Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Pháp sẽ cấm sử dụng xe động cơ diesel

(Kiến Thức) - Pháp cho rằng xe động cơ diesel là một "sai lầm", xếp vào loại gây ô nhiễm môi trường và công bố kế hoạch ngừng sử dụng trong thời gian tới.

CP (theo Reuters/Otosaigon)
Phap se cam su dung xe dong co diesel
Pháp sẽ dần dần loại bỏ xe tư nhân chạy diesel và sẽ thiết lập một hệ thống đánh giá xe gây ô nhiễm mới thay cho hệ thống cũ chỉ căn cứ vào phát thải CO2. Thủ tướng Pháp Manuel Valls đã tuyên bố như vậy vào thứ 6 tuần qua.
Hệ thống xếp hạng các loại xe gây ô nhiễm sẽ được phát hành vào năm tới, các địa phương của Pháp sẽ căn cứ vào bảng xếp hạng này để hạn chế hoặc cấm những xe gây ô nhiễm nhất vào thành phố.
"Chúng ta đã có một thời gian dài ưa chuộng động cơ diesel." - theo lời Thủ tướng Manuel Valls, "Đây là một sai lầm, và chúng ta phải dần dần sửa đổi một cách thông minh và thiết thực."
Phap se cam su dung xe dong co diesel-Hinh-2
Thủ tướng Pháp Manuel Valls
Ở Pháp, 80% xe lưu thông trên đường được trang bị động cơ diesel.
Thủ tướng Pháp nói rằng, đánh thêm thuế sẽ là giải pháp để giảm bớt xe sử dụng động cơ diesel. Trong năm 2015, chính phủ sẽ sẽ áp dụng các biện pháp ngân sách để giảm lợi thế của diesel so với xăng.
Chính phủ Pháp tuyên bố sẽ đánh thuế tiêu thụ đặc biệt (TICPE) 2 cent Euro (0,249 USD) lên mỗi lít diesel. Việc này sẽ giúp ngân sách thu được 807 triệu Euro (trên 1 tỷ USD) vào năm 2015.
Ông Valls cho biết chính phủ đang xây dựng kế hoạch hỗ trợ cho những chủ xe chuyển đổi động cơ diesel cũ sang loại động cơ ít ô nhiễm hơn.
Bộ trưởng năng lượng Segolene Royal cho biết những chủ xe diesel hủy bỏ xe cũ để mua xe hoàn toàn chạy điện sẽ được hỗ trợ 10.000 Euro (13.500 USD).
#xe động cơ diesel #động cơ diesel #diesel

Bài liên quan

Số hóa - Xe

Chọn động cơ xăng hay động cơ dầu?

Trên thị trường xe du lịch xuất hiện nhiều phiên bản xe động cơ diesel bên cạnh động cơ xăng, khiến người tiêu dùng băn khoăn giữa 2 lựa chọn.

Để giúp đọc giả tự tìm câu trả lời thích đáng, công ty Phân tích Phát thải dựa trên những dữ liệu phân tích ở Vương Quốc Anh đã đưa ra kết quả nghiên cứu: Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe hybrid tốt hơn khi chạy trong thành phố, trong khi xe sử dụng động cơ diesel hiệu quả nhiên liệu hơn khi chạy trên đường cao tốc. Nhiều xe động cơ diesel thậm chí còn tiết kiệm nhiên liệu hơn đánh giá của cơ quan bảo vệ môi trường khi chạy trên đường cao tốc.

Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Mercedes S 350 CDI diesel hơn 4 tỷ VNĐ ở Ấn Độ

(Kiến Thức) - Mercedes-Benz sẽ chính thức giới thiệu mẫu S 350 CDI động cơ diesel mạnh mẽ tại Ấn Độ vào đầu tháng 6 tới giá 12 triệu Rupee (hơn 4 tỷ VNĐ).

Hãng Mercedes-Benz mới đây chính thức công bố mẫu Mercedes S 350 CDI mới sử dụng động cơ được đóng tại công ty Chakan, Pune, Ấn Độ. Mẫu xe mới được phát triển dựa trên dòng xe S 350 CDI chạy bằng xăng từng được ra mắt trước đây.

