệu ba chiều (3D trademark) cho kiểu dáng của dòng xe Vespa Primavera.

Vespa Primavera của Tập đoàn Piaggio

Vespa Primavera được EUIPO công nhận nhãn hiệu 3D

Video: Xem chi tiết Vespa Primavera 125 2026 mới.

Thường được coi là mẫu xe kiến tạo ra kiểu dáng scooter (dù thực tế không phải như vậy), nhưng Vespa đã trở thành biểu tượng tới nỗi nghĩ về kiểu dáng này, nhiều người sẽ nghĩ ngay tới Vespa. Điều đó cũng dẫn tới việc các hãng sản xuất khác tung ra những mẫu xe trông na ná - hoặc thậm chí là gần như giống y hệt Vespa. Dù đã cố gắng hạn chế điều này trong nhiều năm qua nhưng đối với Piaggio, cuộc chiến chống lại nạn vi phạm bản quyền với Vespa chưa bao giờ kết thúc.

2-9118.jpg
Vespa Primavera được EUIPO công nhận nhãn hiệu 3D tại châu Âu.

Tuy nhiên theo từng năm, những thiết kế vi phạm bản quyền Vespa cũng dần biến mất khi Piaggio ngày càng đăng ký được các quyền sở hữu trí tuệ dòng xe ở các quốc gia và vùng lãnh thổ khác nhau. Mới đây nhất, vào 22/7/2026, Cơ quan Sở hữu Trí tuệ Liên minh Châu Âu (EUIPO) đã chính thức cấp chứng nhận đăng ký nhãn hiệu ba chiều (3D) cho kiểu dáng dòng xe Vespa Primavera của Tập đoàn Piaggio. Đây là bước pháp lý tiếp theo sau khi hãng nhận được các bằng bảo hộ kiểu dáng tại Ý vào tháng 2/2024 và Vương quốc Anh vào tháng 11/2025.

Chứng nhận nhãn hiệu 3D này có hiệu lực đối với cả phương tiện hai bánh thực tế và các mô hình thu nhỏ. Trong quyết định cấp phép, EUIPO xác nhận kiểu dáng của Vespa Primavera đã hình thành nên những đặc trưng nhận diện riêng biệt thông qua quá trình sử dụng thực tế của người tiêu dùng đối với dòng xe Vespa kể từ năm 1946.

3-7694.jpg
Về mặt pháp lý, chứng nhận từ EUIPO cung cấp cho Tập đoàn Piaggio quyền bảo hộ kiểu dáng Vespa tại toàn bộ 27 quốc gia thành viên thuộc Liên minh Châu Âu.

Cơ quan này chỉ rõ rằng những thay đổi về ngoại hình của chiếc xe qua các năm được xem là quá trình tiến hóa thiết kế. Các thế hệ xe mới dù có cải tiến vẫn giữ lại các đặc tính cốt lõi, do đó phạm vi bảo hộ đối với ngôn ngữ thiết kế của dòng xe không bị ảnh hưởng. Sự tồn tại lâu dài trên thị trường toàn cầu đã giúp thiết kế này đạt được độ nhận diện cao về nguồn gốc thương hiệu.

Về mặt pháp lý, chứng nhận từ EUIPO cung cấp cho Tập đoàn Piaggio quyền bảo hộ kiểu dáng Vespa tại toàn bộ 27 quốc gia thành viên thuộc Liên minh Châu Âu. Phạm vi bảo hộ cũng được áp dụng cho bất kỳ biến thể thiết kế nào trong tương lai miễn là duy trì được các đường nét đặc trưng ban đầu, tạo cơ sở để xử lý các vi phạm liên quan đến sao chép kiểu dáng công nghiệp.

1-7995.jpg
Các sản phẩm Vespa xuất xưởng từ cơ sở này để đưa ra thị trường quốc tế đều mang thiết kế tiêu chuẩn đã được EUIPO cấp quyền bảo hộ nhãn hiệu 3D.

Liên quan đến chuỗi cung ứng, nhà máy Piaggio tại Việt Nam hiện là một trong những cơ sở sản xuất và xuất khẩu chính của tập đoàn. Các sản phẩm Vespa xuất xưởng từ cơ sở này để đưa ra thị trường quốc tế đều mang thiết kế tiêu chuẩn đã được EUIPO cấp quyền bảo hộ nhãn hiệu 3D, đảm bảo tính nguyên bản về mặt kiểu dáng theo đúng các quy định sở hữu trí tuệ hiện hành.

Vespa và Piaggio tại Việt Nam triệu hồi hơn 1.000 xe ga lỗi đèn pha

Piaggio Việt Nam vừa thông báo triệu hồi hơn 1.000 xe máy do đèn chiếu sáng phía trước có thể ngừng hoạt động đột ngột, mẫu Sprint bị ảnh hưởng nhiều nhất.

Video: Giới thiệu Vespa Sprint và Primavera thế hệ mới.

Theo thông báo từ Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (thuộc Bộ Công thương), Piaggio Việt Nam đang tiến hành đợt triệu hồi các mẫu xe thuộc thương hiệu Vespa và Piaggio do cụm đèn chiếu sáng phía trước có thể bị tắt đột ngột, làm giảm tầm nhìn của người lái và tăng nguy cơ tai nạn khi đang vận hành.

Xe tay ga Vespa Sprint tại Việt Nam - bao giờ hết thời "ngáo giá"?

Piaggio Việt Nam vừa ra mắt bản đặc biệt kỷ niệm 80 năm, tâm điểm là Vespa Sprint 180 với giá tới 121,5 triệu đồng, khiến cộng đồng yêu xe hai bánh dậy sóng.

Người dùng xe máy tại Việt Nam lại tiếp tục tranh cãi về một chủ đề chưa bao giờ cũ: Bỏ ra hơn trăm triệu cho một chiếc xe ga đô thị liệu có đáng, hay đây lại là một cú ngáo giá đỉnh cao của hãng xe Ý? Câu trả lời thực tế phũ phàng hơn nhiều: Vespa sẽ không bao giờ hết ngáo giá đơn giản vì họ chưa từng định vị mình là một chiếc xe máy thông thường để chạy đua về giá trị kinh tế.

Nếu bạn là một người thực dụng, mua xe dựa trên bảng thông số kỹ thuật và bài toán kinh tế, mức giá 121,5 triệu đồng cho chiếc Sprint 180 rõ ràng là một sự vô lý.

Vespa 946 Horse "cháy hàng" tại Việt Nam - sở hữu ngay chi 750 triệu

Những chiếc Vespa 946 Horse đã chính thức về Việt Nam với giá bán chính hãng hơn 500 triệu đồng, nhưng nếu khách hàng muốn lấy ngay phải chi thêm 200 triệu.

10-3882.jpg
Sau khi được ra mắt vào cuối tháng 1/2026, những chiếc Vespa 946 Horse bản đặc biệt đón năm Bính Ngọ đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam. Chiếc xe ga đình đám này sẽ nối tiếp các phiên bản phỏng theo con giáp trước đây như Bunny, Dragon và Snake.
11-1994.jpg
Tương tự như những bản 946 khác trước đây, Vespa 946 Horse 2026 cũng có giá hàng trăm triệu đồng và số lượng sản xuất giới hạn. Cụ thể xe có giá chính hãng 550 triệu đồng tại Việt Nam, với 888 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới và trong đó khoảng 33 chiếc có mặt ở nước ta.

Đọc nhiều nhất

Tin mới