Hà Nội yêu cầu di dời phương tiện ra khỏi bãi xe đường vành đai 2,5

UBND phường Khương Đình yêu cầu các tổ chức, cá nhân di chuyển tài sản, hạ tầng để bàn giao mặt bằng thi công dự án đường Vành đai 2,5 trước 7/3/2026..

Trong văn bản thông báo về việc trên do Phó Chủ tịch UBND phường Khương Đình Lưu Đình Lượng ký, cho biết: Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) đến Đầm Hồng được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt và giao cho UBND phường Khương Đình thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ dự án.

Dự án đường Vành đai 2,5 qua Đầm Hồng.
Dự án đường Vành đai 2,5 qua Đầm Hồng.

Đến nay, qua rà soát và công tác phá dỡ công trình nằm trong phạm vi GPMB thực hiện dự án, các tổ công tác phát hiện, trên mặt bằng thi công dự án có bãi để xe, bao gồm Bãi để xe khu tập thể Xà phòng; bãi để xe Khu tập thể Cao su Sao Vàng và bãi để xe khu vực vỉa hè tại ngõ 41 đường Khương Đình (thuộc ngõ 181 đường Nguyễn Trãi và ngõ 41 đường Khương Đình)…

Để có mặt bằng thực hiện dự án theo yêu cầu của UBND thành phố Hà Nội, UBND phường Khương Đình đề nghị Tổ chức, cá nhân, đơn vị quản lý thông báo cho người dân di chuyển toàn bộ con người, tài sản, hạ tầng kiến trúc… bàn giao mặt bằng phần diện tích đất nằm trong phạm vi thực hiện dự án cho Ban Giải phóng mặt bằng phường trước ngày 7/3/2026.

Văn bản của phường Khương Đình cũng thông báo, sau thời gian trên, nếu các tổ chức, cá nhân nằm trong phạm vi trên không di chuyển tài sản, hạ tầng kiến trúc để bàn giao mặt bằng, UBND phường Khương Đình sẽ phối hợp với các đơn vị chức năng, tổ chức cưỡng chế, giải tỏa theo quy định.

Hà Nội tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5 sau nhiều năm trì hoãn

Sau nhiều năm chậm tiến độ, dự án Vành đai 2,5 đoạn qua phường Cầu Giấy đang được đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.

24d32bba8c5e02005b4f.jpg
Sáng 3/3, tại khu vực từ đường Cầu Giấy vào Khu đô thị mới Dịch Vọng (phường Cầu Giấy, Hà Nội), nhiều máy xúc, xe tải được huy động để tháo dỡ những hạng mục cuối cùng trong phạm vi dự án đường Vành đai 2,5.
44d0b69211769f28c667.jpg
Từng khối bê tông, gạch đá được máy xúc nghiền phá, tạo nên những đống phế thải lớn giữa khu dân cư. Lực lượng thi công làm việc liên tục, vừa tháo dỡ vừa thu dọn vật liệu để đảm bảo an toàn và chuẩn bị cho giai đoạn thi công chính thức.

Thi công xuyên Tết, vành đai 1 Hoàng Cầu – Voi Phục thay đổi ra sao?

Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục thay đổi mạnh mẽ sau thời gian thi công xuyên Tết, mở ra kỳ vọng khơi thông “điểm nghẽn” giao thông nội đô.

kto-tl_a1.jpg
Sau chiến dịch giải phóng mặt bằng thần tốc, diện mạo dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục dần hiện rõ, không gian thi công mở rộng trên tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội.
kto-tl_a2.jpg
Hàng loạt công trình, nhà ở và công trình phụ trợ đã được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công, tạo nền tảng cho những bước tiếp theo của dự án.

Cuộc 'lột xác' thần tốc của dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục

Từng là điểm nóng về ùn tắc giao thông do vướng mắc giải phóng mặt bằng, dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) đang có màn 'lột xác' ngoạn mục.

1.jpg
Nhìn từ trên cao, đại công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục xuyên qua những khu dân cư sầm uất, chật chội. Từ cuối năm 2025, nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Thành ủy Hà Nội, nút thắt giải phóng mặt bằng đã được tháo gỡ hoàn toàn.
2.jpg
Sự tương phản rõ rệt giữa tuyến đường Đê La Thành cũ nhỏ hẹp, thường xuyên kẹt xe (bên trái) và phần mặt bằng khổng lồ vừa được giải tỏa (bên phải).

Đọc nhiều nhất

Tin mới