Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Vusta & Trí thức KH&CN Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Thế giới Kinh doanh Bất động sản Sống xanh Bạn đọc Doanh nghiệp
Khoa học & Công nghệ Nhà khoa học Kho tri thức Giải mã Quân sự Số hóa Xe Sống đạo
Đời sống & Giải trí Sống Khỏe Đời sống Giải trí Thể thao Du lịch Cộng đồng trẻ Sốt mạng
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Quân sự

Mỹ muốn tăng tầm bắn “rắn đuôi kêu” AIM-9

(Kiến Thức) - Hải quân Mỹ muốn có biến thể tên lửa không đối không AIM-9X Block III có thể tác chiến ngoài tầm nhìn trang bị cho tiêm kích F-35.

Lương Minh
Bộ Chỉ huy Không chiến Hải quân (NAVAIR) cho hay, Hải quân Mỹ hy vọng sẽ tăng tầm bắn của các tên lửa không đối không Raytheon AIM-9X Block III Sidewinder (rắn đuôi kêu) thêm 60% so với biến thể hiện tại, nhằm trang bị cho tiêm kích tàng hình Lockheed Martin F-35 JSF. Các loại vũ khí mới sẽ đi vào hoạt động trong năm 2022.
"Tên lửa AIM-9X Block III được yêu cầu tăng tầm bắn là để đáp ứng yêu cầu tác chiến của F-35 trong thời gian sau năm 2020. Thiết kế này được dự báo sẽ tăng phạm vi tấn công của AIM-9X thêm 60%”, đại diện NAVAIR cho biết.
NAVAIR còn tiết lộ thêm là, tên lửa AIM-9X Block II hiện nay đã chồng lên tầm bắn của một số loại tên lửa đối không mạnh hơn như AIM-120D, nên biến thể Block III mới cũng sẽ tiếp tục chồng lấn lên vùng này. Tầm bắn của tên lửa AIM-9X Block III được tăng sẽ "cung cấp cho máy bay chiến đấu khả năng không chiến ngoài tầm nhìn (BVR) bằng nhiều loại vũ khí, cho phép nhiều chiến thuật linh hoạt hơn”.
Cải tiến này nhằm chống lại kĩ thuật gây nhiễu DRFM sử dụng đài phát tái tạo tần số. Kĩ thuật này chủ yếu nhằm gây nhiễu các tên lửa đối không tầm trung – xa dẫn bắn bằng radar.
Theo đó, máy bay địch sẽ thu tín hiệu radar chiếu tới, tái tạo và phát ngược trở lại, khiến đầu tự dẫn radar bị gây nhiễu, không thể phân biệt đâu là tín hiệu phản xạ thực sự, đâu là tín hiệu phản xạ bị tái tạo làm giả. Ngược lại, đầu tự dẫn hồng ngoại vốn chỉ trang bị cho các tên lửa đối không tầm ngắn của AIM-9X lại hoàn toàn “miễn dịch” trước kĩ thuật gây nhiễu này, nên có thể tấn công mục tiêu mà không lo bị gây nhiễu DRFM.
F-22 phóng tên lửa không đối không AIM-9X.
 F-22 phóng tên lửa không đối không AIM-9X.
Yếu tố giá thành cũng là một lợi thế. Giá cả của tên lửa AIM-9X khá phải chăng, tránh cho Lầu Năm Góc phải xây dựng một chương trình thiết kế tên lửa không đối không mới.
Để tăng tầm bắn cho AIM-9X, các nhà thiết kế chú trọng đến tăng công suất và hiệu suất động cơ. AIM-9X mới cũng sẽ sử dụng năng lượng hiệu quả hơn. Tên lửa Block III “thừa hưởng” khối điều khiển và hệ thống điện tử của Block II, bao gồm cả hệ thống truyền dữ liệu có nguồn gốc từ tên lửa AIM-120.
Lầu Năm Góc cần tên lửa “rắn đuôi kêu” AIM-9X mới như một vũ khí không chiến ngoài tầm nhìn nhằm đối phó với trường hợp các tên lửa dẫn bắn bằng radar bị gây nhiễu. Vì thế phương thức tác chiến của tên lửa Block III sẽ rất khác tên lửa Block II, được thiết kế để không chiến trong tầm nhìn.
AIM-9X Block III đang được lên kế hoạch để nghiên cứu chế tạo vào năm 2016. Sau đó, nó sẽ đi vào thử nghiệm trong năm 2018 với các bài kiểm tra năng lực tác chiến bắt đầu từ năm 2020. Nếu mọi việc suôn sẻ, tên lửa mới này dự kiến sẽ đi vào biên chế trong năm 2022 và trang bị cho các máy bay F-35 đang hoạt động.
#tên lửa đối không #aim-9 #aim-120 #f-35 #hải quân mỹ

