Đội CSGT số 11 (Công an TP Hà Nội) đã mạnh tay kiểm tra, xử lý nghiêm các xe ô tô chở quá tải trọng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bảo Ngân
Những ngày qua, các cán bộ chiến sĩ của Đội CSGT đường bộ số 11 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) đã tăng cường lực lượng, triển khai các biện pháp kiểm tra, xử lý, bảo đảm an toàn giao thông trên đường Tỉnh lộ 423 (đường 72 cũ), đường tả đê Đáy thuộc địa bàn xã An Khánh (TP Hà Nội).Đội CSGT đường bộ số 11 tập trung lực lượng kiểm tra các trường hợp xe tải có dấu hiệu chở quá tải trọng, quá khổ giới hạn và cơi nới thành thùng xe.
Lực lượng chức năng tập trung kiểm soát các xe ô tô tải trọng lớn vận chuyển vật liệu xây dựng trên các tuyến thuộc địa bàn xã An Khánh (TP Hà Nội).
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện một số xe chở hàng quá tải trọng cho phép.Tổ công tác đã triển khai cân tải trọng lưu động, kiểm tra tại chỗ với xe có dấu hiệu vi phạm.Sau khi cân tải trọng lưu động và đối chiếu với các giấy tờ liên quan, tổ công tác xác định rõ các hành vi vi phạm, làm căn cứ lập hồ sơ xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.Các trường hợp có dấu hiệu cơi nới thành thùng xe cũng được kiểm tra rất chặt chẽ.Ngoài việc xử lý tài xế điều khiển phương tiện, lực lượng chức năng cũng xử lý đối với chủ phương tiện là cá nhân, doanh nghiệp có liên quan.
Từ ngày 15/5 - 4/6, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện, xử lý 1.616 trường hợp xe tải, xe đầu kéo vi phạm. Trong đó có 643 trường hợp vi phạm liên quan đến xe quá tải, quá khổ, cơi nới thành thùng (tính theo đầu biên bản), gồm 222 trường hợp chở quá tải trọng, 74 trường hợp quá khổ giới hạn và 53 trường hợp cơi nới thành thùng xe. Lực lượng chức năng còn xử lý 167 trường hợp để rơi vãi vật liệu, 149 trường hợp vi phạm tốc độ, 76 trường hợp đi sai khung giờ hoạt động cùng nhiều hành vi vi phạm khác.
>>> Mời quý độc giả xem thêm video: San lấp đất nông nghiệp ở xã Minh Hòa (Phú Thọ).
Tại khu vực cầu Đăm, phố Trung Kiên… (Hà Nội) vỉa hè đang bị lấn chiếm làm nơi buôn bán, để chậu cây cảnh, gây mất ATGT, mỹ quan đô thị.
Thời gian qua, các lực lượng chức năng của phường Tây Tựu (TP Hà Nội) thường xuyên ra quân xử lý trật tự đô thị, vệ sinh môi trường tại nhiều tuyến đường phố trên địa bàn nhằm triển khai chỉ đạo của TP Hà Nội về giải quyết điểm nghẽn về “Trật tự đô thị” và xây dựng xã, phường bảo đảm trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị trên địa bàn thành phố. Song theo phản ánh của người dân và ghi nhận thực tế của PV ngày 28/5/2026, nhiều đoạn đường phố Trung Kiên của phường Tây Tựu vẫn tồn tại tình trạng ngang nhiên lấn chiếm vỉa hè làm nơi đỗ xe ô tô.Nhiều xe ô tô tải nhỏ xếp thành hàng dài, lấn chiếm vỉa hè phố Trung Kiên để làm nơi đỗ xe. (Ảnh: iHanoi).
Phường Xuân Hòa (Phú Thọ) đang thành lập tổ công tác để xác minh nguồn gốc sử dụng đất và dấu hiệu vi phạm pháp luật về đất đai trên địa bàn.
Dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đấu giá quyền sử dụng đất xã Hồng Vân (TP Hà Nội) đã đạt 85% chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng.
Không còn là hiện tượng nhất thời, trào lưu du lịch bền vững đang trở thành ưu tiên hàng đầu, thúc đẩy du khách Việt chọn lối sống xanh và có trách nhiệm.
Mương nước đen kịt, rác thải chất đống, mùi hôi bao trùm nhiều khu vực tại ngõ 39, ngõ 45 Tứ Liên (phường Hồng Hà, Hà Nội), ảnh hưởng đến cuộc sống người dân.
Luật sư Hoàng Tùng cho rằng, các nhà xưởng xây trên đất nông nghiệp tại Phương Liễu (Bắc Ninh) là hành vi vi phạm pháp luật đất đai nghiêm trọng.
Rời xa phố thị ngột ngạt, Hữu Liên (Lạng Sơn) đón du khách bằng nhịp sống bình yên nơi nếp nhà sàn giản dị, thung lũng Đồng Lâm hai mùa diệu kỳ giữa đại ngàn.
Bãi gửi xe, xe đạp công cộng và biển báo mới được kỳ vọng sẽ giúp người dân thuận lợi hơn khi hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân trong khu vực Vành đai 1.
Những quyết sách được Chính phủ ban hành trong năm 2026 cho thấy Việt Nam đang lựa chọn con đường: không chỉ phát triển xe điện, không chỉ xây dựng trạm sạc, mà kiến tạo một hệ sinh thái năng lượng mới, nơi mỗi mái nhà, mỗi đô thị và mỗi người dân đều trở thành một phần của quá trình chuyển dịch xanh.
Khi Nhà nước đã xác lập hướng đi bằng hàng loạt chỉ đạo và quy chuẩn mới, ai sẽ là người biến những quy định trên giấy thành những tầng hầm an toàn, những điểm sạc đạt chuẩn và một hệ thống hạ tầng đủ sức đồng hành cùng hàng triệu phương tiện xanh trong tương lai?.