Việc dừng sản xuất các mẫu xe Mercedes-Benz động cơ V8 sẽ ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của một loạt các dòng xe hiệu suất cao như Mercedes-AMG C 63 S, E 63 S, GT 63 4 cửa, GLS 63, GLE 63 S, cũng như một vài phiên bản GLC 63.
Theo báo cáo mới từ Road and Track, Trưởng bộ phận hoàn thiện sản phẩm Mercedes-Benz, ông Philipp Schiemer cho biết vấn đề gián đoạn tình hình kinh doanh còn đến từ chất lượng đầu ra. “Chúng tôi phải nâng cấp những chiếc xe qua mỗi năm, và chúng tôi vẫn chưa hài lòng về chất lượng thành phẩm. Và với chúng tôi, chất lượng là yếu tố được đặt lên hàng đầu. Chúng tôi phải kiểm tra lại liên tục và công đoạn này vẫn đang được thực hiện”.
 |
| Mercedes-Benz ngừng bán xe động cơ V8 vì kém chất lượng? |
Mặc dù ngừng bán Mercedes-Benz động cơ V8, tuy nhiên hãng xe sang Đức vẫn ưu tiên duy trì sản xuất S 580 tại Mỹ và một mẫu xe cũng sử dụng động cơ V8. Ông Schiemer nói thêm: “Tùy từng mẫu xe và mỗi quốc gia mà vấn đề sẽ được xử lý theo cách khác nhau”. Ngoài ra, ông từ chối giải thích chi tiết thêm. Điểm lạ là vấn đề nguồn cung động cơ V8 không gây áp lực lên Aston Martin, vốn sử dụng động cơ 4.0 V8 từ Mercedes-Benz.
Trong một bản ghi nhớ gửi cho đối tác đại lý tại Mỹ vào tháng trước, Mercedes-Benz cho biết “ưu tiên tập trung tuân thủ các yêu cầu trên phạm vi toàn cầu, từ đối tác cho đến nội bộ công ty, cũng như một loạt các yếu tố khác, bao gồm nhưng không giới hạn, những thách thức về chuỗi cung ứng có thể ảnh hưởng đến danh mục sản phẩm tại thị trường Mỹ.”
 |
| Có khả năng, động cơ V8 của Mercedes-Benz có một số thay đổi và đối mặt với thời gian chờ cấp chứng nhận. |
Mercedes-Benz đang tạo nên những sự mập mờ khó hiểu khi từ chối chia sẻ vấn đề chi tiết hơn. Theo Road and Track, hãng xe Đức có thể đang đối mặt với các quy định cần tuân thủ từ cơ quan quản lý. Hầu hết những thay đổi từ động cơ đều phải được kiểm định và chứng nhận từ cơ quan có thẩm quyền, và quy trình này có thể kéo dài.
Có khả năng, động cơ V8 của Mercedes-Benz có một số thay đổi và đối mặt với thời gian chờ cấp chứng nhận kéo dài hơn dự kiến. Các nhà chức trách của Mỹ đã khó khăn hơn trong việc cấp chứng nhận động cơ của các hãng xe Đức, kể từ bê bối Dieselgate của Volkswagen từ nửa thập kỷ trước đây.