Bài liên quan

Quân sự

Cận cảnh quá trình lắp vũ khí cho tiêm kích F-22

(Kiến Thức) - Để đảm bảo tối ưu hóa toàn diện khả năng tàng hình, F-22 thiết kế khoang vũ khí trong thân mang được tên lửa, bom có điều khiển, độ chính xác cao.

Trong ảnh là kỹ thuật viên Mỹ đang thực hiện công việc lắp quả bom vào trong khoang thân tiêm kích tàng hình hiện đại nhất thế giới, F-22 Raptor. Ước tính khoang vũ khí trong thân máy bay mang tổng cộng 910kg bom, tên lửa.
Trong ảnh là kỹ thuật viên Mỹ đang thực hiện công việc lắp quả bom vào trong khoang thân tiêm kích tàng hình hiện đại nhất thế giới, F-22 Raptor. Ước tính khoang vũ khí trong thân máy bay mang tổng cộng 910kg bom, tên lửa. 
Hai lính Mỹ đang chuẩn bị lắp quả đạn tên lửa không đối không tầm ngắn dẫn đường hồng ngoại AIM-9 lên chiếc F-22.
 Hai lính Mỹ đang chuẩn bị lắp quả đạn tên lửa không đối không tầm ngắn dẫn đường hồng ngoại AIM-9 lên chiếc F-22.
Xem chi tiết

Quân sự

Điểm danh những vũ khí Mỹ bao vây Triều Tiên

Mỹ liên tiếp điều thêm nhiều vũ khí tối tân tới Hàn Quốc trong bối cảnh căng thẳng hai miền vẫn tiếp tục tăng cao.
Mỹ liên tiếp điều thêm nhiều vũ khí tối tân tới Hàn Quốc trong bối cảnh căng thẳng hai miền vẫn tiếp tục tăng cao.
Hãng thông tấn Yonhap đưa tin, sau B-2, F-22, Quân đội Mỹ lại tiếp tục triển khai thêm “siêu mắt thần” radar di động X-band (trong ảnh), tàu khu trục tên lửa US Fitzgerald (DDG-62) tới Hàn Quốc. Những loại vũ khí này tới đây nhằm mục tiêu đối phó với một cuộc tấn công tên lửa tiềm năng từ Triều Tiên.
Hãng thông tấn Yonhap đưa tin, sau B-2, F-22, Quân đội Mỹ lại tiếp tục triển khai thêm “siêu mắt thần” radar di động X-band (trong ảnh), tàu khu trục tên lửa US Fitzgerald (DDG-62) tới Hàn Quốc. Những loại vũ khí này tới đây nhằm mục tiêu đối phó với một cuộc tấn công tên lửa tiềm năng từ Triều Tiên.

Hệ thống radar di động X-band được thiết kế cho nhiệm vụ phòng thủ tên lửa đạn đạo. Đây được xem là một trong những hệ thống radar cảnh báo sớm tiên tiến nhất thế giới hiện nay. X-band có khả năng phát hiện mục tiêu ở cự ly tối đa tới 2.000km. Theo một số nguồn tin, X-band phát hiện các loại tên lửa đạn đạo rời bệ phóng sau 10 giây, qua đó cung cấp thông tin giúp cho tên lửa đánh chặn tiêu diệt kẻ địch.
Hệ thống radar di động X-band được thiết kế cho nhiệm vụ phòng thủ tên lửa đạn đạo. Đây được xem là một trong những hệ thống radar cảnh báo sớm tiên tiến nhất thế giới hiện nay. X-band có khả năng phát hiện mục tiêu ở cự ly tối đa tới 2.000km. Theo một số nguồn tin, X-band phát hiện các loại tên lửa đạn đạo rời bệ phóng sau 10 giây, qua đó cung cấp thông tin giúp cho tên lửa đánh chặn tiêu diệt kẻ địch.

Hệ thống radar X-band được đặt trên một giàn kiểu giàn khoan dầu khí được thiết kế có tính ổn định cao. Với kiểu này, radar X-band có thể di chuyển khắp nơi trên thế giới.
Hệ thống radar X-band được đặt trên một giàn kiểu giàn khoan dầu khí được thiết kế có tính ổn định cao. Với kiểu này, radar X-band có thể di chuyển khắp nơi trên thế giới.

Cùng với việc điều radar X-band, Hải quân Mỹ quyết định triển khai tàu khu trục USS Fitzgerald (DDG-62) để phòng thủ chống tên lửa đạn đạo. Tàu được trang bị radar mạng pha điện tử AN/SPY-1 có khả năng phát hiện theo dõi 200 mục tiêu cùng lúc, phát hiện mục tiêu tên lửa đạn đạo ở cự ly tối đa 310km.
Cùng với việc điều radar X-band, Hải quân Mỹ quyết định triển khai tàu khu trục USS Fitzgerald (DDG-62) để phòng thủ chống tên lửa đạn đạo. Tàu được trang bị radar mạng pha điện tử AN/SPY-1 có khả năng phát hiện theo dõi 200 mục tiêu cùng lúc, phát hiện mục tiêu tên lửa đạn đạo ở cự ly tối đa 310km.

Radar AN/SPY-1 sẽ cung cấp thông số mục tiêu cần thiết cho tên lửa đánh chặn tên lửa đạn đạo tầm xa SM-3 trên tàu USS Fitzgerald (DDG-62). SM-3 có tầm bắn tới 500km, độ cao bay diệt mục tiêu 160km.
Radar AN/SPY-1 sẽ cung cấp thông số mục tiêu cần thiết cho tên lửa đánh chặn tên lửa đạn đạo tầm xa SM-3 trên tàu USS Fitzgerald (DDG-62). SM-3 có tầm bắn tới 500km, độ cao bay diệt mục tiêu 160km.

Ngoài khả năng phòng không/chống tên lửa “khủng”, USS Fitzgerald có thể tấn công mục tiêu mặt đất bằng tên lửa hành trình chính xác cao BGM-109 Tomahawk với tầm bắn 1.000-2.000km.
Ngoài khả năng phòng không/chống tên lửa “khủng”, USS Fitzgerald có thể tấn công mục tiêu mặt đất bằng tên lửa hành trình chính xác cao BGM-109 Tomahawk với tầm bắn 1.000-2.000km.

Mỹ cũng đã gửi phi đội tiêm kích tàng hình số 1 thế giới F-22A tới Hàn Quốc tập trận “Đại bàng non” vào ngày 31/3.
Mỹ cũng đã gửi phi đội tiêm kích tàng hình số 1 thế giới F-22A tới Hàn Quốc tập trận “Đại bàng non” vào ngày 31/3.

F-22A được xem là loại tiêm kích tối tân nhất thế giới hiện nay với khả năng tàng hình, trang bị hệ thống radar tầm xa tiên tiến, mang được nhiều vũ khí có độ chính xác cao.
F-22A được xem là loại tiêm kích tối tân nhất thế giới hiện nay với khả năng tàng hình, trang bị hệ thống radar tầm xa tiên tiến, mang được nhiều vũ khí có độ chính xác cao.

Khi không chiến, F-22 mang được 6 tên lửa tầm trung AIM-120 và 2 tên lửa tầm ngắn AIM-9. Trong chiến đấu đối đất, F-22 mang được 2 tên lửa đối không tầm trung AIM-120, 2 tên lửa tầm ngắn AIM-9 và 2 bom JDAM 900kg hoặc 8 bom đường kính nhỏ GBU-39.
Khi không chiến, F-22 mang được 6 tên lửa tầm trung AIM-120 và 2 tên lửa tầm ngắn AIM-9. Trong chiến đấu đối đất, F-22 mang được 2 tên lửa đối không tầm trung AIM-120, 2 tên lửa tầm ngắn AIM-9 và 2 bom JDAM 900kg hoặc 8 bom đường kính nhỏ GBU-39.

Chỉ cách trước đó 2 ngày, Mỹ lần đầu tiên điều 2 máy bay ném bom tàng hình chiến lược B-2 bay một mạch từ Mỹ sang Hàn Quốc tập trận ném bom.
Chỉ cách trước đó 2 ngày, Mỹ lần đầu tiên điều 2 máy bay ném bom tàng hình chiến lược B-2 bay một mạch từ Mỹ sang Hàn Quốc tập trận ném bom.

Máy bay ném bom chiến lược B-2 được thiết kế với công nghệ tàng hình cho phép nó thâm nhập vào những hệ thống phòng không tinh vi, dày đặc nhất của đối phương. B-2 không chỉ có khả năng mang gần 100 bom thông thường mà còn mang được bom hạt nhân.
Máy bay ném bom chiến lược B-2 được thiết kế với công nghệ tàng hình cho phép nó thâm nhập vào những hệ thống phòng không tinh vi, dày đặc nhất của đối phương. B-2 không chỉ có khả năng mang gần 100 bom thông thường mà còn mang được bom hạt nhân.

Sự xuất hiện của B-2 đã làm Triều Tiên phản ứng một cách gay gắt nhất. Điều này cũng dễ hiểu vì năng lực phòng không hiện tại của Triều Tiên khó có khả năng phát hiện và bắn hạ “bóng ma” B-2.
Sự xuất hiện của B-2 đã làm Triều Tiên phản ứng một cách gay gắt nhất. Điều này cũng dễ hiểu vì năng lực phòng không hiện tại của Triều Tiên khó có khả năng phát hiện và bắn hạ “bóng ma” B-2.

Cùng với B-2, trước đó không lâu Mỹ đã điều động máy bay ném bom chiến lược B-52 tới Hàn Quốc tập trận.
Cùng với B-2, trước đó không lâu Mỹ đã điều động máy bay ném bom chiến lược B-52 tới Hàn Quốc tập trận.

Ngoài ra, Hải quân Mỹ đã từng đưa tàu ngầm tấn công hạt nhân USS Cheyenne (SSN-73) trang bị tên lửa hành trình tầm xa Tomahawk tới tham gia tập trận “Đại bàng non” ở Hàn Quốc.
Ngoài ra, Hải quân Mỹ đã từng đưa tàu ngầm tấn công hạt nhân USS Cheyenne (SSN-73) trang bị tên lửa hành trình tầm xa Tomahawk tới tham gia tập trận “Đại bàng non” ở Hàn Quốc.


Xem chi tiết

Quân sự

“Nội thất” tiêm kích tối tân F-35 mà châu Á “khao khát”

Australia, Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore đang mong muốn sở hữu hàng trăm chiếc tiêm kích tàng hình tối tân F-35 nhằm đối phó với sự trỗi dậy mạnh mẽ của Trung Quốc.
Australia, Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore đang mong muốn sở hữu hàng trăm chiếc tiêm kích tàng hình tối tân F-35 nhằm đối phó với sự trỗi dậy mạnh mẽ của Trung Quốc.

Tiêm kích tàng hình F-35 được phát triển từ mẫu thử nghiệm công nghệ X-35 (trong ảnh) dành cho nhiệm vụ: yểm trợ trên không, ném bom chiến thuật, chiến đấu chiếm ưu thế trên không. Đây được xem như là giải pháp trang bị cho đồng minh Mỹ máy bay tiên tiến, thay cho việc phải xuất khẩu tiêm kích F-22.
Tiêm kích tàng hình F-35 được phát triển từ mẫu thử nghiệm công nghệ X-35 (trong ảnh) dành cho nhiệm vụ: yểm trợ trên không, ném bom chiến thuật, chiến đấu chiếm ưu thế trên không. Đây được xem như là giải pháp trang bị cho đồng minh Mỹ máy bay tiên tiến, thay cho việc phải xuất khẩu tiêm kích F-22.

Dự án phát triển F-35 được xem là một trong dự án có sự góp mặt của nhiều đối tác quốc tế nhất trên thế giới. Ngoài Mỹ, đầu tư cho dự án F-35 còn có 8 quốc gia khác gồm: Vương quốc Anh (2,5 tỷ USD) Italy (1 tỷ USD); Hà Lan (800 triệu USD); Canada (400 triệu USD); Thổ Nhĩ Kỳ (175 triệu USD); Australia (144 triệu USD); Na Uy (122 triệu USD); Đan Mạch (110 triệu USD).
Dự án phát triển F-35 được xem là một trong dự án có sự góp mặt của nhiều đối tác quốc tế nhất trên thế giới. Ngoài Mỹ, đầu tư cho dự án F-35 còn có 8 quốc gia khác gồm: Vương quốc Anh (2,5 tỷ USD) Italy (1 tỷ USD); Hà Lan (800 triệu USD); Canada (400 triệu USD); Thổ Nhĩ Kỳ (175 triệu USD); Australia (144 triệu USD); Na Uy (122 triệu USD); Đan Mạch (110 triệu USD).

F-35 được phát triển với 3 biến thể chính, chủ yếu là phù hợp với phương án cất hạ cánh trên đường băng thường, hay trên hạm tàu. Trong ảnh là biến thể cất hạ cánh thông thường F-35A dự kiến trang bị Không quân Mỹ và các nước khác trên thế giới. Đây được xem là biến thể nhỏ nhất, nhẹ nhất, rẻ nhất (122 triệu USD/chiếc) trong “gia đình nhỏ” F-35.
F-35 được phát triển với 3 biến thể chính, chủ yếu là phù hợp với phương án cất hạ cánh trên đường băng thường, hay trên hạm tàu. Trong ảnh là biến thể cất hạ cánh thông thường F-35A dự kiến trang bị Không quân Mỹ và các nước khác trên thế giới. Đây được xem là biến thể nhỏ nhất, nhẹ nhất, rẻ nhất (122 triệu USD/chiếc) trong “gia đình nhỏ” F-35.

Thành viên dành được nhiều sự quan tâm nhất của dòng F-35 là, biến thể cất cánh ngắn/hạ cánh thẳng đứng F-35B. Loại này được thiết kế trang bị trên tàu sân bay hạng nhẹ (đường băng ngắn, không có máy phóng), tàu đổ bộ có boong phóng máy bay (một loại tàu rất phổ biến ở nhiều nước châu Á như Australia, Nhật Bản, Hàn Quốc).
Thành viên dành được nhiều sự quan tâm nhất của dòng F-35 là, biến thể cất cánh ngắn/hạ cánh thẳng đứng F-35B. Loại này được thiết kế trang bị trên tàu sân bay hạng nhẹ (đường băng ngắn, không có máy phóng), tàu đổ bộ có boong phóng máy bay (một loại tàu rất phổ biến ở nhiều nước châu Á như Australia, Nhật Bản, Hàn Quốc).

Thách thức lớn trong thiết kế F-35B chính là loại động cơ cho máy bay. F-35B trang bị động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy có phần ổng xả có thể “đổi chiều” (hướng xuống dưới, hoặc hướng ngang đẩy máy bay) và một cánh quạt nâng vận hành bằng trục tiên tiến.
Thách thức lớn trong thiết kế F-35B chính là loại động cơ cho máy bay. F-35B trang bị động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy có phần ổng xả có thể “đổi chiều” (hướng xuống dưới, hoặc hướng ngang đẩy máy bay) và một cánh quạt nâng vận hành bằng trục tiên tiến.

Loại động cơ này cho phép chiếc F-35B cất cánh ngắn trên boong tàu không cần máy phóng thủy lực. Đặc biệt nó có thể hạ cánh thẳng đứng trên tàu như trực thăng. Trong ảnh là cánh quạt nâng đặt ở sau buồng lái, trước động cơ.
Loại động cơ này cho phép chiếc F-35B cất cánh ngắn trên boong tàu không cần máy phóng thủy lực. Đặc biệt nó có thể hạ cánh thẳng đứng trên tàu như trực thăng. Trong ảnh là cánh quạt nâng đặt ở sau buồng lái, trước động cơ.

Nhưng cũng chính vì công nghệ động cơ tối tân này mà góp phần làm tăng giá bán, giúp nó trở thành biến thể đắt nhất dòng F-35, 150 triệu USD/chiếc. Trong ảnh là tiêm kích F-35B hạ cánh thẳng đứng trên boong tàu đổ bộ đa năng Hải quân Mỹ.
Nhưng cũng chính vì công nghệ động cơ tối tân này mà góp phần làm tăng giá bán, giúp nó trở thành biến thể đắt nhất dòng F-35, 150 triệu USD/chiếc. Trong ảnh là tiêm kích F-35B hạ cánh thẳng đứng trên boong tàu đổ bộ đa năng Hải quân Mỹ.

Biến thể F-35C được thiết kế hoạt động trên tàu sân bay truyền thống với cánh có thể gấp lại, diện tích các cánh điều khiển lớn hơn nhằm giúp điều khiển dễ dàng ở tốc độ thấp, và hệ thống hạ cánh chắc chắn hơn để chịu tải trọng khi hạ cánh. Trong ảnh là mẫu F-35C thử nghiệm cất cánh bằng máy phóng trên mặt đất.
Biến thể F-35C được thiết kế hoạt động trên tàu sân bay truyền thống với cánh có thể gấp lại, diện tích các cánh điều khiển lớn hơn nhằm giúp điều khiển dễ dàng ở tốc độ thấp, và hệ thống hạ cánh chắc chắn hơn để chịu tải trọng khi hạ cánh. Trong ảnh là mẫu F-35C thử nghiệm cất cánh bằng máy phóng trên mặt đất.

Ngoài các điểm khác biệt phù hợp với phương thức cất hạ cánh, nhìn chung tất cả biến thể F-35 đều thiết kế giống nhau về kiểu dáng, trang bị điện tử, vũ khí. Tiêm kích F-35 thiết kế với kỹ thuật hàng hình bền bỉ, bảo trì ít tốn kém hơn.
Ngoài các điểm khác biệt phù hợp với phương thức cất hạ cánh, nhìn chung tất cả biến thể F-35 đều thiết kế giống nhau về kiểu dáng, trang bị điện tử, vũ khí. Tiêm kích F-35 thiết kế với kỹ thuật hàng hình bền bỉ, bảo trì ít tốn kém hơn.

F-35 được trang bị nhiều hệ thống điện tử hàng không hiện đại hàng đầu thế giới như: radar mạng pha điện tử chủ động AN/APG-81, hệ thống ngắm mục tiêu quang – điện tử, hệ thống radar cảnh báo tên lửa… Trong ảnh là buồng lái “số hóa” 100% trên F-35 với màn hình lớn hiển thị thông tin, không còn những dãy đồng hồ hay chi chít nút bấm trên bảng điều khiển.
F-35 được trang bị nhiều hệ thống điện tử hàng không hiện đại hàng đầu thế giới như: radar mạng pha điện tử chủ động AN/APG-81, hệ thống ngắm mục tiêu quang – điện tử, hệ thống radar cảnh báo tên lửa… Trong ảnh là buồng lái “số hóa” 100% trên F-35 với màn hình lớn hiển thị thông tin, không còn những dãy đồng hồ hay chi chít nút bấm trên bảng điều khiển.  

Phi công lái F-35 được trang bị mũ bay tích hợp hệ thống hiển thị trên mũ. Theo đó, hình ảnh bên ngoài được truyền trực tiếp tới màn hình hiển thị trên mũ phi công thông qua 6 máy quay hồng ngoại gắn xung quanh máy bay. Các thiết bị cảm biến gắn trên mũ cho phép xác định vị trí, góc nhìn của phi công để cung cấp hình ảnh góc nhìn đó trên mũ bay. Ngoài ra, mũ bay còn hỗ trợ khả năng điều khiển vũ khí qua mắt phi công.
Phi công lái F-35 được trang bị mũ bay tích hợp hệ thống hiển thị trên mũ. Theo đó, hình ảnh bên ngoài được truyền trực tiếp tới màn hình hiển thị trên mũ phi công thông qua 6 máy quay hồng ngoại gắn xung quanh máy bay. Các thiết bị cảm biến gắn trên mũ cho phép xác định vị trí, góc nhìn của phi công để cung cấp hình ảnh góc nhìn đó trên mũ bay. Ngoài ra, mũ bay còn hỗ trợ khả năng điều khiển vũ khí qua mắt phi công.

Tiêm kích tàng hình F-35 thiết kế với khoang vũ khí trong thân nhằm tối ưu khả năng tành hình trước radar đối phương. Khoang trong thân mang được tối đa 4 tên lửa đối không tầm trung AIM-120, AIM-9 hoặc 2 tên lửa đối không, 2 tên lửa đối đất hoặc 4 bom có điều khiển.
Tiêm kích tàng hình F-35 thiết kế với khoang vũ khí trong thân nhằm tối ưu khả năng tành hình trước radar đối phương. Khoang trong thân mang được tối đa 4 tên lửa đối không tầm trung AIM-120, AIM-9 hoặc 2 tên lửa đối không, 2 tên lửa đối đất hoặc 4 bom có điều khiển.

Nếu đánh đổi khả năng tàng hình, F-35B có thể mang tổng cộng 12 tên lửa AIM-120, AIM-9 hoặc 6 bom 910kg, 2 tên lửa AIM-120 và 2 AIM-9 trên các giá treo trong thân và ngoài cánh.
Nếu đánh đổi khả năng tàng hình, F-35B có thể mang tổng cộng 12 tên lửa AIM-120, AIM-9 hoặc 6 bom 910kg, 2 tên lửa AIM-120 và 2 AIM-9 trên các giá treo trong thân và ngoài cánh.

Ngoài các loại vũ khí do Mỹ sản xuất, F-35B còn tích hợp tên lửa do các nước châu Âu sản xuất như: tên lửa không đối đất Brimstone (Anh), Storm Shadow (liên doanh Anh- Pháp – Italy); tên lửa không đối hạm JSM (Na Uy)…
Ngoài các loại vũ khí do Mỹ sản xuất, F-35B còn tích hợp tên lửa do các nước châu Âu sản xuất như: tên lửa không đối đất Brimstone (Anh), Storm Shadow (liên doanh Anh- Pháp – Italy); tên lửa không đối hạm JSM (Na Uy)…

Mặc dù trong quá trình thử nghiệm, 3 biến thể F-35 mắc vô số lỗi nghiêm trọng. Tuy nhiên, điều đó không làm giảm nhu cầu từ các nước châu Á, họ đang cần hơn bao giờ hết một mẫu tiêm kích đủ mạnh đối chọi J-20 và J-31 của Trung Quốc.
Mặc dù trong quá trình thử nghiệm, 3 biến thể F-35 mắc vô số lỗi nghiêm trọng. Tuy nhiên, điều đó không làm giảm nhu cầu từ các nước châu Á, họ đang cần hơn bao giờ hết một mẫu tiêm kích đủ mạnh đối chọi J-20 và J-31 của Trung Quốc.

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

TUYỂN SINH ĐẠI HỌC 2025

AN TOÀN THỰC PHẨM

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

Kiến thức cần biết

Tin mới