Mẫu xe Mercedes S 350 CDI động cơ diesel do Ấn Độ lắp ráp có giá 12 triệu Rupee (hơn 4 tỷ VND).
 Mẫu xe Mercedes S 350 CDI động cơ diesel do Ấn Độ lắp ráp có giá 12 triệu Rupee (hơn 4 tỷ VND).

Cụ thể, S 350 CDI sử dụng động cơ diesel V6 3,0 lít, dung tích xi lanh 2987cc sản sinh ra công suất tối đa 258 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 620 Nm từ 1.600-2.400 vòng/phút. Xe sử dụng hệ thống truyền chuyển động 7G-tronic dẫn động tới bánh sau.

Động cơ mới đạt chuẩn khí thải với 199g/km CO2, cải thiện được 21g/km so với dòng động cơ chạy xăng. Xe có thể tăng tốc từ 0-110 km/h trong 6,8s và có khả năng đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Về nội thất, xe trang bị đầy đủ các tính năng như ghế cá nhân tiện nghi, bảng hiện thị gắn ở ghế sau, hệ thống sưởi ấm và làm mát, hệ thống quang học nhìn ban đêm và camera quay 360 tăng tầm nhìn cho tài xế.

Dự kiến xe sẽ chính thức ra mắt vào ngày 5/6 tới đây và được tung ra thị trường vào đầu tháng 7. Giá chiếc xe được tiết lộ 12 triệu Rupee (khoảng 4 tỷ VNĐ).

Xem chi tiết

VietnamDaily News

10 bất ngờ thú vị về động cơ và nhiên liệu diesel

Diesel là động cơ dành cho phương tiện vận tải lớn, tuy nhiên cũng có vài điều thú vị khi trang bị loại động cơ này trên xe hơi cá nhân.

1. Chiếc xe động cơ diesel nhanh nhất thế giới là mẫu xe thử nghiệm JCB Dieselmax, đạt được tốc độ tối đa 560 km/h vào năm 2006 trên khu vực thử nghiệm Bonneville ở bang Utah, Mỹ. Đây cũng là kỷ lục tốc độ mà máy dầu đạt được.
1. Chiếc xe động cơ diesel nhanh nhất thế giới là mẫu xe thử nghiệm JCB Dieselmax, đạt được tốc độ tối đa 560 km/h vào năm 2006 trên khu vực thử nghiệm Bonneville ở bang Utah, Mỹ. Đây cũng là kỷ lục tốc độ mà máy dầu đạt được. 
2. Tham dự các giải đua xe không chỉ toàn xe máy xăng. Chiếc BMW 320d dùng động cơ diesel thậm chí giành được giải thưởng danh giá "24 Hours Nürburgring" vào năm 1998 với một động cơ diesel 3.2L công suất 200 mã lực.
2. Tham dự các giải đua xe không chỉ toàn xe máy xăng. Chiếc BMW 320d dùng động cơ diesel thậm chí giành được giải thưởng danh giá "24 Hours Nürburgring" vào năm 1998 với một động cơ diesel 3.2L công suất 200 mã lực. 
3. Động cơ lớn nhất thế giới Wärtsilä-Sulzer là động cơ diesel, nặng 2.300 tấn và cao bằng tòa nhà 2 tầng. Động cơ này gồm 14 xi-lanh, sinh công tối đa 109.000 mã lực ở vòng tua máy 102 vòng phút.
3. Động cơ lớn nhất thế giới Wärtsilä-Sulzer là động cơ diesel, nặng 2.300 tấn và cao bằng tòa nhà 2 tầng. Động cơ này gồm 14 xi-lanh, sinh công tối đa 109.000 mã lực ở vòng tua máy 102 vòng phút. 
4. Một người Đức, ông Rudolph Diesel được công nhận rộng rãi là người phát minh ra động cơ diesel, nhưng động cơ diesel thực thụ đầu tiên (có thể vận hành) được chế tạo bởi một người Anh có tên Herbert Akroyd Stuart vào năm 1891.
 4. Một người Đức, ông Rudolph Diesel được công nhận rộng rãi là người phát minh ra động cơ diesel, nhưng động cơ diesel thực thụ đầu tiên (có thể vận hành) được chế tạo bởi một người Anh có tên Herbert Akroyd Stuart vào năm 1891.
5. Chiếc Mercedes C111 dị dạng này được trang bị động cơ diesel 230 mã lực, đạt tốc độ tối đa 320km/h. Tuy nhiên đây là mẫu xe thất bại của Mercedes vì không rõ hãng định dùng nó để nhắm đến phân khúc nào.
5. Chiếc Mercedes C111 dị dạng này được trang bị động cơ diesel 230 mã lực, đạt tốc độ tối đa 320km/h. Tuy nhiên đây là mẫu xe thất bại của Mercedes vì không rõ hãng định dùng nó để nhắm đến phân khúc nào. 
6. Ford Sierra 2.3 diesel là một thất bại khác của Ford. Mẫu xe này yếu ớt đến nỗi với động cơ 2.3L máy dầu, nó chỉ sinh công suất 67 mã lực và tốn đến 17,8 giây để tăng tốc từ 0 - 100km/h. Hãng cũng lý giải là do khung vỏ của chiếc xe quá nặng nề.
6. Ford Sierra 2.3 diesel là một thất bại khác của Ford. Mẫu xe này yếu ớt đến nỗi với động cơ 2.3L máy dầu, nó chỉ sinh công suất 67 mã lực và tốn đến 17,8 giây để tăng tốc từ 0 - 100km/h. Hãng cũng lý giải là do khung vỏ của chiếc xe quá nặng nề. 
7. Chiếc xe này được một "kẻ gàn dở" ở New Jersey (Mỹ) thay thế động cơ V12 nguyên bản bằng một động cơ diesel (6.0L, 6 xi-lanh) loại dùng cho ca nô. Chiếc xe vẫn có thể chạy nhưng khói mù mịt và không thể ra đường vì sẽ bị phạt ngay lập tức.
7. Chiếc xe này được một "kẻ gàn dở" ở New Jersey (Mỹ) thay thế động cơ V12 nguyên bản bằng một động cơ diesel (6.0L, 6 xi-lanh) loại dùng cho ca nô. Chiếc xe vẫn có thể chạy nhưng khói mù mịt và không thể ra đường vì sẽ bị phạt ngay lập tức. 
8. Đây chính là chiếc xe hơi được trang bị động cơ diesel đầu tiên, chiếc Mercedes 260D, được chế tạo vào năm 1936. Trước đó, động cơ diesel chủ yếu dùng cho phương tiện vận tải cỡ lớn như máy thủy, tàu hỏa và máy phát điện.
8. Đây chính là chiếc xe hơi được trang bị động cơ diesel đầu tiên, chiếc Mercedes 260D, được chế tạo vào năm 1936. Trước đó, động cơ diesel chủ yếu dùng cho phương tiện vận tải cỡ lớn như máy thủy, tàu hỏa và máy phát điện. 
9. Việc bơm nhầm diesel vào động cơ xăng khá rắc rối. Hỗn hợp diesel và xăng sẽ tự phát nổ trong động cơ khi có đủ áp suất trong xi-lanh và chưa cần bugi đánh lửa, dẫn tới động cơ chạy hết công suất ngoài khả năng kiểm soát và làm vỡ, hỏng động cơ.
9. Việc bơm nhầm diesel vào động cơ xăng khá rắc rối. Hỗn hợp diesel và xăng sẽ tự phát nổ trong động cơ khi có đủ áp suất trong xi-lanh và chưa cần bugi đánh lửa, dẫn tới động cơ chạy hết công suất ngoài khả năng kiểm soát và làm vỡ, hỏng động cơ. 
10. Audi tự tin khẳng định chiếc Q7 V12 6.0L này là xe hơi chạy máy dầu mạnh nhất thế giới tính đến thời điểm hiện tại. Nó có khả năng sinh công suất tối đa 500 mã lực và tốc độ 350km/h.
10. Audi tự tin khẳng định chiếc Q7 V12 6.0L này là xe hơi chạy máy dầu mạnh nhất thế giới tính đến thời điểm hiện tại. Nó có khả năng sinh công suất tối đa 500 mã lực và tốc độ 350km/h. 
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới