Hải quân Anh theo dõi hoạt động hải quân Nga gần châu Âu

Lực lượng mặt nước và trên không của Anh giám sát tàu Nga qua eo biển Manche, thể hiện sự phối hợp chặt chẽ với NATO trong an ninh hàng hải.

Các tàu chiến và máy bay của Hải quân Hoàng gia Anh đã bám theo (theo dõi) một tàu hộ vệ và một tàu tiếp dầu hỗ trợ của Nga khi chúng di chuyển qua khu vực đông đúc của Eo biển Manche, trong một chiến dịch giám sát kéo dài hai ngày, do NATO phối hợp và được xác nhận vào ngày 23/1/2026. (Nguồn ảnh: Hải quân Hoàng gia Anh)
Các tàu chiến và máy bay của Hải quân Hoàng gia Anh đã bám theo (theo dõi) một tàu hộ vệ và một tàu tiếp dầu hỗ trợ của Nga khi chúng di chuyển qua khu vực đông đúc của Eo biển Manche, trong một chiến dịch giám sát kéo dài hai ngày, do NATO phối hợp và được xác nhận vào ngày 23/1/2026. (Nguồn ảnh: Hải quân Hoàng gia Anh)

Hải quân Hoàng gia Anh xác nhận đã triển khai lực lượng mặt nước và trên không để giám sát chặt chẽ một tàu hộ vệ cùng một tàu chở dầu của Nga trong quá trình đi qua eo biển Manche vào ngày 23/1/2026. Hoạt động này diễn ra trong bối cảnh NATO gia tăng theo dõi các hoạt động hải quân của Nga gần châu Âu, đặc biệt tại những tuyến hàng hải chiến lược có mật độ giao thông cao.

Theo thông báo chính thức, chiến dịch giám sát kéo dài hai ngày và được mô tả là một nhiệm vụ an ninh hàng hải thường lệ, phù hợp với thông lệ lâu nay của Vương quốc Anh trong việc theo dõi các hoạt động quân sự nước ngoài gần vùng biển của mình. Eo biển Manche là một trong những tuyến đường biển nhộn nhịp và nhạy cảm nhất thế giới, đóng vai trò then chốt đối với an ninh và thương mại của châu Âu.

royal-british-navy-shadows-russian-corvette-and-tanker-during-english-channel-transit-8eb0a2e5.jpg
Các tàu chiến và máy bay của Hải quân Hoàng gia Anh đã bám theo (theo dõi) một tàu hộ vệ và một tàu tiếp dầu hỗ trợ của Nga khi chúng di chuyển qua khu vực đông đúc của Eo biển Manche, trong một chiến dịch giám sát kéo dài hai ngày, do NATO phối hợp và được xác nhận vào ngày 23/1/2026. Ảnh: Hải quân Hoàng gia Anh.

Hai tàu tuần tra xa bờ HMS Mersey và HMS Severn, đều thuộc lớp River và đóng quân tại Portsmouth, được giao nhiệm vụ theo dõi tàu hộ vệ Nga Boikiy cùng tàu chở dầu MT General Skobelev khi nhóm tàu này rời Địa Trung Hải, đi qua eo biển Manche để tiến vào Biển Bắc. Các tàu lớp River được thiết kế cho nhiệm vụ an ninh hàng hải, giám sát và duy trì hiện diện, với khả năng theo dõi, thu thập thông tin và phối hợp với lực lượng đồng minh.

Bên cạnh các tàu mặt nước, Hải quân Anh còn triển khai một trực thăng hải quân Wildcat thuộc Phi đội 815 để hỗ trợ từ trên không. Trực thăng Wildcat được trang bị radar, cảm biến quang – điện tử và hệ thống thông tin liên lạc bảo mật, cho phép mở rộng phạm vi giám sát và nâng cao nhận thức tình huống. Sự kết hợp giữa cảm biến mặt nước và giám sát đường không giúp duy trì theo dõi liên tục trong môi trường hàng hải đông đúc.

HMS Mersey ban đầu đảm nhiệm nhiệm vụ giám sát khi các tàu Nga tiến vào eo biển Manche, tiếp nhận trách nhiệm từ các đồng minh NATO đã theo dõi nhóm tàu này trong giai đoạn trước đó tại vịnh Biscay. Khi hành trình tiếp tục theo hướng đông, HMS Severn lần lượt thay thế để bảo đảm việc giám sát không bị gián đoạn. Mọi hoạt động di chuyển của các tàu Nga đều được theo dõi và báo cáo theo thời gian thực.

