Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Quân sự - Thế giới

Máy bay Pakistan rơi khiến 97 người chết vì không mở càng hạ cánh?

Càng hạ cánh không mở, máy bay tiếp cận đường băng với tốc độ quá nhanh và phi công đã bỏ qua cảnh báo của kiểm soát không lưu có thể là nguyên nhân dẫn đến tai nạn.

Theo Trung Hiếu/Zingnews.vn
Vụ tai nạn của hãng hàng không Pakistan xảy ra vào tuần trước làm dấy lên câu hỏi về cách phi công có thể chuẩn bị hạ cánh mà không mở càng hạ cánh, khi máy bay phản lực của họ được trang bị đầy đủ các thiết bị để ngăn phi công làm như vậy, Bloomberg cho biết.
Các phi công đã cố gắng hủy việc hạ cánh và kéo máy bay lên trời, nhưng động cơ đã mất lực đẩy. Chiếc Airbus A320 rơi xuống khu dân cư khi các phi công cố gắng đưa máy bay trở lại đường băng.
Vụ tai nạn khiến 97/99 người trên máy bay thiệt mạng. Đội cứu hộ đã tìm thấy hộp đen từ đống đổ nát và có thể sớm tìm ra nguyên nhân của vụ rơi máy bay Pakistan.
“Tôi không thể tin được rằng phi công trên máy bay hiện đại như A320 với rất nhiều hệ thống cảnh báo sẽ cố gắng hạ cánh mà không mở càng hạ cánh”, John Cox một nhà tư vấn an toàn hàng không trước đây từng lái A320 cho biết.
Ngoài thủ tục trên buồng lái được thiết kế để đảm bảo phi công không cố gắng hạ cánh mà không có bánh đáp, các máy bay phản lực hiện đại như A320 có nhiều hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng được thiết kế để cảnh báo cho phi hành đoàn nếu họ quên mở càng hạ cánh, hoặc thiết bị không hoạt động.
May bay Pakistan roi khien 97 nguoi chet vi khong mo cang ha canh?
Lính cứu hỏa dập tắt đám cháy sau khi máy bay rơi xuống khu dân cư. Ảnh: CNN. 
“Máy bay sẽ liên tục đưa ra cảnh báo nếu bạn ở gần mặt đất mà không có càng hạ cánh”, ông Cox nói.
Cú hạ cánh bất thường
Khi chuyến bay số hiệu 8303 từ Lahore đến gần sân bay quốc tế Jinnah của thành phố Karachi vào chiều 22/5, kiểm soát không lưu nhận thấy máy bay đang hạ độ cao trên con đường không thích hợp, theo một báo cáo được trích dẫn bởi Sky News.
Một nhân viên kiểm soát không lưu đã cảnh báo phi công và yêu cầu họ hiệu chỉnh đường bay. “Chúng tôi rất thoải mái, chúng tôi có thể làm được”, tiếng của phi công đáp lại cảnh báo của kiểm soát không lưu trong một đoạn ghi âm được đăng trên trang web LiveATC.net.
Hai lần khi máy bay ở gần đường băng, kiểm soát không lưu tiếp tục cảnh báo phi công đổi hướng và thay đổi cách tiếp cận đường băng của họ. Một lần nữa phi công từ chối thay đổi đường bay và trả lời trên radio rằng anh ta rất thoải mái và chuẩn bị hạ cánh trên đường băng số 25 bên trái.
