Người dùng Việt "thử lửa" VinFast VF8 bằng chuyến viễn du Tây Tạng
Với 8 con người, 30 ngày đêm và 16.000 km là những con số đặc biệt trong hành trình SUV điện VinFast VF8 chinh phục Tây Tạng, khởi hành ngày 08/10.
Nguyễn Chung
Video: Vinfast VF8 chinh phục Tây Tạng.
Tây Tạng - vùng đất với những dãy núi cao ngút trời, những cung đường đèo hiểm trở, từ lâu đã là điểm đến mơ ước của nhiều tín đồ yêu thích khám phá. Nhưng để đến Tây Tạng bằng xe điện Vinfast VF8 “made in Vietnam”, đó là một thách thức chưa từng có. Và giờ đây, một nhóm gồm 8 chủ xe VinFast VF 8 ở cả 2 miền Nam, Bắc đã sẵn sàng thực hiện hành trình đầy tham vọng này, với mục tiêu không chỉ chinh phục đỉnh cao của thiên nhiên, mà còn để khẳng định chất lượng của dòng xe điện Việt Nam.
Chuyến đi chinh phục Tây Tạng dài 16.000 km trong 30 ngày của đoàn chủ xe VF8 là được đánh giá là thách thức “chưa từng có”.
Đây không phải là lần đầu tiên các chủ xe VinFast VF8 chạy điện thực hiện những hành trình dài bởi đã từng có những chuyến đi chinh phục Đông Dương hay xuyên Việt, nhưng Tây Tạng là đích đến khó khăn nhất.
Dự kiến khởi hành ngày 08/10 từ Hà Nội, đoàn sẽ trải qua quãng đường di chuyển tổng cộng khoảng 16.000 km trong 30 ngày với nhiều cột mốc quan trọng và không ít thử thách, trắc trở. Tất cả thành viên đều tin tưởng rằng, với sự bền bỉ và khả năng vận hành ổn định của VinFast VF8, họ sẽ vượt qua mọi thách thức.
Điểm đặc biệt của chuyến đi là sự đa dạng của các thành viên tham gia, có người là chủ doanh nghiệp, bác sĩ, nhà làm phim, cũng có người là quản lý các kênh truyền thông nổi tiếng, với những độ tuổi khác nhau, có cả nam và nữ.
Những chiếc xe điện VF8 “made in Vietnam” đã sẵn sàng cho chuyến đi trắc trở.
Nói thêm về lý do muốn thực hiện hành trình đặc biệt sắp tới, anh Bạch Thành Trung, quản lý diễn đàn VOZ, một thành viên trong đoàn chia sẻ: “Tự lái chiếc xe của mình đến Tây Tạng để tìm hiểu về đất nước, con người, văn hóa và những trải nghiệm trên đường là một trải nghiệm đáng nhớ trong cuộc đời. Đó là lý do tại sao tôi tham gia hành trình này”.
“Mình đã trải nghiệm gần như toàn bộ dải sản phẩm xe xăng và xe điện của VinFast, nhưng VF8 vẫn là chiếc xe mang lại cho mình nhiều cảm xúc nhất. Mình đã luôn mong chờ để có thể thực hiện được chuyến đi như thế này”, anh Ngô Văn Hội hào hứng chia sẻ khi là 1 trong 8 thành viên của chuyến hành trình chinh phúc Tây Tạng bằng VinFast VF8.
Các chủ xe đã phải chuẩn bị kĩ lưỡng để đảm bảo chuyến viễn du có thể diễn ra suôn sẻ. Anh Trung cho biết đã làm lại giảm xóc và bộ lốp hoàn toàn mới, kiểm tra và thay thế toàn bộ chất lỏng trên xe như dầu phanh, nước làm mát… Ngoài ra, anh còn mang thêm một vài thực phẩm Việt Nam phòng trường hợp không thể ăn được đồ ăn tại địa phương.
Đoàn đã chuẩn bị kỹ lưỡng cả thiết bị chuyển đổi để sạc tại trụ sạc ở Trung Quốc.