Hải quân Anh cho biết HMS Severn tiếp tục nhiệm vụ khi các tàu Nga tiến vào Biển Bắc, trước khi trách nhiệm được bàn giao cho một đồng minh NATO khác theo các cơ chế phối hợp đã được thiết lập. Toàn bộ chiến dịch được tiến hành tuân thủ luật pháp hàng hải quốc tế, với mục tiêu duy trì nhận thức tình hình và bảo đảm an ninh hàng hải.

Ngoài ra, Hải quân Anh cũng đề cập tới một hoạt động riêng biệt tại eo biển Gibraltar, nơi tàu tuần tra HMS Dagger theo dõi một tàu chở dầu Nga khác được cho là thuộc “đội tàu bóng tối”. Những thông tin thu thập được trong các nhiệm vụ như vậy thường xuyên được chia sẻ với các đối tác quốc tế.

Theo Hải quân Anh, việc triển khai thường xuyên các tàu tuần tra và phương tiện hàng không nhằm theo dõi hoạt động hải quân nước ngoài là một phần quan trọng trong chiến lược bảo đảm an ninh hàng hải của Vương quốc Anh, đồng thời thể hiện sự phối hợp chặt chẽ với NATO trong bối cảnh môi trường an ninh châu Âu tiếp tục diễn biến phức tạp.

Chiến hạm Ivan Rogov: Biểu tượng mới của sức mạnh hải quân Nga

Hình ảnh vệ tinh mới công bố đã hé lộ những bước tiến thần tốc trong việc xây dựng tàu đổ bộ tấn công cỡ lớn Ivan Rogov tại Nhà máy đóng tàu Zaliv ở bán đảo Crimea.

Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga
Tàu đổ bộ tấn công này là một trong hai chiếc thuộc Đề án 23900, được Nga đặt kỳ vọng sẽ tăng cường đáng kể năng lực hải quân, đặc biệt trong bối cảnh các lệnh trừng phạt kinh tế và cuộc xung đột tại Ukraine vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. 
Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga-Hinh-2
Hình ảnh chụp giữa tháng 3 cho thấy phần thân tàu đã hoàn thiện với chiều dài lên tới 220 mét và rộng 40 mét — một bước nhảy vọt so với những bức ảnh hồi tháng 7/2024 khi mới chỉ dựng xong khung cơ bản. Tàu đổ bộ Ivan Rogov được thiết kế để chở tới 15 trực thăng, 900 lính thủy đánh bộ cùng nhiều trang thiết bị quân sự, cho phép Nga triển khai đồng thời quân, phương tiện và hỗ trợ đường không trong một chiến dịch đổ bộ tổng lực. 
Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga-Hinh-3
 Với lượng choán nước tới 30.000 tấn, Ivan Rogov vượt xa tàu tuần dương Moskva — từng là soái hạm của Hạm đội Biển Đen Nga — vốn chỉ dài 186 mét và choán nước 11.490 tấn trước khi bị đánh chìm vào tháng 4/2022. Ivan Rogov còn có khả năng chở 75 xe bọc thép, ba tàu đổ bộ và nhiều trực thăng vận tải, tấn công như Ka-29 hay Ka-52K.
Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga-Hinh-4
Nga ước tính chi phí đóng tàu khoảng 100 tỷ ruble (khoảng 1,3 tỷ USD thời điểm đặt kỳ năm 2020), cho thấy mức độ đầu tư lớn nhằm phục hồi sức mạnh hải quân. Điều đặc biệt gây chú ý là tốc độ thi công: chỉ trong chưa đầy một năm, từ khung sườn ban đầu, Ivan Rogov đã gần hoàn thiện phần cấu trúc. 
Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga-Hinh-5
Điều này đặt ra câu hỏi lớn về năng lực đóng tàu của Nga dưới sức ép cấm vận. Nhà máy Zaliv, vốn là trung tâm đóng tàu lớn từ thời Liên Xô, từng bị hạn chế nghiêm trọng bởi các lệnh trừng phạt từ năm 2014 sau khi Crimea bị sáp nhập. Các biện pháp cấm vận cản trở Nga tiếp cận công nghệ tiên tiến, vật liệu và nguồn vốn quốc tế. Tuy nhiên, với Ivan Rogov, Nga dường như đã thích ứng đáng kinh ngạc — hoặc đã tái phân bổ nguồn lực nội địa hiệu quả. 
Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga-Hinh-6
Một số chuyên gia nhận định Nga có thể đã đẩy mạnh sản xuất trong nước, từ thép cường độ cao đến áp dụng kỹ thuật đóng tàu mô-đun, giúp tăng tốc tiến độ. Một giả thuyết khác cho rằng Nga có thể đang lách lệnh cấm vận bằng cách mua linh kiện qua nước thứ ba, dù chưa có bằng chứng rõ ràng từ hình ảnh vệ tinh. 
Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga-Hinh-7
So với tàu đổ bộ lớp America của Hải quân Mỹ — vốn mất từ 4–5 năm từ khi đặt kỳ đến khi biên chế — tiến độ của Ivan Rogov nếu duy trì được có thể đưa nó vào hoạt động sớm nhất vào cuối năm 2026 hoặc đầu 2027. Một thành tích ấn tượng, cho thấy hoặc là sự sáng tạo, hoặc là sự cấp bách chiến lược. 
Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga-Hinh-8
Thời điểm hoàn thiện Ivan Rogov cũng mang ý nghĩa chiến lược sâu sắc. Các tàu đổ bộ tấn công là công cụ thể hiện sức mạnh tấn công, cho phép áp sát bờ biển, đổ bộ quân và hỗ trợ hỏa lực từ trên không. Trong bối cảnh Hạm đội Biển Đen Nga chịu nhiều tổn thất do máy bay không người lái và tên lửa Ukraine, Ivan Rogov có thể giúp Nga lấy lại phần nào ưu thế. 
Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga-Hinh-9
Ngoài Biển Đen, con tàu này còn phù hợp với tham vọng mở rộng hiện diện hải quân ở Bắc Cực — nơi băng tan mở ra các tuyến hàng hải mới — và Địa Trung Hải, nơi Nga duy trì căn cứ hải quân Tartus tại Syria. Với khả năng như một trung tâm chỉ huy di động, Ivan Rogov nằm trong chiến lược dài hạn của Tổng thống Vladimir Putin nhằm phục hồi tầm vóc toàn cầu của Hải quân Nga. 
Chien ham Ivan Rogov: Bieu tuong moi cua suc manh hai quan Nga-Hinh-10

So với lớp tàu đổ bộ Ivan Rogov thời Liên Xô những năm 1970, vốn chỉ chở được bốn trực thăng và choán nước 14.000 tấn, dự án 23900 là một bước nhảy vọt. Nó phản ánh bài học từ các cuộc xung đột hiện đại, nơi tốc độ triển khai lực lượng và hỗ trợ trên không quyết định thắng bại.

Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga, tehnoomsk.ru, wikipedia

Chiến trường Hulyaipole căng thẳng, Nga bắt giữ nhiều cố vấn NATO

Đặc nhiệm Nga được cho đã bắt giữ cố vấn cấp cao của NATO tại Huliaipole; một binh sĩ Anh tử trận ở Ukraine gây ra tranh cãi trên truyền thông Anh.

1-8545.jpg
Trang Topwar của Nga, dẫn lời ông Nikolai Sorokin, giám đốc Viện Nghiên cứu Khủng hoảng Quốc gia cho biết, Lực lượng đặc nhiệm Nga đã bắt giữ được một số sĩ quan cấp cao của NATO tại thành phố Huliaipole, phía đông bắc tỉnh Zaporizhzhia. Quân đội Ukraine (AFU) đã không thể giải cứu họ. Ông cho biết, các sĩ quan bị bắt giữ đang giữ vai trò cố vấn.
2-1275.jpg
“Một nhóm lớn lính đánh thuê và các sĩ quan cấp cao của NATO đang bị bao vây tại thành phố Huliaipole; có cả các sĩ quan và cố vấn ở đó. Quân Ukraine đã cố gắng đột phá vào thành phố bị bao vây để giải cứu các sĩ quan NATO, những người hoặc đang trong tình thế tuyệt vọng; sắp và đã bị bắt hoặc bị tiêu diệt”, Sorokin nhận xét.

Căng thẳng chiến lược trên Đại Tây Dương khi Nga mở rộng lực lượng hải quân

Phương Tây đối mặt với thách thức từ Nga, với các hoạt động hạm đội tàu ngầm và hiện đại hóa lực lượng, làm thay đổi cán cân quyền lực trên biển.

Tư lệnh Hải quân Hoàng gia Anh, Đại tướng Gwyn Jenkins – mới đây cảnh báo rằng các quốc gia phương Tây có nguy cơ đánh mất lợi thế chiến lược trên Đại Tây Dương, trong bối cảnh Hải quân Nga đang gia tăng đáng kể năng lực tác chiến và đầu tư mạnh cho hiện đại hóa lực lượng.

Theo tướng Jenkins, kể từ sau Chiến tranh Thế giới thứ hai, phương Tây luôn duy trì ưu thế tại khu vực Đại Tây Dương. Tuy nhiên, lợi thế này hiện đang bị thu hẹp nhanh chóng. “Chúng ta vẫn đang cầm cự, nhưng chỉ trong gang tấc. Các đối thủ tiềm tàng đang đầu tư hàng tỷ bảng. Nếu không tăng tốc, chúng ta sẽ đánh mất lợi thế,” người đứng đầu Hải quân Hoàng gia Anh nhấn mạnh.

Đọc nhiều nhất

Tin mới