Vietnam Airlines làm ăn sao trước khi có tân Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà?

Theo quyết định mới đây của HĐQT tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), ông Lê Hồng Hà sẽ thôi chức Phó Tổng Giám đốc để giữ chức Tổng Giám đốc thay ông Dương Trí Thành với nhiệm kỳ 5 năm, kể từ 0h ngày 1/1/2021.

Tân Tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà sinh năm 1972, có trình độ Thạc sỹ quản trị kinh doanh. và từng theo học chương trình đào tạo của đại học Columbia Southern (Mỹ).

Ông Lê Hồng Hà bắt đầu làm việc tại Vietnam Airlines từ năm 1994 và trải qua nhiều vị trí công tác.

Cụ thể, từ tháng 2/1994 đến tháng 7/2004, ông là chuyên viên Ban Tiếp thị hành khách.

Từ tháng 8/2004 đến tháng 12/2007, ông Hà làm Trưởng phòng Phát triển bản và Du lịch, Ban Tiếp thị hành khách.

Từ tháng 1 đến tháng 12/2008, ông Hà là Phó Trưởng ban Tiếp thị hành khách. Từ tháng 12/2008 đến tháng 6/2011, Vietnam Airlines điều động ông Hà làm Giám đốc Văn phòng khu vực miền Trung.

Từ tháng 3/2012 đến tháng 10/2016, ông Hà được biệt phái giữ chức Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Hàng không Jetstar Pacific Airlines (nay đã đổi tên thành Pacific Airlines) – một công ty con của Vietnam Airlines.

Từ tháng 3/2012 đến tháng 1/2019, ông Hà là Chủ tịch HĐQT Jetstar Pacific Airlines.

Liên tục từ tháng 4/2015 đến nay, ông Lê Hồng Hà là Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines.

Ông Lê Hồng Hà được bầu vào HĐQT Vietnam Airlines tại Đại hội cổ đông thường niên tổ chức ngày 10/8 năm nay.

Ngoài ra, tân CEO Vietnam Airlines Lê Hồng Hà còn đang là Chủ tịch Hội đồng thành viên của Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) - đơn vị chính cung cấp nhiên liệu bay cho đội tàu của Vietnam Airlines.

Ông Lê Hồng Hà bắt đầu làm Tổng Giám đốc Vietnam Airlines trong bối cảnh doanh nghiệp này đang gặp nhiều khó khăn trong hoạt động kinh doanh.

Năm 2020, Vietnam Airlines ước tính doanh thu hợp nhất đạt 42.523 tỷ đồng, trong đó công ty mẹ gần 33.000 tỷ đồng, đều vượt so với kế hoạch. Như vậy, hai chỉ tiêu này vượt kế hoạch 1.937 tỷ đồng (tương đương 4,8%) và 448 tỷ đồng (tương đương 1,4%). Dù vượt kế hoạch đề ra nhưng chưa bằng một nửa so với năm 2019.

Lỗ hợp nhất cả năm 2020 dự kiến khoảng 14.445 tỷ đồng trong khi năm trước có lãi hơn 2.500 tỷ đồng. Trong đó số lỗ của Công ty Mẹ dự kiến ở mức hơn 12.000 tỷ đồng, giảm lỗ 2.420 tỷ đồng so với kế hoạch.

Mức lỗ sẽ giảm thêm khoảng hơn 2.800 tỷ đồng khi hoàn tất các thủ tục điều chỉnh khấu hao, phân bổ chi phí sửa chữa, bảo dưỡng theo chính sách hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn của Chính phủ.

Trước khi bị tác động tiêu cực vì đại dịch COVID-19, Vietnam Airlines dưới thời ông DƯơng Trí Thành luôn ghi nhận mức doanh thu kỷ lục.

Cụ thể, năm 2019, doanh thu của Vietnam Airlines đạt con số ấn tượng nhất từ trước đến nay với 101.188 tỷ đồng (tăng hơn 2.200 tỷ so với năm 2018), lợi nhuận trước thuế đạt 3.369 tỷ đồng. Doanh thu công ty mẹ ước đạt hơn 75.000 tỷ đồng và hơn 2.700 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 12% so với cùng kỳ.

Năm 2019 Vietnam Airlines còn đánh dấu kỷ lục với đội tàu bay cán mốc 100 chiếc và gần 100 đường bay phủ khắp thế giới.

Năm 2018, Vietnam Airlines đạt doanh thu trên 100.000 tỷ đồng, lợi nhuận gần 2.800 tỷ đồng.

Tổng doanh thu hợp nhất của hãng năm 2017 ước đạt 88.400 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất trước thuế chạm mốc kỷ lục trên 2.800 tỷ đồng, lần lượt vượt 72% kế hoạch và tăng 8,3% so sánh cùng kỳ.

Năm 2017 cũng ghi nhận dấu mốc hơn 200 triệu lượt hành khách sau hơn 22 năm hoạt động của hãng.