Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Quân sự - Thế giới

Máy bay “ế” L-15 Trung Quốc đã có khách mua

(Kiến Thức) - Mẫu máy bay huấn luyện chiến đấu tiên tiến L-15 do Trung Quốc sản xuất cuối cùng đã có khách hàng đặt mua.

Ánh Dương
Theo tạp chí quốc phòng Anh Jane's Defence Weekly, Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc đã tiết lộ rằng, máy bay huấn luyện L-15 do nước này sản xuất đã tìm được đơn đặt hàng đầu tiên, đó chính là Zambia.
Theo một phụ trách gian hàng Trung Quốc tại Singapore Airshow, năm 2012 Zambia đã ký hợp đồng đặt mua 6 chiếc máy bay huấn luyện L-15 AJT, mục đích phối hợp với 16 chiếc máy bay huấn luyện K-8 (cũng do Trung Quốc chế tạo) đang phục vụ trong Không quân ở Zambia.
Máy bay huấn luyện L-15 có 2 biến thể: Biến thể thứ 1 là L-15 LIFT, là loại nhằm đáp ứng cho yêu cầu huấn luyện sơ cấp; biến thể còn lại là máy bay L-15 AJT, là loại nhằm đáo ứng nhu cầu huấn luyện cao cấp. Trong đó máy bay L-15 AJT có thể thể sử dụng trong các nhiệm vụ huấn luyện chiến thuật như huấn luyện tấn công các mục tiêu trên không và mặt đất.
Máy bay huấn luyện chiến đấu tiên tiến L-15 có kiểu dáng khá giống với Yak-130 của Nga.
 Máy bay huấn luyện chiến đấu tiên tiến L-15 có kiểu dáng khá giống với Yak-130 của Nga.
Máy bay huấn luyện L-15 được phát triển từ đầu năm 2000 với sự phối hợp của phòng thiết kế Yakolev (Nga). L-15 đã cất cánh lần đầu tiên vào năm 2006. Máy bay này dùng để đào tạo phi công lái những chiến đấu cơ hiện đại của Không quân Trung Quốc như máy bay tiêm kích J-10 và J-11. Đây cũng là máy bay huấn luyện chiến đấu phản lực siêu âm tiên tiến nhất Công ty Hồng Đô của Trung Quốc nghiên cứu chế tạo cho đến nay.
Trọng lượng cất cánh lớn nhất lên tới 9,8 tấn, dài 12,27m, sải cánh 9,48m. Trong kết cấu thân máy bay L-15 có 25% được chế bằng vật liệu composite. Tuổi thọ sử dụng của máy bay này lên tới 10.000 giờ (30 năm).
Máy bay L-15 có sáu giá treo bên ngoài có thể mang tên lửa không đối không và không đối đất. Máy bay có thể sử dụng như một cường kích hạng nhẹ với một vài cải tiến khác, được trang bị 2 động cơ phản lực cánh quạt đẩy DV-2F hoặc AI-222K-25F với buồng đốt lần hai.
Máy bay có khả năng đạt tầm bay xa nhất đến 3.100km, trong hoạt động chiến nếu mang tải trọng 2 tấn vũ khí (tương đương cường kích Q-5 do Trung Quốc sản xuất) thì bán kính chiến đấu đạt 600km. Nếu không mang thùng nhiên liệu phụ thì tầm bay giảm xuống 400km, nhưng khả năng mang vũ khí tăng lên 3 tấn.
Dù ra đời đã lâu và được tiếp thị không ngừng nhưng suốt nhiều năm L-15 gần như không được ai ngó ngàng. Thậm chí ngay cả Không quân Trung Quốc đặt hàng rất hạn chế L-15. Sau việc Zambia đặt mua, Trung Quốc đang nỗ lực chào bán cho Thái Lan, Sri Lanka và Malaysia.
#L-15 #Trung Quốc #yakovlev #nga

Bài liên quan

Quân sự - Thế giới

Máy bay huấn luyện L-15 Trung Quốc mạnh ngang Su-25?

(Kiến Thức) - Tạp chí Khán Hòa cho rằng, nếu trang bị hệ thống radar, sức mạnh của máy bay huấn luyện chiến đấu L-15 Trung Quốc sẽ không thua kém cường kích Su-25.

Xem chi tiết

Quân sự - Thế giới

Khám phá “xe tăng bay” Nga từng muốn bán cho Việt Nam

(Kiến Thức) - Người Nga từng rất muốn cung cấp hàng trăm xe tăng T-80B cho Quân đội Nhân dân Việt Nam. 

T-80 là dòng xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ thứ 3 do Liên Xô phát triển dựa trên mẫu T-64 từ cuối những năm 1960, chính thức trang bị năm 1976. Mẫu xe tăng này được giới quân sự trên thế giới đặt biệt danh “xe tăng bay” vì tốc độ cực cao mà nó đạt được.
 T-80 là dòng xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ thứ 3 do Liên Xô phát triển dựa trên mẫu T-64 từ cuối những năm 1960, chính thức trang bị năm 1976. Mẫu xe tăng này được giới quân sự trên thế giới đặt biệt danh “xe tăng bay” vì tốc độ cực cao mà nó đạt được. 
Xem chi tiết

Quân sự - Thế giới

“Nội soi” hệ thống phòng không độc đáo Tor-M2KM Nga

(Kiến Thức) - Thiết kế theo kết cấu module nên Tor-M2KM có thể gắn trên ô tô, xe lửa, tàu chiến, thậm chí là cả trên nóc các tòa nhà, công trình.

Trong khuôn khổ triển lãm quốc phòng Defexpo 2014 đang tổ chức tại Ấn Độ, Tập đoàn phòng không Almaz-Antei (Nga) đã đem tới hệ thống tên lửa phòng không tầm thấp thế hệ mới Tor-M2KM – biến thể hệ thống Tor-M2. Đây được xem là sản phẩm chủ lực của Nga tại Defexpo năm nay.
 Trong khuôn khổ triển lãm quốc phòng Defexpo 2014 đang tổ chức tại Ấn Độ, Tập đoàn phòng không Almaz-Antei (Nga) đã đem tới hệ thống tên lửa phòng không tầm thấp thế hệ mới Tor-M2KM – biến thể hệ thống Tor-M2. Đây được xem là sản phẩm chủ lực của Nga tại Defexpo năm nay.
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới

Vết dầu loang đe dọa bờ biển Oman

Vết dầu loang đe dọa bờ biển Oman

Dầu rò rỉ từ một tàu chở dầu mắc kẹt ngoài khơi bờ biển Oman không chỉ đe dọa hòn đảo gần đó mà hiện lan tới các bãi biển của quốc gia vùng Vịnh này.