Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Xe Mercedes chở Đại tướng năm 1975 giờ ở đâu?

Chiếc xe nhãn hiệu Mercedes, 4 chỗ, biển số 72 M-0217 màu xanh đen, số khung 100248, số máy 027150. Chiếc xe đó, bây giờ ở đâu, ai là người đang lưu giữ?

Theo An Ninh Thủ Đô
Chiếc xe này có khả năng chống đạn, chống mìn đã được Quân đội trưng dụng sau cuộc Tổng tiến công và nổi dậy của quân và dân ta mà đỉnh cao là chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử đã làm nên đại thắng Mùa xuân năm 1975, giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Ngày 2/9/1975, chiếc xe Mercedes đã được sử dụng để chở Đại tướng Võ Nguyên Giáp tại lễ duyệt binh trên Quảng trường Ba Đình - Hà Nội, mừng Quốc khánh của nước Việt Nam thống nhất.
Chiếc xe đó, bây giờ ở đâu, ai là người đang lưu giữ? Được biết, hãng Mercedes đề nghị đổi chiếc xe cũ bằng nhiều xe mới khác, nhưng người lưu giữ kỷ vật này vẫn không đồng ý.
Ngày 2/9/1975, chiếc xe này được sử dụng để chở Đại tướng Võ Nguyên Giáp tại lễ duyệt binh trên Quảng trường Ba Đình Hà Nội, mừng Quốc khánh nước Việt Nam thống nhất.
Ngày 2/9/1975, chiếc xe này được sử dụng để chở Đại tướng Võ Nguyên Giáp tại lễ duyệt binh trên Quảng trường Ba Đình Hà Nội, mừng Quốc khánh nước Việt Nam thống nhất.
Chiếc xe Mercedes chở Đại tướng bây giờ ở đâu?
Cuộc Tổng tiến công và nổi dậy của quân và dân ta mà đỉnh cao là chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử đã làm nên đại thắng Mùa xuân năm 1975, giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
11h30 phút ngày 30/4/1975 lá cờ cách mạng tung bay trên Dinh Độc lập - Trung tâm đầu não và hang ổ cuối cùng của ngụy quyền tay sai Mỹ, kết thúc cuộc kháng chiến lâu dài, gian khổ của nhân dân ta chống đế quốc Mỹ xâm lược.
Trong quá trình tiếp quản Dinh Độc lập, một đơn vị của Quân đội Nhân dân Việt Nam phát hiện một chiếc xe nhãn hiệu Mercedes 4 chỗ, biển số 72 M-0217 màu xanh đen, số khung 100248, số máy 027150.
Chiếc xe này có khả năng chống đạn, chống mìn, do đó đã được Quân đội trưng dụng. Người đầu tiên sử dụng xe là tướng Đinh Đức Thiện lúc đó là Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần Quân đội nhân dân Việt Nam.
Ngày 3/9/1975 tức là sau Lễ Quốc khánh 1 ngày, Chính phủ có Nghị định số 170/CP thành lập Tổng cục Dầu khí Việt Nam có trụ sở tại 48-50 Nguyễn Thái Học - Hà Nội và chiếc xe được bàn giao cho Tổng cục Dầu khí Việt Nam, ông Phan Tử Quang khi đó là Phó Tổng cục trưởng trực tiếp sử dụng.
Đến năm 1986, xe được bàn giao cho chi nhánh của Tổng cục Dầu khí tại phía Nam. Năm 1999 Công ty TNHH Tân An Bình nhận sửa chữa và mua lại chiếc xe này. Từ năm 1999 đến nay xe thuộc quyền sở hữu của Công ty Tân An Bình.
Đây là chiếc xe gắn liền với các sự kiện lịch sử quan trọng của đất nước, gắn liền với các nhân vật lịch sử nổi tiếng của Việt Nam: Đại tướng Tổng tư lệnh QĐND Việt Nam Võ Nguyên Giáp; Trung tướng Đinh Đức Thiện - Nguyên Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Dầu khí Việt Nam; Đại tá Phan Tử Quang, nguyên Chủ nhiệm xăng dầu đường 559 huyền thoại, nguyên Tổng cục phó Tổng cục Dầu khí Việt Nam.
Hiện tại chiếc xe này đang được Công ty Tân An Bình quản lý và lưu giữ cẩn thận. Hãng Mercedes khi biết thông tin này đã có lần đề nghị được đổi mấy chiếc xe mới để lấy chiếc xe này nhưng Chủ tịch HĐTV kiêm Tổng giám đốc Trần Việt Tuấn không đồng ý.
