“Ngựa ô” Ferrari 488 GTB mạnh mẽ với động cơ 750 mã lực

Ferrari 488 GTB là phiên bản nâng cấp của dòng 458 Italia rất nổi tiếng trước đây. Mặc dù là phiên bản nâng cấp, nhưng kiểu dáng của 488 GTB đã được Ferrari thay đổi khá nhiều so với 488 Italia.Thay vì sử dụng động cơ nạp khí tự nhiên như 458 Italia, 488 GTB được trang bị máy V8 3.9l tăng áp kép hoàn toàn mới. Như vậy, 488 GTB đã trở thành chiếc Ferrari với động cơ đặt giữa đầu tiên sử dụng turbo, kể từ sau huyền thoại F40 vào cuối thập niên 80.Giống như nhiều mẫu siêu xe Ferrari khác, 488 GTB cũng thường được nhìn thấy trong tông màu đỏ Rosso Corsa đặc trưng. Tuy nhiên, màu đen bóng có tên gọi Nero khi được sơn cho 488 GTB cũng khiến chiếc xe này trở nên rất "ngầu" và hấp dẫn.Không chi có thân xe màu đen, xưởng độ AWT Motorsport còn chọn cho 488 GTB bộ mâm HRE "ton-sur-ton" với vành màu đen bóng và các cánh mâm màu đen mờ. Với thiết kế 5 cánh đơn khỏe khoắn, bộ mâm này cũng gợi nhớ về thiết kế mâm Speedline hay OZ của những chiếc xe đua F40 LM trước đây.Ở bên dưới nắp máy, khối động cơ V8 tăng áp kép của 488 GTB đã được độ thêm gói nâng cấp Novitec Rosso từ Đức, kèm theo pô full system của Akrapovic để nâng công suất từ 670 lên thành 750 mã lực.Bên cạnh động cơ, hệ thống treo của siêu xe nước Ý này cũng đã được độ lại với bộ giảm xóc thể thao có khoảng hành trình thấp hơn, không chỉ khiến trọng tâm của 488 GTB được hạ xuống, tăng khả năng vận hành mà còn giúp chiếc xe có dáng thấp, đẹp hơn.Không chỉ có vẻ ngoài cực "ngầu" với màu đen "từ đầu tới chân", chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB của xưởng độ AWT Motorsport còn mang hiệu năng vượt trội hơn xe nguyên bản.

Ferrari 488 GTB là phiên bản nâng cấp của dòng 458 Italia rất nổi tiếng trước đây. Mặc dù là phiên bản nâng cấp, nhưng kiểu dáng của 488 GTB đã được Ferrari thay đổi khá nhiều so với 488 Italia.

Thay vì sử dụng động cơ nạp khí tự nhiên như 458 Italia, 488 GTB được trang bị máy V8 3.9l tăng áp kép hoàn toàn mới. Như vậy, 488 GTB đã trở thành chiếc Ferrari với động cơ đặt giữa đầu tiên sử dụng turbo, kể từ sau huyền thoại F40 vào cuối thập niên 80.

Giống như nhiều mẫu siêu xe Ferrari khác, 488 GTB cũng thường được nhìn thấy trong tông màu đỏ Rosso Corsa đặc trưng. Tuy nhiên, màu đen bóng có tên gọi Nero khi được sơn cho 488 GTB cũng khiến chiếc xe này trở nên rất "ngầu" và hấp dẫn.

Không chi có thân xe màu đen, xưởng độ AWT Motorsport còn chọn cho 488 GTB bộ mâm HRE "ton-sur-ton" với vành màu đen bóng và các cánh mâm màu đen mờ. Với thiết kế 5 cánh đơn khỏe khoắn, bộ mâm này cũng gợi nhớ về thiết kế mâm Speedline hay OZ của những chiếc xe đua F40 LM trước đây.

Ở bên dưới nắp máy, khối động cơ V8 tăng áp kép của 488 GTB đã được độ thêm gói nâng cấp Novitec Rosso từ Đức, kèm theo pô full system của Akrapovic để nâng công suất từ 670 lên thành 750 mã lực.

Bên cạnh động cơ, hệ thống treo của siêu xe nước Ý này cũng đã được độ lại với bộ giảm xóc thể thao có khoảng hành trình thấp hơn, không chỉ khiến trọng tâm của 488 GTB được hạ xuống, tăng khả năng vận hành mà còn giúp chiếc xe có dáng thấp, đẹp hơn.

Không chỉ có vẻ ngoài cực "ngầu" với màu đen "từ đầu tới chân", chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB của xưởng độ AWT Motorsport còn mang hiệu năng vượt trội hơn xe nguyên bản.