Yak-28 là máy bay chiến đấu cánh cụp, động cơ phản lực do Cục thiết kế OKB Yakovlev phát triển từ cuối những năm 1950, chính thức biên chế từ năm 1960 cho Không quân Liên Xô. Khác với mẫu MiG-21 ra cùng thời, Yak-28 không được xuất khẩu mà chỉ dùng trong nước nên nó không có nhiều cơ hội chứng minh sức mạnh trên chiến trường.
 |
| Tranh vẽ biến thể tiêm kích đánh chặn tầm xa Yak-28P mang 2 đạn R-98 và 2 đạn K-13. |
Máy bay được thiết kế với đôi cánh giữa lớn, cụp một góc 45 độ, cánh đuôi đứng gắn 2 cánh nhỏ hơn để tăng khả năng điều khiển bay. Trên 2 cánh chính được lắp động cơ phản lực Tumansky R-11 cho vận tốc cực đại 1.840km/h, bán kính chiến đấu hơn 1.000km, trần bay 16.750m.
Thiết kế ban đầu của Yak-28 là mẫu máy bay ném bom chiến thuật với khả năng mang 3 tấn vũ khí và một khẩu pháo 23mm. Sau này, nó còn được phát triển cho nhiều nhiệm vụ khác nhau như: trinh sát Yak-28R; tác chiến điện tử Yak-28PP; huấn luyện phi công Yak-28U và tiêm kích đánh chặn tầm xa Yak-28P (trang bị radar Oriol-D và 2 tên lửa đối không R-98 dẫn bằng radar có tầm bắn khoảng 20km).
_HBTR.jpg.ashx?width=500 "BM-27 Uragan là hệ thống pháo phản lực tự hành được thiết kế và đưa vào trang bị pháo binh Hồng Quân Liên Xô năm 1975. Hiện nay, Pháo binh Nga còn trong biên chế 500-800 xe pháo loại này, tuy nhiên số lượng xuất khẩu ra nước ngoài thì không quá phổ biến như BM-21 Grad (gần 20 nước nhưng mỗi quốc gia chỉ sở hữu vài chục tới hơn 100 xe pháo).")