Do sự khác biệt về tiêu chuẩn cổng sạc tại Việt Nam và Trung Quốc, các thành viên trong đoàn phải chuẩn bị thêm thiết bị chuyển đổi để có thể sạc pin cho xe VF8 khi đến Trung Quốc. “Bên Trung Quốc trụ sạc có rất nhiều, nhưng số lượng trụ sạc có hỗ trợ cổng sạc CCS2 thì không nhiều lắm”, anh Trung tiết lộ.
Ngay từ khi nghe tin về hành trình này, cộng đồng mạng đã bày tỏ sự ngưỡng mộ và háo hức theo dõi từng bước tiến của đoàn xe. Nhiều người cho rằng đây là một chuyến đi chưa từng có tiền lệ, không chỉ tại Việt Nam mà còn trên toàn thế giới. Việc một chiếc xe điện “made in Vietnam” chinh phục Tây Tạng là minh chứng rõ ràng cho sự phát triển vượt bậc của ngành công nghiệp ô tô điện trong nước.
Cộng đồng mạng đánh giá hành trình này mang ý nghĩa lớn hơn một chuyến đi của một nhóm chủ xe điện.
“Hành trình này không chỉ là câu chuyện của 8 chủ xe, mà là niềm tự hào của cả dân tộc. VinFast đã và đang khẳng định vị thế của mình không chỉ tại Việt Nam mà còn trên thị trường quốc tế”, anh Trần Thanh Vân, một người dùng trong nhóm chủ xe điện tại miền Bắc chia sẻ.
Rất nhiều người dùng không đang háo hức dõi theo hành trình tới vùng đất được gọi là nóc nhà của thế giới. Chuyến đi không chỉ là thử thách với con người mà còn mang theo một thông điệp mạnh mẽ để khẳng định khả năng của xe điện Việt Nam với thế giới.
24 giờ cuối cùng để chốt VF 8 Lux, nhận quà trăm triệu đồng
Ít giờ trước khi tuần đầu mở bán VF 8 Lux kết thúc, không ít khách hàng Việt đã kịp chốt cọc phiên bản nâng cấp của mẫu D-SUV đình đám VF 8, đồng thời hưởng trọn loạt ưu đãi trị giá cả trăm triệu đồng.
Cơ hội cuối để mua 1 được… 12
Sáng 22/7, anh Nguyễn Hồng Phi (Hà Nội) thở phào vì đã kịp chốt cọc VF 8 Lux trong ngày cuối cùng của tuần lễ mở bán đầu tiên.
Đại lý ôtô cũ bán VinFast VF3 chênh giá tới hàng chục triệu đồng
Những chiếc VinFast VF3 bán "trao tay" tại các salon ôtô cũ còn mới 100% chưa lăn bánh, song khách hàng vẫn phải chịu 2% phí sang tên như mua xe đã qua sử dụng.
VinFast VF3 tại Việt Nam đang là một trong những mẫu xe "hot" nhất thị trường ôtô hiện nay với 27.649 đơn đặt cọc chỉ trong 66 giờ mở bán đầu tiên. Được biết, lượng đơn đặt hàng mẫu mini car điện này đã vượt qua mốc 30.000 xe từ khá lâu.
Theo dự kiến, trong năm 2024 hãng sẽ bàn giao tối thiểu 20.000 chiếc VF3 đến tay người mua. Trong khi chính sách bán hàng của hãng không cho phép sang nhượng cọc, chỉ bàn giao và đăng ký xe cho khách hàng đứng tên cọc. Điều này đồng nghĩa với việc sẽ có nhiều khách hàng phải chờ qua năm 2025 mới được nhận xe.
Cận cảnh Ferrari 812 GTS Rossa 70th Anniversary cập bến Việt Nam
Vào tháng 5/2024 có thông tin cho rằng, Việt Nam chuẩn bị đón thêm siêu phẩm Ferrari 812 GTS Rossa 70th Anniversary, khiến giới mê xe trong nước vô cùng hào hứng và đến nay nó đã xuất hiện.