Để tỏ lòng biết ơn và kính trọng đối với Đại tướng Võ Nguyên Giáp, người anh cả của quân đội nhân dân Việt Nam Anh hùng, người đã trực tiếp chỉ huy chiến dịch đại thắng Mùa xuân năm 1975, người đã trực tiếp sử dụng chiếc xe tại lễ duyệt binh chào mừng Quốc khánh 2/9/1975, Quốc khánh đầu tiên sau ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng, đất nước đã thu về một mối, người đang lưu giữ chiếc xe đã coi là một kỷ vật vô giá và trong suốt những năm qua đã tu sửa, bảo quản chiếc xe hết sức cẩn thận.
Đây cũng là một kỷ vật của một vị tướng Việt Nam đã lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu, các cơ quan có trách nhiệm của Quân đội, Bộ Văn hóa - Thể thao & Du lịch... cần có kế hoạch kiểm tra xác định thông tin, tư liệu để đưa vào trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử quân sự hoặc nhà lưu niệm của Đại tướng như một kỷ vật Quốc gia, nhằm giáo dục cho các thế hệ người Việt Nam lòng yêu nước và tự hào dân tộc.
600 chai rượu vang Pháp hiệu Bordeaux và món quà tặng Đại tướng của cựu binh Pháp
Ngày 7/5/1954, Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu đã kết thúc cuộc chiến tranh xâm lược của Pháp tại Đông Dương, đặt dấu chấm hết cho sự có mặt của người Pháp ở Việt Nam sau hơn 80 năm. Đội quân nhà nghề của Pháp dưới sự chỉ huy của Tướng De Castries đã kéo cờ đầu hàng vô điều kiện quân đội nhân dân Việt Nam.
De Castries là một Tướng tài, được đào tạo bài bản và có nhiều năm kinh nghiệm chinh chiến tại Việt Nam. Ông ta là Trung đoàn trưởng Trung đoàn 600 của quân đội Pháp tại Đông Dương và là người chỉ huy cao nhất của Pháp tại Điện Biên Phủ với quân hàm Chuẩn tướng.
Năm 1998, Trung đoàn 600 (Trung đoàn do Tướng De Castries chỉ huy) đã tổ chức một cuộc hành quân từ Hà Nội về Điện Biên Phủ, theo dấu cuộc hành quân năm xưa (năm 1944) và tiếp sau đó đã tổ chức một buổi lễ giải thể, xóa phiên hiệu rất long trọng ở Paris - Pháp.
Để kỷ niệm sự kiện trên họ đã đặt Hãng rượu Bordeaux, một thương hiệu nổi tiếng của Pháp sản xuất 600 chai rượu vang và thực hiện lại cuộc hành quân từ Hà Nội lên Điện Biên Phủ theo hành trình mà họ đã hành quân năm xưa. Những cựu binh Pháp của Tướng De Castries đã lấy 2 trong số 600 chai rượu Bordeaux nổi tiếng ấy, một chai tặng Đại tướng Võ Nguyên Giáp, Tổng tư lệnh chiến dịch Điện Biên Phủ, người đã đánh bại họ, chai thứ hai tặng ông Trần Việt Tuấn nguyên Tổng Giám đốc Công ty du lịch cựu chiến binh Việt Nam đồng thời là người chủ trì hành quân cho các cựu binh Pháp về lại Điện Biên - Chai rượu ấy được ông Trần Việt Tuấn hiện tại là Chủ tịch HĐTV kiêm Tổng Giám đốc Công ty TNHH Tân An Bình trân trọng lưu giữ làm kỷ niệm.
Trước khi trở thành Tổng Giám đốc Công ty Tân An Bình, ông Trần Việt Tuấn giữ chức Tổng Giám đốc điều hành của Công ty du lịch cựu chiến binh Việt Nam, một Công ty được thành lập theo sáng kiến của Đại tá Hà Văn Lâu, nhà quân sự, chính trị, ngoại giao nổi tiếng của Việt Nam. Đại tá Phan Tử Quang - người gắn liền tên tuổi với đường ống xăng dầu huyền thoại 559, người có nhiều đóng góp cho sự phát triển của ngành dầu khí Việt Nam.
