Từ 15/1, Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày

Từ ngày 15/1, xe tải dưới 2 tấn chỉ hoạt động ngoài giờ cao điểm, còn xe từ 2 tấn trở lên hạn chế hoạt động ban ngày trong nội đô.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 01/2026/QĐ (thay thế Quyết định số 06 năm 2013) quy định về thời gian hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội. Theo đó, từ 15/1 phạm vi khu vực nội đô Hà Nội so với Quyết định 06 được mở rộng ra từ đường Vành đai 3,5 (lâu nay là từ đường Vành đai 3); giờ cao điểm được tính từ 6h - 9h và 16h - 19h30 hàng ngày.

Phạm vi, ranh giới giữa nội đô và ngoại đô theo quyết định, được xác định bởi các tuyến đường: Đường Phạm Văn Đồng - Cầu Diễn, Hồ Tùng Mậu (đoạn từ ngã tư Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng đến ngã ba Cầu Diễn - Xuân Phương) - Xuân Phương - Đường 70 - đường gom phải Đại lộ Thăng Long - nút giao An Khánh - Đường gom trái Đại lộ Thăng Long;

Tiếp đến là các tuyến đường nằm trên đường Vành đai 3,5 gồm: Đường Hoàng Tùng - Đường Lê Trọng Tấn - Văn Khê - Phúc La (Hà Đông cũ); đường Cầu Bươu - Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi (đoạn từ ngã ba Phan Trọng Tuệ đến ngã tư Pháp Vân) - Vành đai 3 (đoạn từ ngã tư Giải Phóng - Pháp Vân đến đường Nguyễn Văn Linh) - Nguyễn Văn Linh - cầu vượt nút giao Trung tâm quận Long Biên - đường Lý Sơn - cầu Đông Trù - Trường Sa - Hoàng Sa - Võ Văn Kiệt (đoạn từ ngã tư đường Hoàng Sa đến cầu Thăng Long) - cầu Thăng Long - Phạm Văn Đồng.

Hà Nội sẽ cấm xe tải từ 2 tấn trở lên hoạt động trong nội đô vào ban ngày từ 15/1.
Hà Nội sẽ cấm xe tải từ 2 tấn trở lên hoạt động trong nội đô vào ban ngày từ 15/1.

Theo quy định, hiện trên địa bàn thành phố đang có 5 loại ô tô dịch vụ hoạt động, bao gồm: Xe ô tô công vụ, công ích; Xe tải; Xe tập lái; Xe buýt và xe chở học sinh; Xe kinh doanh vận tải hành khách.

Với xe tải, theo quy định mới, xe dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm; các loại xe ô tô tải thông dụng từ 2 tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau (cấm hoạt động vào ban ngày); ngoài khung giờ trên Sở Xây dựng, Công an thành phố căn cứ tình hình thực tế để xem xét cấp giấy chấp thuận bằng văn bản cho các xe này hoạt động (trong đó CSGT cấp giấy cho xe tải từ 2 đến 10 tấn, Sở Xây dựng cấp giấy với xe trên 10 tấn).

Các loại xe ô tô con tập lái, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm và tuân thủ theo đúng các quy định hiện hành. Xe ô tô chở học sinh; Xe buýt, mini buýt, ô tô buýt thành phố, ô tô buýt thành phố BRT được phép hoạt động 24/24h.

Với xe kinh doanh vận tải hành khách: trong đó xe kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định hoạt động theo lịch trình, hành trình được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản; xe trung chuyển hành khách đi theo luồng tuyến cố định của thành phố hoạt động ngoài giờ cao điểm và phải được Sở Xây dựng cấp phù hiệu; xe ô tô chở cán bộ công nhân viên đi làm được phép hoạt động và phải được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản; xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (xe chở người dưới 28 chỗ không kể người lái) được phép hoạt động 24h/24h, xe chở người trên 28 chỗ kể cả xe giường nằm chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm.

Hà Nội sẽ cấm xe tải, siết xe máy không đạt chuẩn trong vùng phát thải thấp

Hà Nội đang chuẩn bị triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm, từng bước kiểm soát ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông xanh.

Liên quan đến các giải pháp cải thiện chất lượng không khí ở Hà Nội, bà Lê Thanh Thủy, Phó trưởng Phòng Quản lý Môi trường, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết: "Thành phố xác định quan điểm xuyên suốt là không đánh đổi môi trường lấy phát triển kinh tế, đồng thời triển khai các giải pháp toàn diện, có tính chiến lược nhằm kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đặc biệt là ô nhiễm không khí".

Người Hà Nội lo không có chỗ gửi xe điện trước thời điểm cấm xe chạy xăng

Hàng loạt chung cư trên địa bàn lại từ chối cho xe điện gửi hoặc sạc vì lo ngại cháy nổ, khiến người dân rơi vào cảnh hoang mang khi hạ tầng chưa kịp đáp ứng.

Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ hạn chế xe máy chạy xăng trong Vành đai 1, buộc nhiều người phải chuyển sang xe điện. Tuy nhiên, hàng loạt chung cư trên địa bàn lại từ chối cho xe điện gửi hoặc sạc vì lo ngại cháy nổ, khiến người dân rơi vào cảnh hoang mang khi hạ tầng chưa kịp đáp ứng.

xe-dien.jpg

Cần lộ trình bài bản khi cấm xe xăng trong vành đai 1

Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ trong khu vực xác định thuộc vành đai 1 từ 1/7/2026. 

Mới đây, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố theo Luật Thủ đô 2024. Đây là khu vực được xác định nhằm hạn chế phương tiện gây ô nhiễm môi trường, ưu tiên các loại xe sử dụng năng lượng sạch.

Theo Nghị quyết, thành phố sẽ áp dụng hàng loạt biện pháp hạn chế phương tiện dùng nhiên liệu hóa thạch. Cụ thể: Tại vùng phát thải thấp, xe mô tô và xe gắn máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông theo từng khung giờ hoặc từng khu vực; xe hành nghề trên nền tảng ứng dụng không được phép hoạt động trong khu vực này; ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 sẽ bị hạn chế, tiến tới cấm vào vùng phát thải thấp theo thời gian hoặc tuyến đường do UBND thành phố quy định.

Đọc nhiều nhất

Tin mới