Rợn người chuyến bay ma quái: Phi công mất tích, hành khách “ngủ đông"

Chuyến bay 522 của Helios Airways là một sự kiện kinh hoàng trong lịch sử hàng không. Vào ngày 14/8/2005, chuyến bay này chở 115 hành khách và 6 phi hành đoàn từ đảo Síp đến Athens, Hy Lạp.Tai nạn bắt đầu khi máy bay cất cánh muộn và không lâu sau, áp lực trong cabin giảm dần, dẫn đến cảnh báo độ cao sai lầm. Phi công nhầm lẫn và không phát hiện kịp thời vấn đề và tiếp tục bay lên độ cao 10.000m.Khi tiếp viên Andreas Prodromou thức dậy và bước vào buồng lái sau một thời gian, cô đã thấy hầu hết hành khách và phi hành đoàn đã mất ý thức do thiếu oxy.Máy bay tiếp tục bay trong tình trạng tự động và bị hai máy bay chiến đấu F-16 theo dõi. Cuối cùng, máy bay hết nhiên liệu và rơi xuống đồi gần Grammatiko, khiến tất cả 121 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.Nguyên nhân của vụ tai nạn được kết luận là do sự cố từ hàng loạt khâu từ bảo dưỡng, phi công đến kiểm soát không lưu. Một kỹ sư mặt đất đã điều chỉnh cấu hình máy bay sai, không đảm bảo áp suất oxy đúng khi máy bay mất áp suất trong cabin. Điều này dẫn đến việc mất oxy và áp suất trong cabin, nhưng phi công không nhận ra dấu hiệu cảnh báo đúng lúc.Mặc dù đã có kết luận về nguyên nhân tai nạn, nhiều người vẫn cho rằng có nhiều điều bí ẩn và giả thuyết về việc máy bay bị ma ám.Tuy nhiên, chính quyền Hy Lạp đã xác định nguyên nhân chính của tai nạn là sai sót của con người và không liên quan đến siêu nhiên.Sau vụ tai nạn này, Helios Airways đã phá sản sau chỉ 1 năm và không còn tồn tại như một hãng hàng không.Mời quý độc giả xem thêm video: Những câu chuyện "ma ám" về “ngôi rừng bị nguyền rủa” ở Nhật Bản.

Chuyến bay 522 của Helios Airways là một sự kiện kinh hoàng trong lịch sử hàng không. Vào ngày 14/8/2005, chuyến bay này chở 115 hành khách và 6 phi hành đoàn từ đảo Síp đến Athens, Hy Lạp.

Tai nạn bắt đầu khi máy bay cất cánh muộn và không lâu sau, áp lực trong cabin giảm dần, dẫn đến cảnh báo độ cao sai lầm. Phi công nhầm lẫn và không phát hiện kịp thời vấn đề và tiếp tục bay lên độ cao 10.000m.

Khi tiếp viên Andreas Prodromou thức dậy và bước vào buồng lái sau một thời gian, cô đã thấy hầu hết hành khách và phi hành đoàn đã mất ý thức do thiếu oxy.

Máy bay tiếp tục bay trong tình trạng tự động và bị hai máy bay chiến đấu F-16 theo dõi. Cuối cùng, máy bay hết nhiên liệu và rơi xuống đồi gần Grammatiko, khiến tất cả 121 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.

Nguyên nhân của vụ tai nạn được kết luận là do sự cố từ hàng loạt khâu từ bảo dưỡng, phi công đến kiểm soát không lưu. Một kỹ sư mặt đất đã điều chỉnh cấu hình máy bay sai, không đảm bảo áp suất oxy đúng khi máy bay mất áp suất trong cabin. Điều này dẫn đến việc mất oxy và áp suất trong cabin, nhưng phi công không nhận ra dấu hiệu cảnh báo đúng lúc.

Mặc dù đã có kết luận về nguyên nhân tai nạn, nhiều người vẫn cho rằng có nhiều điều bí ẩn và giả thuyết về việc máy bay bị ma ám.

Tuy nhiên, chính quyền Hy Lạp đã xác định nguyên nhân chính của tai nạn là sai sót của con người và không liên quan đến siêu nhiên.

Sau vụ tai nạn này, Helios Airways đã phá sản sau chỉ 1 năm và không còn tồn tại như một hãng hàng không.

Mời quý độc giả xem thêm video: Những câu chuyện "ma ám" về “ngôi rừng bị nguyền rủa” ở Nhật Bản.