Tàu Trung Quốc đánh bắt cá trái phép tại Hàn Quốc

(Kiến Thức) - Nhân lúc Hàn Quốc tập trung tìm kiếm nạn nhân vụ chìm phà Sewol, ngày càng nhiều tàu thuyền Trung Quốc đánh bắt cá trái phép trong vùng lãnh hải Hàn Quốc.

Cảnh sát biển của Hàn Quốc đang cố gắng ngăn chặn hoạt động đánh bắt cá bất hợp pháp của Trung Quốc ngoài khơi bờ biển phía tây nước này. Trước đây, cảnh sát biển nơi đây sở hữu 79 tàu làm nhiệm vụ tuần tra với 3 ca mỗi ngày. Song, từ hôm 16/4, 44 chiếc đã được điều động tới hiện trường vụ chìm phà Sewol. Vì thế, với 35 tàu còn lại khó lòng đảm đương công tác tuần tra khu vực một cách hiệu quả.
Tàu thuyền đánh bắt cá trái phép của Trung Quốc hoạt động ở Hoàng Hải. (Ảnh minh họa).
Tàu thuyền đánh bắt cá trái phép của Trung Quốc hoạt động ở Hoàng Hải. (Ảnh minh họa).
Kết quả là, các vùng xung quanh hai hòn đảo là Yeonpyeong và Baeknyeong ngoài khơi bờ biển Incheon trở thành địa điểm không có sự hiện diện của con người. Thời gian này lại là mùa đánh bắt cá cua, vì thế mỗi ngày, khoảng 100 tàu thuyền Trung Quốc đi theo từng nhóm nhỏ tấp nập tới vùng này để khai thác.
Tính tới nay, Hàn Quốc vẫn chưa bắt giữ tàu đánh bắt nào của Trung Quốc mặc dù vào thời điểm này trong năm, Cảnh sát biển nước này thường giữ 5 hoặc 6 tàu đánh cá bất hợp pháp của Trung Quốc.
Kim Wan-ho (67 tuổi), thuyền trưởng của một tàu đánh bắt cá ở thành phố cảng Mokpo cho biết: “Có hàng trăm tàu bè bất hợp pháp của Trung Quốc ở gần đảo Heukan. Tuy nhiên, chẳng có tàu tuần tra nào ra để ngăn chặn chúng. Tôi lo rằng, hành vi này của các tàu Trung Quốc sẽ làm cạn kiệt nguồn cá”.
Một quan chức của Liên đoàn Hợp tác Thủy sản Quốc gia (National Federation ò Fisheries Cooperative – NFFC) của Hàn Quốc cho hay: “Từ tháng 1 tới tháng 4 năm ngoái, tại thị trường Mokpo, doanh số cá bán được là 82,6 tỷ Won. Tuy nhiên, do hoạt động đánh bắt trái phép của Trung Quốc, con số này giảm xuống còn 37 tỷ Won”.

Lộ nguyên nhân vụ chìm phà thảm khốc ở Hàn Quốc

(Kiến Thức) - Các điều tra viên Hàn Quốc cho hay, chính cú rẽ đột ngột do nữ thuyền phó thiếu kinh nghiệm là nguyên nhân cơ bản khiến phà Sewol bị chìm.

Theo đó, nữ thuyền phó thứ ba 25 tuổi tên Park Han-kyul (người cầm lái chiếc phà chở 476 hành khách thay cho thuyền trưởng Lee Joon-Seok trong lúc nó gặp nạn) cho biết, cô đã không thể kiểm soát được các bánh lái khi đột ngột rẽ hướng với tốc độ cao.
“Khi chiếc phà gần tiến về vùng biển gần Jindo, đầu tiên tôi nên cho phà chạy chậm lại trước khi rẽ sang hướng bên phải. Tuy nhiên, tôi lại bẻ lái khi con phà vẫn đang chạy ở vận tốc gần ở mức tối đa”, nữ thuyền viên họ Park khai nhận trong buổi thẩm vấn hôm thứ 6 (18/4).

Trung Quốc đổ lỗi Việt Nam đâm tàu: Bóc trần Bắc Kinh ngụy biện

(Kiến Thức) - Quan chức ngoại giao Bắc Kinh đổ lỗi tàu Việt Nam đâm tàu Trung Quốc và ra điều kiện Việt Nam phải rút tàu nếu muốn đàm phán. Tuy nhiên, sự thật đang vạch trần sự ngụy biện này.

Đâm tàu: Vừa đá bóng vừa la làng
Hãng tin Reuters dẫn lời ông Dị Tiên Lương, Phó vụ trưởng Vụ Biên giới và Đại dương thuộc Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết, tàu Việt Nam cố ý va chạm với tàu của Trung Quốc gần địa điểm hạ đặt giàn khoan HD 981; đồng thời kêu gọi Việt Nam rút các tàu ra khỏi khu vực này.

Hàng trăm nghìn người Hàn Quốc viếng nạn nhân chìm phà Sewol

(Kiến Thức) - Khoảng 130.000 người dân Hàn Quốc đã tới viếng các nạn nhân xấu số trong vụ chìm phà Sewol tại khu đài tưởng niệm tạm thời ở Ansan, tỉnh Gyeonggi.

Theo các nhà chức trách Hàn Quốc, tính cho tới thời điểm Chủ Nhật (27/4), khoảng 130.000 người dân đã tới viếng các nạn nhân tại khu tưởng niệm tạm thời được dựng từ hôm thứ 4 tuần trước (23/4) ở Ansan.
 Theo các nhà chức trách Hàn Quốc, tính cho tới thời điểm Chủ Nhật (27/4), khoảng 130.000 người dân đã tới viếng các nạn nhân tại khu tưởng niệm tạm thời được dựng từ hôm thứ 4 tuần trước (23/4) ở Ansan.

Đọc nhiều nhất

Tin mới