Công ty ra đời với hy vọng tạo điều kiện cho các cựu chiến binh đã từng tham chiến tại Việt Nam thăm lại nơi họ và Chính phủ của họ đã gây nên đau thương cho nhân dân Việt Nam để tự thấy trách nhiệm phải giúp đỡ Việt Nam, đền bù chiến tranh ở Việt Nam, bình thường hóa quan hệ với Việt Nam, khép lại quá khứ hướng tới tương lai, kết hợp giữa làm kinh tế với lợi ích đất nước và tinh thần vị tha của người Việt Nam.
Ông Trần Việt Tuấn, Tổng Giám đốc Công ty Tân An Bình: Đó là kỷ vật vô giá
- Ông có thể cho biết vì sao Công ty Tân An Bình có chiếc xe Mercedes đặc biệt này?
- Năm 1998, tôi vào TP HCM cùng cụ Phan Tử Quang, lúc đó là Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Dầu khí và đến cư xá Thanh Đa, tôi nhìn thấy chiếc xe Mercedes nằm ở ngoài trời mới hỏi thì cụ Phan Tử Quang bảo đó là chiếc xe cụ đang đi. Năm 1975 khi vào tiếp quản Sài Gòn, quân đội ta thấy chiếc xe đó trong Dinh Tổng thống, không biết đó là xe của ai đi nhưng nhiều khả năng là xe của Tổng thống hoặc Phó Tổng thống vì đó là xe chống đạn, chống mìn rất nặng.
Chiếc xe đã được trưng dụng, Trung tướng Đinh Đức Thiện nguyên Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Dầu khí Việt Nam đã sử dụng chiếc xe đó. Chuẩn bị cho ngày 2-9-1975, quân đội đã trưng dụng chiếc xe này để Đại tướng Võ Nguyên Giáp duyệt binh tại Quảng trường Ba Đình. Duyệt binh xong, chiếc xe được chuyển lại cho bên Dầu khí mà cụ thể là cụ Phan Tử Quang sử dụng.
Tôi thấy ý nghĩa của chiếc xe nên đề nghị chuyển nhượng lại cho Công ty Tân An Bình. Tôi đã mang đi sửa chữa tại một gara ở Sài Gòn và chạy thử từ Sài Gòn xuống Vũng Tàu. Sau đó, tôi lại thuê vận chuyển ra Hà Nội và có chạy thử ở khu vực Mỹ Đình, rồi đưa về khu Tây Tựu để bảo quản ở đó. Hiện chiếc xe để lâu không đi nên cũng xuống cấp nhiều.
- Được biết hãng Mercedes có đề nghị đổi chiếc xe này lấy 4 chiếc xe mới nhưng ông không đồng ý?
- Tôi có nhờ người mang số khung, số máy của chiếc xe về bên hãng Mercedes ở Đức xác minh thì hãng Mercedes cũng nói rằng đó là xe đặt hàng từ những năm trước 1970 và họ đề nghị đổi cho họ chiếc xe này lấy 4 chiếc xe Mercedes đời mới. Nhưng tôi không đồng ý. Tôi nghĩ đó là chiếc xe mang giá trị lịch sử nếu chuyển đi thì mất giá trị lịch sử của đất nước mình.
Chiếc xe đã gắn với kỷ niệm của ngày chiến thắng tại Dinh Độc lập, gắn với kỷ niệm của ngày Quốc khánh nước Việt Nam và gắn với kỷ niệm của một vị tướng tài - anh hùng dân tộc Võ Nguyên Giáp. Sau này chắc chắn mọi người sẽ sưu tầm lại những kỷ vật đó, vì nó liên quan đến cả một chặng đường lịch sử của dân tộc Việt Nam.
- Tại sao đến giờ ông mới công bố?
- Thứ nhất là vì khi cụ Võ Nguyên Giáp còn sống thì chưa ai đặt vấn đề. Thứ hai là tôi nghĩ mình chỉ là người bảo quản chiếc xe, đến bây giờ cụ Giáp mất, tôi muốn trao lại những gì liên quan đến Đại tướng Võ Nguyên Giáp để mọi người cùng được biết thì sẽ có ý nghĩa hơn.
- Ông có nguyện vọng, mong muốn gì với việc bảo quản, lưu giữ chiếc xe?
- Đương nhiên tôi muốn chiếc xe được tu sửa lại, bảo quản một cách chu đáo và tốt hơn. Nhưng hiện tại về mặt tài chính thì tôi chưa làm được. Còn bán thì tôi không muốn bán.
Tôi muốn sau này sẽ tu sửa lại, còn thuộc về ai thì đó là tùy duyên. Có thể tôi sẽ bán với giá trị rất cao hoặc có thể tôi sẽ tặng không. Đã rất nhiều người đến hỏi mua chiếc xe nhưng tôi không gặp vì tôi có ý định bán đâu mà gặp. Tôi nghĩ đó là kỷ vật vô giá.
- Trân trọng cảm ơn ông!
#kỷ vật #đại tướng Võ Nguyên Giáp #Pháp #Quốc khánh #Mercedes

Bài liên quan

Số hóa - Xe

Mổ xẻ Airbus A321 chở gia đình Đại tướng vào Đồng Hới

(Kiến Thức) - Ngoài máy bay chở linh cữu Đại tướng Võ Nguyên Giáp, Vietnam Airlines còn điều động Airbus A321 chở gia đình Đại tướng cùng Ban lễ tang.

Máy bay A321 do Airbus Industries sản xuất, là loại máy bay thuộc dòng công nghệ cao phù hợp với nhu cầu khai thác của Vietnam Airlines trong mạng đường bay khu vực và nội địa. Hiện tại, dòng máy bay này đang chiếm tỷ lệ khá lớn trong đội bay của Vietnam Airlines với gần 30 chiếc.
 Máy bay A321 do Airbus Industries sản xuất, là loại máy bay thuộc dòng công nghệ cao phù hợp với nhu cầu khai thác của Vietnam Airlines trong mạng đường bay khu vực và nội địa. Hiện tại, dòng máy bay này đang chiếm tỷ lệ khá lớn trong đội bay của Vietnam Airlines với gần 30 chiếc. 
Vietnam Airlines tự hào là hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam có khả năng kiểm soát hiệu quả tình trạng kỹ thuật của động cơ máy bay A321 theo công nghệ mới nhất. Đây cũng là loại máy bay tầm trung hiện đại và là một trong những loại máy bay chở khách được nhiều quốc gia trên thế giới sử dụng.
 Vietnam Airlines tự hào là hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam có khả năng kiểm soát hiệu quả tình trạng kỹ thuật của động cơ máy bay A321 theo công nghệ mới nhất. Đây cũng là loại máy bay tầm trung hiện đại và là một trong những loại máy bay chở khách được nhiều quốc gia trên thế giới sử dụng.
Chiếc máy bay A321 có 182 ghế hành khách, với tầm bay tối đa 5.550km. Tốc độ của máy bay đạt 877km/h ở độ cao 10.668m. Chiều dài thân máy bay 44,51m và sải cánh 34,1m.
 Chiếc máy bay A321 có 182 ghế hành khách, với tầm bay tối đa 5.550km. Tốc độ của máy bay đạt 877km/h ở độ cao 10.668m. Chiều dài thân máy bay 44,51m và sải cánh 34,1m. 
Khu vực cánh của A321 được mở rộng một chút và bộ bánh hạ cánh được làm cho mạnh hơn với việc sử dụng động cơ đẩy CFM56 hoặc V2500. Tuy nhiên, Airbus 321 thiếu khả năng vận hành ở thời tiết nóng và tầm bay cao.
Khu vực cánh của A321 được mở rộng một chút và bộ bánh hạ cánh được làm cho mạnh hơn với việc sử dụng động cơ đẩy CFM56 hoặc V2500. Tuy nhiên, Airbus 321 thiếu khả năng vận hành ở thời tiết nóng và tầm bay cao.
Nội thất máy bay được cải tiến sang trọng với bước ghế dài hơn, độ ngả sâu hơn và ánh sáng hài hoà hơn…
Nội thất máy bay được cải tiến sang trọng với bước ghế dài hơn, độ ngả sâu hơn và ánh sáng hài hoà hơn…
Bên cạnh đó, Airbus A321 còn được trang bị một hệ thống máy vi tính và các thiết bị liên lạc thế hệ mới cho phép truyền tải tức thời các dữ liệu, cung cấp đầy đủ tình trạng tổng thể cũng như của từng bộ phận máy bay, góp phần ngăn chặn từ xa những sự cố có thể gây uy hiếp an toàn.
Bên cạnh đó, Airbus A321 còn được trang bị một hệ thống máy vi tính và các thiết bị liên lạc thế hệ mới cho phép truyền tải tức thời các dữ liệu, cung cấp đầy đủ tình trạng tổng thể cũng như của từng bộ phận máy bay, góp phần ngăn chặn từ xa những sự cố có thể gây uy hiếp an toàn. 
Khoang lái của Airbus A321
Khoang lái của Airbus A321 
Phần đuôi máy bay làm bằng sợi carbon tổng hợp, cực nhẹ nhưng rất vững chắc giúp máy bay vận hành nhẹ nhàng và ổn định hơn.
Phần đuôi máy bay làm bằng sợi carbon tổng hợp, cực nhẹ nhưng rất vững chắc giúp máy bay vận hành nhẹ nhàng và ổn định hơn.  
Nhờ công nghệ vượt trội, dòng máy bay Airbus A321 đã giúp các hãng hàng không tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng và giảm tiếng ồn. Giá của mỗi chiếc máy bay A321 khoảng 65 triệu USD một chiếc.
 Nhờ công nghệ vượt trội, dòng máy bay Airbus A321 đã giúp các hãng hàng không tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng và giảm tiếng ồn. 
Giá của mỗi chiếc máy bay A321 khoảng 65 triệu USD một chiếc.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

BMW 760 Li Sterling - xe dành cho giới siêu giàu

(Kiến Thức) - Nhà sản xuất sử dụng tới 12 kg bạc nguyên chất để trang trí cho chiếc BMW 760 Li Sterling. Giá bán của chiếc siêu xe này khoảng 320.000 euro.

BMW đã hợp tác với nhà chế tác bạc danh tiếng Robbe & Berking để tạo ra một chiếc 760Li đặc biệt với các chi tiết bằng bạc khối.
 BMW đã hợp tác với nhà chế tác bạc danh tiếng Robbe & Berking để tạo ra một chiếc 760Li đặc biệt với các chi tiết bằng bạc khối. 
Nhìn từ xa, chiếc BMW 760Li Sterling này không khác gì bản tiêu chuẩn nhưng chỉ khi đến gần, chiếc xe gây ấn tượng với các chi tiết bằng bạc sang trọng như lưới tản nhiệt BMW hình quả thận, nẹp cửa, ốp tay nắm cửa đều làm bằng bạc 925.
 Nhìn từ xa, chiếc BMW 760Li Sterling này không khác gì bản tiêu chuẩn nhưng chỉ khi đến gần, chiếc xe gây ấn tượng với các chi tiết bằng bạc sang trọng như lưới tản nhiệt BMW hình quả thận, nẹp cửa, ốp tay nắm cửa đều làm bằng bạc 925. 
Lưới tản nhiệt sáng bóng bằng bạc
 Lưới tản nhiệt sáng bóng bằng bạc
Ốp tay nắm cửa có sọc mạ crom đã được tháo ra và thay thế bằng bạc.
 Ốp tay nắm cửa có sọc mạ crom đã được tháo ra và thay thế bằng bạc.
Logo BMW trên nắp ca-pô và nắp khoang hành lý, ngay cả các ký tự trên cột C, dải trang trí "BMW Individual" và các ký tự 760Li cũng được làm bằng kim loại quý này.
 Logo BMW trên nắp ca-pô và nắp khoang hành lý, ngay cả các ký tự trên cột C, dải trang trí "BMW Individual" và các ký tự 760Li cũng được làm bằng kim loại quý này. 
Điểm nhấn của 760Li Sterling còn tập trung nhiều ở không gian nội thất. Tựa đầu của xe được thêu hình trăng lưỡi liềm, biểu tượng quốc tế cho bạc.
 Điểm nhấn của 760Li Sterling còn tập trung nhiều ở không gian nội thất. Tựa đầu của xe được thêu hình trăng lưỡi liềm, biểu tượng quốc tế cho bạc. 
Bên cạnh đó là hình vương miện, biểu tượng cho nước Đức, cùng logo của BMW và Robbe & Berking.
Bên cạnh đó là hình vương miện, biểu tượng cho nước Đức, cùng logo của BMW và Robbe & Berking. 
Bộ ghế trên BMW 760Li Sterling được bọc bằng chất liệu da cao cấp màu nâu vàng. Những chi tiết bằng bạc sáng bóng ở bảng táp-lô, 2 bên cửa ra vào và cụm điều khiển tạo sự tương phản.
 Bộ ghế trên BMW 760Li Sterling được bọc bằng chất liệu da cao cấp màu nâu vàng. Những chi tiết bằng bạc sáng bóng ở bảng táp-lô, 2 bên cửa ra vào và cụm điều khiển tạo sự tương phản. 
Thêm vào đó, xe còn được trang bị bộ cốc và một chiếc bình bằng bạc ở hàng ghế sau.
Thêm vào đó, xe còn được trang bị bộ cốc và một chiếc bình bằng bạc ở hàng ghế sau. 
Xe trang bị động cơ Twin Power Turbo V12 có dung tích 6 lít với sức mạnh 544 mã lực, hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn. Tại Việt Nam, chiếc siêu xe này có giá 6,7 tỷ đồng.
 Xe trang bị động cơ Twin Power Turbo V12 có dung tích 6 lít với sức mạnh 544 mã lực, hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn. Tại Việt Nam, chiếc siêu xe này có giá 6,7 tỷ đồng. 
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Đập hộp Ford Fiesta phiên bản mới 100%

