Bà Nguyễn Thị Thanh Bình – Chủ tịch Liên hiệp Hội chủ trì hội thảo với sự tham dự của các đại biểu là chuyên gia thuộc lĩnh vực xây dựng – giao thông của tỉnh.
Tại hội thảo, đơn vị tư vấn đã báo cáo trình bày hiện trạng của nút giao thông, tuyến đường; đánh giá, đề xuất giải pháp; nêu các phương án đề xuất và phân tích rõ ưu, nhược của từng phương án thiết kế…
Các đại biểu tham dự đã có nhiều ý kiến đóng góp cụ thể, tâm huyết và xác đáng. Hội thảo đã xác định việc đề xuất đầu tư 2 dự án này là rất cần thiết. Về nút giao thông tại khu vực ngã 5 Đống Đa – Hoa Lư rất quan trọng, nằm ở của ngõ vào trung tâm thành phố Quy Nhơn gắn liền với trục đường chính đi Nhơn Hội, gắn liền với núi Bà Hỏa. Thực trạng, hằng ngày lưu lượng xe trên các tuyến vào nút khá lớn, nhiều thời điểm gây ùn tắc.
Do đó, việc chỉnh trang và cải tạo nút giao thông này vừa giải quyết xung đột giao thông hiện trạng nhưng cũng cần có phương án thiết kế về kiến trúc phù hợp để làm điểm nhấn cho diện mạo đô thị, tạo sự thông thoáng của cửa ngõ đi vào thành phố. Các đại biểu thống nhất lựa chọn phương án cầu vượt 2 chiều hướng từ đường Võ Nguyên Giáp đi Nguyễn Tất Thành và ngược lại; đồng thời đề nghị đơn vị tư vấn khảo sát lại thực trạng giao thông ở thời điểm hiện tại để có số liệu phù hợp hỗ trợ tốt nhất cho việc lập phương án đầu tư; cần đánh giá chính sác các luồng giao thông để đề xuất phương án phù hợp nhất.
Về tuyến đường nối từ Lê Thanh Nghị về Cảng Quy Nhơn, hiện trạng là nút giao ngả tư có góc hẹp, nhiều giao cắt phức tạp, mất an toàn giao thông khi lưu lượng xe lưu thông qua nút ngày càng tăng. Vì vậy, đề xuất dự án này cũng rất cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và việc lưu thông hàng hóa từ Quốc lộ 19 về các cảng thuộc cụm Cảng Quy Nhơn. Phương án này cũng sẽ góp phần cùng với nút giao khác mức giải quyết triệt để vấn nạn ách tắc giao thông tại ngả 5 Đống Đa – Hoa Lư.
Các đại biểu cũng thống nhất với phương án đề xuất tuyến đường đồng thời đơn vị tư vấn cần xác định tuyến đường này là đường chuyên dụng, không đấu nối các tuyến và đường đô thị, không bố trí các khu dân cư, thương mại, tập trung đông người bên cạnh tuyến đường này; Quy hoạch bảo đảm mặt cắt ngang thoát nước mưa cho nhánh sông Hà Thanh và các hệ thống thoát nước đô thị hiện hữu; Về nút giao thông, đề nghị giao cùng mức, mở rộng bán kính đảm bảo an toàn giao thông, bố trí đèn tín hiệu giao thông hợp lý.
Đây cũng là nhiệm vụ tư vấn phản biện của Liên hiệp Hội được UBND tỉnh giao hằng năm. Trên cơ sở góp ý của các chuyên gia, đơn vị tư vấn bổ sung hoàn thiện đề xuất dự án, Liên hiệp Hội sẽ tổng hợp gửi Sở Xây dựng và trình UBND tỉnh.