Các phi công không hề nhắc đến việc họ gặp vấn đề với thiết bị hạ cánh hoặc sự cố khẩn cấp nào khác trong quá trình liên lạc với kiểm soát không lưu.
Theo báo cáo từ cơ quan điều tra như, Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ và Quỹ an toàn bay phi lợi nhuận, việc tiếp cận đường băng ở tốc độ nhanh như vậy là một hành động khá bất thường.
May bay Pakistan roi khien 97 nguoi chet vi khong mo cang ha canh?-Hinh-2
Tại sao phi công vẫn hạ cánh khi bánh đáp không mở vẫn là một ẩn số lớn. Ảnh: AP. 
Sau nhiều lần cảnh báo, kiểm soát không lưu đã cho phép máy bay hạ cánh. Phi công trả lời rằng “ok” trong nền nhạc có thể nghe thấy tiếng chuông cảnh báo từ buồng lái, theo đoạn ghi âm giữa phi công và kiểm soát không lưu.
“Máy bay đã vượt xa tốc độ bình thường khi nó ở gần đường băng. Họ đi quá nhanh cho một cuộc hạ cánh thông thường”, Jeffrey Guzzetti, cựu điều tra viên tại Cục Hàng không liên bang Mỹ nói.
Tốc độ tiếp cận quá nhanh không chỉ làm tăng nguy cơ trượt khỏi đường băng, mà còn gây thêm áp lực cho phi công để làm chậm tốc độ của máy bay và có thể dẫn đến những sai lầm khác.
Hủy hạ cánh bất thành
Dữ liệu của Flightradar24, một ứng dụng theo dõi lộ trình máy bay, cho thấy chiếc A320 bay với tốc độ 375 km/h khi tới gần đường băng và chậm lại khoảng 327 km/h khi cất cánh trở lại. Khi máy bay tiếp cận gần đường băng, động cơ của nó để lại vệt khói màu đen ở độ cao 1,3 km kể từ khi bắt đầu quá trình hạ cánh, theo video được ghi lại của sân bay.
Video cho thấy máy bay dường như nhảy lên giữa không trung trong 3 lần. Sau đó, một phi công trên máy bay đột nhiên thông báo hủy hạ cánh với kiểm soát không lưu và cất cánh lên lại. Chiếc máy bay đã bay lên độ cao khoảng 900 m, nhưng không thể giữ được độ cao.
“Chúng tôi đang mất động cơ”, một phi công thông báo qua radio và phát tín hiệu cấp cứu. Máy bay đã rơi xuống khu dân cư vài phút sau đó. Người ta vẫn chưa thể xác định lý do tại sao 2 động cơ đột ngột mất lực đẩy cùng lúc, sau khi chúng hoạt động đủ tốt để đưa máy bay lên độ cao hơn 900 m.
Việc máy bay mất 2 động cơ cùng lúc hiếm khi xảy ra và thường do thiệt hại trên đường băng hoặc vấn đề với cung cấp nhiên liệu. Các chuyên gia an toàn hàng không cho rằng việc phi công hạ cánh mà không mở càng hạ cánh là rất bất thường.
Phát ngôn viên của hãng hàng không Pakistan đã từ chối bình luận về thông tin mà các chuyên gia hàng không đưa ra. Phát ngôn viên của Airbus đã truy vấn chính quyền Pakistan về vấn đề nhưng không nhận được câu trả lời.
#rơi máy bay pakistan #máy bay mất 2 động cơ #máy bay #pakistan #rơi máy bay #máy bay rơi