Đến nay, thông tin về chiếc Ferrari 812 GTS Rossa 70th Anniversary màu độc này đã dần được hé lộ. Cụ thể, siêu xe mui trần Ferrari 812 GTS vừa về thị trường Việt Nam sở hữu màu sơn đỏ Rosso 70th Anniversary trị giá gần 12.500 USD (tương đương khoảng 310 triệu đồng).
Được ra mắt lần đầu từ năm 2024 nhưng do là một dòng xe đặc biệt, BMW R 12 S đã mất gần 2 năm để tìm được đường tới thị trường Việt và giới hạn chỉ 12 chiếc.
Mẫu môtô thể thao điện Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027 vừa trở lại danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản với giá bán từ 7.899 USD (khoảng 206,26 triệu đồng).
Xe 3 bánh điện có thể được thí điểm tại đô thị lớn, phục vụ thu gom rác, logistics, bưu chính, hỗ trợ phòng cháy chữa cháy, giảm phát thải và tăng hiệu quả.
Bộ đôi AUDI E5 Sportback và E7X, hai mẫu xe điện được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc đã xuất hiện tại Đức thông qua một đơn vị nhập khẩu song song.
Sau 15 năm vắng bóng, danh xưng Tricolore chính thức quay trở lại dải sản phẩm của Automobili Lamborghini với mẫu Temerario độc bản mạnh tới 907 mã lực.
Trong lúc quay video quảng cáo, Châu Kiệt Luân được cho là đã sử dụng chiếc Vivo X500 Pro/Pro Max, hé lộ sự thay đổi thiết kết camera sau của mẫu máy này.
Hyundai xác nhận sẽ sản xuất SantaFe EREV tại Mỹ, xe sử dụng hệ truyền động điện mở rộng phạm vi, quãng đường di chuyển lên tới hơn 600 dặm (khoảng 966 km).
Bộ đôi AUDI E5 Sportback và E7X, hai mẫu xe điện được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc đã xuất hiện tại Đức thông qua một đơn vị nhập khẩu song song.
Trong lúc quay video quảng cáo, Châu Kiệt Luân được cho là đã sử dụng chiếc Vivo X500 Pro/Pro Max, hé lộ sự thay đổi thiết kết camera sau của mẫu máy này.
Sau 15 năm vắng bóng, danh xưng Tricolore chính thức quay trở lại dải sản phẩm của Automobili Lamborghini với mẫu Temerario độc bản mạnh tới 907 mã lực.
Xe 3 bánh điện có thể được thí điểm tại đô thị lớn, phục vụ thu gom rác, logistics, bưu chính, hỗ trợ phòng cháy chữa cháy, giảm phát thải và tăng hiệu quả.
Mẫu môtô thể thao điện Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027 vừa trở lại danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản với giá bán từ 7.899 USD (khoảng 206,26 triệu đồng).
Được ra mắt lần đầu từ năm 2024 nhưng do là một dòng xe đặc biệt, BMW R 12 S đã mất gần 2 năm để tìm được đường tới thị trường Việt và giới hạn chỉ 12 chiếc.
Mazda CX-30 được cho là sẽ chưa bước sang thế hệ mới trong vài năm tới. Mẫu crossover này dự kiến tiếp tục sử dụng nền tảng hiện tại đến hết năm tài chính 2030.
Hyundai Palisade 2027 mới vừa ra mắt tại Hàn Quốc với danh mục phiên bản mở rộng, đáng chú ý nhất là biến thể High-Roof có phần nóc được nâng thêm 240 mm.
Claude AI của Anthropic hiện đã có thể thực hiện một bước tiến lớn trong hộp thư điện tử của người dùng, với khả năng không chỉ dừng lại ở mức tương tác.
Xiaomi ghi nhận lợi nhuận và lượng smartphone xuất xưởng giảm mạnh trong nửa đầu năm 2026, khi chi phí linh kiện tăng và cạnh tranh ngày càng khốc liệt.