(Kiến Thức) - Ford Fiesta hoàn toàn mới được trang bị hai phiên bản động cơ: EcoBoost 1,0L ba xi-lanh và động cơ tiết kiệm nhiên liệu 1,5L Ti-VCT.

Ông Metelo Arias, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam và ông Truương Kim Phong, Giám đốc Marketing và Phụ trách bán hàng giới thiệu xe Fiesta hoàn toàn mới.
 Ông Metelo Arias, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam và ông Truương Kim Phong, Giám đốc Marketing và Phụ trách bán hàng giới thiệu xe Fiesta hoàn toàn mới.
Ford Fiesta hoàn toàn mới trang bị động cơ EcoBoost 1,0L, được Ford Việt Nam giới thiệu trong Triển lãm Ô tô Việt Nam 2013 là thành viên mới nhất trong gia đình động cơ toàn cầu EcoBoost với các phiên bản công suất từ 1,0 - 3,5L.
Ford Fiesta hoàn toàn mới trang bị động cơ EcoBoost 1,0L, được Ford Việt Nam giới thiệu trong Triển lãm Ô tô Việt Nam 2013 là thành viên mới nhất trong gia đình động cơ toàn cầu EcoBoost với các phiên bản công suất từ 1,0 - 3,5L.  
Khối xi–lanh của EcoBoost 1,0L có thể để gọn trong 1 trang giấy A4, nhưng lại có thể đạt mức công suất 125PS và 170Nm ở vòng tua cực đại, khiến nó trở thành động cơ có hiệu suất mạnh nhất trong số các dòng xe Ford hiện nay.
 Khối xi–lanh của EcoBoost 1,0L có thể để gọn trong 1 trang giấy A4, nhưng lại có thể đạt mức công suất 125PS và 170Nm ở vòng tua cực đại, khiến nó trở thành động cơ có hiệu suất mạnh nhất trong số các dòng xe Ford hiện nay.
Đầu xe Fiesta hoàn toàn mới được thiết kế lưới tản nhiệt hình thang ngược và được nhấn mạnh thêm bởi cụm đèn trước sắc nét. Thiết kế nắp ca-pô xe vồng lên dũng mãnh, logo Ford được bố trí ẩn sâu vào bề mặt phía đầu xe. Ở phía sau, cụm đèn hậu được thiết kế tỉ mỉ và hài hòa với cụm đèn pha gợi cảm phía trước. Thanh chắn gió phía sau xe cũng được thiết kế mới tăng tính thể thao của xe.
 Đầu xe Fiesta hoàn toàn mới được thiết kế lưới tản nhiệt hình thang ngược và được nhấn mạnh thêm bởi cụm đèn trước sắc nét. Thiết kế nắp ca-pô xe vồng lên dũng mãnh, logo Ford được bố trí ẩn sâu vào bề mặt phía đầu xe. Ở phía sau, cụm đèn hậu được thiết kế tỉ mỉ và hài hòa với cụm đèn pha gợi cảm phía trước. Thanh chắn gió phía sau xe cũng được thiết kế mới tăng tính thể thao của xe. 
Ford Fiesta hoàn toàn mới được trang bị thêm nhiều công nghệ thông minh, trong đó có hệ thống kết nốí Ford SYNC đạt giải thưởng. SYNC nhận lệnh bằng giọng nói giúp người lái điều khiển các cuộc gọi điện thoại, nghe nhạc, nhận tin nhắn đến bằng giọng nói, thông qua kết nối Bluetooth hoặc cổng USB.
 Ford Fiesta hoàn toàn mới được trang bị thêm nhiều công nghệ thông minh, trong đó có hệ thống kết nốí Ford SYNC đạt giải thưởng. SYNC nhận lệnh bằng giọng nói giúp người lái điều khiển các cuộc gọi điện thoại, nghe nhạc, nhận tin nhắn đến bằng giọng nói, thông qua kết nối Bluetooth hoặc cổng USB.
Thêm vào đó, Fiesta hoàn toàn mới còn được trang bị một loạt các tính năng tiện lợi như công nghệ thông minh mở cửa không cần chìa khoá (Smart Keyless Entry), cho phép khách hàng mở cửa xe hoặc khởi động động cơ không cần sửa dụng chìa. Khách hàng có thể mở cửa tự động bằng việc kéo tay cầm và khởi động bằng cách nhấn nút khởi động Ford Power Start.
 Thêm vào đó, Fiesta hoàn toàn mới còn được trang bị một loạt các tính năng tiện lợi như công nghệ thông minh mở cửa không cần chìa khoá (Smart Keyless Entry), cho phép khách hàng mở cửa xe hoặc khởi động động cơ không cần sửa dụng chìa. Khách hàng có thể mở cửa tự động bằng việc kéo tay cầm và khởi động bằng cách nhấn nút khởi động Ford Power Start.
Chiếc Fiesta mới tiếp tục mang đến các tính năng an toàn toàn diện nhất trong phân hạng, bao gồm trang bị tiêu chuẩn túi khí dành cho người lái và hành khách phía trước; hệ thống cân bằng điện tử (ESP) giúp khách hàng giữ kiểm soát chiếc xe mọi lúc, đặc biệt trên những đoạn đường trơn trượt.
 Chiếc Fiesta mới tiếp tục mang đến các tính năng an toàn toàn diện nhất trong phân hạng, bao gồm trang bị tiêu chuẩn túi khí dành cho người lái và hành khách phía trước; hệ thống cân bằng điện tử (ESP) giúp khách hàng giữ kiểm soát chiếc xe mọi lúc, đặc biệt trên những đoạn đường trơn trượt.
Ford Fiesta mới cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe, cảm biến lùi, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc giúp tránh trôi xe khi lên hay xuống dốc nhờ hệ thống duy trì lực phanh đến ba giây.
 Ford Fiesta mới cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe, cảm biến lùi, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc giúp tránh trôi xe khi lên hay xuống dốc nhờ hệ thống duy trì lực phanh đến ba giây. 
Ford Fiesta mới còn có lựa chọn động cơ thứ hai là động cơ toàn cầu dung tích 1,5LTi-VCT, 4 xi-lanh, công suất 112PS tại 6300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 140Nm tại 4.400 vòng/phút. Động cơ 1,5L Ti-VCT kết hợp cùng hai lựa chọn hộp số tự động sáu cấp hoặc hộp số sàn năm cấp.
 Ford Fiesta mới còn có lựa chọn động cơ thứ hai là động cơ toàn cầu dung tích 1,5LTi-VCT, 4 xi-lanh, công suất 112PS tại 6300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 140Nm tại 4.400 vòng/phút. Động cơ 1,5L Ti-VCT kết hợp cùng hai lựa chọn hộp số tự động sáu cấp hoặc hộp số sàn năm cấp.  
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

Kiến thức cần biết

Tin mới