Bài liên quan

Xã hội

Tới sân bay muộn, người đàn ông thoát khỏi thảm kịch rơi máy bay ở Ethiopia

Người đàn ông không lên chuyến bay ET302 của Ethiopian Airlines vì muộn giờ đã vô tình thoát khỏi thảm kịch sáng 10/3.

Ahmed Khalid cho biết theo lịch trình, anh bay từ Dubai (UAE) tới Addis Ababa (Ethiopia), rồi từ đây bay tiếp tới Nairobi, Kenya. Tuy nhiên, do chuyến bay từ Dubai tới trễ giờ, anh không kịp bắt tiếp chuyến bay ET302 của Ethiopian Airlines khởi hành vào lúc 8h38 sáng 10/3.
Xem chi tiết

Xã hội

Hy hữu những vụ thoát chết thần kỳ trong thảm kịch máy bay rơi

(Kiến Thức) - Vì lý do bất ngờ mà nhiều người đã may mắn thoát khỏi bàn tay "tử thần" trong những thảm kịch rơi máy bay kinh hoàng xảy ra trên thế giới.

Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi
 Gần đây nhất, anh Ahmed Khalid là người may mắn thoát nạn trong thảm kịch rơi máy bay ở Ethiopia vốn cướp đi sinh mạng của 157 người hôm 10/3. Ảnh: cfaland.net.
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-2
Anh Ahmed Khalid kể lại theo lịch trình, anh bay từ Dubai (UAE) tới Addis Ababa (Ethiopia), và từ đây bay tiếp tới thủ đô Nairobi, Kenya. Tuy nhiên, do chuyến bay từ Dubai tới trễ giờ, anh không kịp bắt tiếp chuyến bay ET302 của hãng hàng không Ethiopian Airlines khởi hành vào lúc 8h38 sáng 10/3 để tới Kenya nên đã tránh được thảm kịch. Ảnh: EV. 
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-3
 Trước đó, ngày 29/10/2018, ông Sony Setiawan, nhân viên Bộ Tài chính Indonesia, nằm trong danh sách hành khách trên chuyến bay JT 610 có hành trình từ Jakarta tới Pangkal Pinang (Indonesia). Tuy nhiên, ông Sony Setiawan đã lỡ chuyến bay JT610 do tắc đường khi đến sân bay quốc tế Soekarno-Hatta và phải lên chuyến bay khác tới Pangkal Pinang. Ảnh: Tribunnews.com.
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-4
Khoảng 13 phút sau khi cất cánh, chiếc Boeing 737 Max 8 mang số hiệu JT610 bỗng mất tín hiệu rồi rơi xuống biển Java khiến toàn bộ 189 người trên máy bay thiệt mạng. Ảnh: CBS News. 
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-5
 Ngày 19/3/2016, chiếc máy bay Boeing 737-800 của hãng hàng không FlyDubai đã rơi và nổ tung khi đang cố gắng đáp xuống một sân bay ở Nga, khiến toàn bộ hành khách và thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Nữ du khách duy nhất may mắn thoát chết trong vụ máy bay rơi ở Nga khi đó được xác định là cô Elvira Isayeva. Ảnh: FOTP.
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-6
 Đựơc biết, cô Elvira đã đặt vé chuyến bay từ Dubai về Nga của hãng hàng không giá rẻ FlyDubai hôm 18/3. Tuy nhiên, do mải dự tiệc sinh nhật cùng với bạn bè và trở về khách sạn muộn nên không kịp giờ lên máy bay, cô Elvira Isayeva đã may mắn thoát chết. Ảnh: Sputnik.
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-7
 Ngày 19/5/2016, chuyến bay tử thần EgyptAir MS804 rơi xuống biển Địa Trung Hải khi đang trên đường từ Paris sang Cairo, khiến toàn bộ 66 người trên máy bay đều thiệt mạng. Được biết, một người đàn ông đã thoát khỏi thảm kịch hàng không này khi không có mặt trên chuyến bay MS804 do công việc bị hủy bỏ vào phút chót. Đó chính là ông Ian Phillips (giữa).
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-8
Ông Ian Phillips là nhân viên chuyển phát cho công ty phân phối CMS Network. Sáng 18/5, ông nhận được cuộc điện thoại của công ty yêu cầu bay đến Cairo vào ngày 19/5 để trao tận tay tài liệu "nhạy cảm" cho khách. Tuy nhiên, công việc này bị huỷ vài giờ trước khi Ian lên chuyến bay MS804 và ông không có mặt trên chuyến bay định mệnh này. Ảnh: Daily Mail.
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-9
 Tháng 1/1995, chiếc máy bay của hãng hàng không Intercontinental Airlines chở 52 hành khách và phi hành đoàn phát nổ giữa không trung và rơi xuống một đầm nước ở Maria La Baja, Colombia. Ảnh: CNN. 
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-10
 Trong vụ tai nạn này, một người nông dân đã nghe thấy tiếng kêu cứu và phát hiện bé gái Erika Delgado, khi đó 9 tuổi, nằm trên một mô đất đầy rong rêu. Đây cũng là hành khách duy nhất sống sót trong chuyến bay định mệnh của Intercontinental Airlines. Được biết, bố mẹ của Erika đã đẩy em ra khỏi máy bay trước khi nó phát nổ và bốc cháy. Ảnh: TCS.
Hy huu nhung vu thoat chet than ky trong tham kich may bay roi-Hinh-11
 Ngày 16/8/1987, chiếc McDonnell Douglas MD-82 của hãng hàng không Northwest Airlines đã bị rơi xuống đất, khiến 154 người trên máy bay và 2 người khác trên mặt đất tử nạn. Sau đó, nhân viên cứu hộ tìm thấy bé Cecelia Cichan, 4 tuổi, là người duy nhất may mắn sống sót. Ảnh: RN.

Mời độc giả xem thêm video về vụ rơi máy bay chở 104 hành khách tại Cuba (Nguồn: VTC14)

Xem chi tiết

Quân sự - Thế giới

Váy cưới của cô dâu Hoàng gia khắp thế giới có gì đặc biệt?

(Kiến Thức) - Váy cưới của các cô dâu Hoàng gia là một trong những điểm thu hút sự chú ý của mọi người trong đám cưới của họ.

Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?
Theo Insider, Hoàng tử Brunei Abdul Malik kết hôn với Dayangku Raabi'atul 'Adawiyyah Pengiran Haji Bolkiah tại Cung điện Istana Nurul Iman vào năm 2015. Trong đám cưới, cô dâu mặc bộ váy dát vàng, đính đá quý lấp lánh. Ngoài ra, cô dâu Hoàng gia Brunei này còn cầm theo một bó hoa làm bằng đá quý, đội vương miện kim cương. (Nguồn ảnh: Insider)
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-2
Hoàng tử Anh William và cô dâu Kate Middleton tổ chức đám cưới vào năm 2011. Khi đó, cô dâu Kate mặc chiếc váy cưới màu trắng của nhà thiết kế thời trang Alexander McQueen. Chiếc váy này có giá gần 321.000 USD. Hiện nay, bộ váy ren của Công nương Kate được trưng bày tại Cung điện Buckingham, Anh. 
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-3
 Đám cưới "cổ tích" của Hoàng tử Anh Harry và Công nương Meghan Markle diễn ra vào tháng 5/2018 tại Lâu đài Windsor. Trong ngày trọng đại, cô dâu Meghan diện chiếc váy cưới của Givenchy. Được biết, chiếc váy cưới này mất đến 3.900 giờ để hoàn thiện.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-4
 Công chúa Nhật Bản Ayako Moriya kết hôn với một thường dân tại đền thờ Meiji ở thủ đô Tokyo ngày 29/10/2018. Trong đám cưới, Công chúa Ayako mặc váy naga-bakama nâu và khoác kouchiki đỏ - một chiếc áo choàng với tay áo rộng và dài.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-5
 Váy cưới của Công chúa Eugenie - cháu gái của Nữ hoàng Anh Elizabeth II - do Peter Pilotto và Christopher De Vos thiết kế.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-6
Hoàng tử Ethiopia Joel Makonnen tổ chức hôn lễ với cô dâu Ariana Makonnen tại Washington, Mỹ, hồi năm 2017. Trong ngày cưới, cô dâu diện chiếc váy cưới Lazaro. 
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-7
 Công nương Luxembourg Claire diện váy cưới màu trắng tinh tế do Elie Saab thiết kế trong đám cưới với Hoàng tử Felix năm 2013.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-8
Hoàng tử Carl Philip của Thụy Điển kết hôn với cô dâu Sofia năm 2015. Trong đám cưới, cô dâu chọn chiếc váy ren của nhà thiết kế người Thụy Điển Ida Sjöstedt. 
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-9
 Hôn lễ của Hoàng tử Bỉ Amedeo và nhà báo Elisabetta Rosboch von Wolkenstein tại Rome (Italy) vào năm 2014.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-10
 Quốc vương Bhutan Jigme Khesar Namgyel Wangchuck kết hôn với Hoàng hậu Jetsun Pema, xuất thân là một thường dân, trong buổi lễ truyền thống diễn ra tại Punakha năm 2011.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-11
 Công nương Tatiana của Hy Lạp mặc váy cưới của nhà thiết kế người Venezuela, Angel Shanchez, trong đám cưới với Hoàng tử Nikolaos tại Spetses, Hy Lạp, năm 2010.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-12
 Viktória Cservenyák, một cựu luật sư, diện váy cưới của nhà thiết kế người Đan Mạch Claes Iversen trong hôn lễ của cô với Hoàng tử Hà Lan Jaime vào ngày 10/5/2013.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-13
 Lalla Salma kết hôn với Quốc vương Ma-rốc Mohammed VI tại cung điện Hoàng gia ở Rabat vào năm 2002.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-14
 Công chúa Indonesia Hayu từng hẹn hò với Hoàng tử Notonegoro 10 năm trước khi hai người tổ chức đám cưới vào năm 2013.
Vay cuoi cua co dau Hoang gia khap the gioi co gi dac biet?-Hinh-15
 Hoàng hậu Karabo Motsoeneng kết hôn với Quốc vương Lesotho Letsie III năm 2000. Trong ngày cưới, Hoàng hậu Karabo Motsoeneng diện chiếc váy trắng đính đá quý, đeo vòng cổ và đội vương miện.
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới