Dư luận quan tâm đặc biệt về ông Đinh Ngọc Hệ, tức Út Trọc khi Bí thư Thành ủy Đà Nẵng – Trương Quang Nghĩa tiết lộ thông tin quân đội vừa xử lý Út Trọc.
Út Trọc chính là ông Đinh Ngọc Hệ (SN 1971, cư trú tại 68/210 Trần Quang Khải, phường Tân Định, quận 1, TP.HCM) từng được biết đến Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty CP Phát triển Đầu tư Thái Sơn.
Công ty CP Phát triển Đầu tư Thái Sơn là Công ty thành viên của Tổng công ty Thái Sơn - Bộ Quốc phòng được thành lập năm 2009 và thời gian qua, Công ty này đã góp mặt trong nhiều dự án BOT nghìn tỷ.
 |
| Lễ ký hợp đồng tín dụng 1.350 tỷ đồng xây dựng công trình cầu Việt Trì từ tháng 11/2014 có sự tham dự của ông Đinh Ngọc Hệ (Út trọc). Ảnh: Báo Giao thông. |
Góp mặt trong dự án BOT cầu Việt Trì nhiều lùm xùm
Công ty CP Phát triển Đầu tư Thái Sơn là một trong những doanh nghiệp góp vốn trong Dự án BOT cầu Việt Trì (Phú Thọ) khiến dư luận lùm xùm trong suốt thời gian dài.
Dự án đầu tư xây dựng công trình Cầu Việt Trì được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 2932/QĐ-BGTVT ngày 25/9/2013, khởi công xây dựng ngày 30/11/2013.
Tại quyết định số 3567/QĐ-BGTVT ngày 7/11/2013 phê duyệt kết quả chỉ định nhà đầu tư thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng công trình cầu Việt Trì mới thì công trình này có tổng vốn đầu tư của Dự án chỉ định là hơn 1.828 tỷ đồng, được chỉ định cho Liên danh nhà đầu tư gồm: Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 - Công ty TNHH Sản xuất thương mại dịch vụ Yên Khánh - Công ty CP Phát triển đầu tư Thái Sơn (Liên danh CIENCO1 - Yên Khánh - Thái Sơn). Trong đó, vốn chủ sở hữu tối thiểu theo quy định của Liên danh nhà đầu tư là 265 tỷ đồng, còn lại là vốn vay của ngân hàng, tỷ lệ góp vốn của các thành viên Liên danh nhà đầu tư lần lượt là CIENCO1 20% (53 tỷ đồng), Yên Khánh 40% (106 tỷ đồng) và Thái Sơn 40% (106 tỷ đồng).
 |
| Dự án BOT cầu Việt Trì. |
Tháng 11/2014, ông Đinh Ngọc Hệ, đại diện liên danh nhà đầu tư (CIENCO1 - Yên Khánh - Thái Sơn), cho biết dự án được Bộ GTVT phê duyệt với tổng mức đầu tư là 1.826 tỷ đồng. Trong số đó, vốn chủ sở hữu của các nhà đầu tư khoảng 475 tỷ đồng (chiếm 26%). Còn lại, hơn 1350 tỷ đồng (chiếm 74%) do BIDV tài trợ. Dự án được BIDV ủy nhiệm cho Chi nhánh BIDV Thành Đô ký hợp đồng tài trợ.
Theo phương án tài chính hoàn vốn Dự án BOT cầu Việt Trì mới do Bộ Giao thông vận tải ký với Liên danh nhà đầu tư, thời gian thu phí hoàn vốn của dự án này là 19 năm 3 tháng 2 ngày, doanh thu năm 2016 là 138,7 tỷ đồng.
Tuy nhiên, sau khi Hạc Trì thông xe từ tháng 12/2015 đã vấp phải nhiều sự phản đối của người dân. Ngày 2/3/2016, Tổng cục Đường bộ cho phép đặt trụ bê tông chắn tại hai đường dẫn lên cầu Việt Trì cũ, với lý do cầu yếu không an toàn. Tất cả xe ô tô phải qua cầu Hạc Trì với mức phí thấp nhất là 35.000 đồng/lượt xe dưới 12 chỗ, cao nhất là 180.000 đồng/lượt từ 18 tấn trở lên.
Tham gia nhiều dự án BOT nghìn tỷ khác
Công ty CP Phát triển đầu tư Thái Sơn còn cùng với Tổng công ty 319 – Bộ Quốc phòng và Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Dịch vụ Yên Khánh là chủ đầu tư Dự án đầu tư khôi phục, cải tạo QL20 – Lâm Đồng được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT và BT.
Tháng 3/2014, Liên danh trên đã thành lập Công ty TNHH BOT và BT quốc lộ 20 có số vốn điều lệ là 555,3 tỷ đồng do ông Nguyễn Việt Dũng làm đại diện pháp luật. Trong đó, Tổng công ty 319 góp 222,12 tỷ đồng (tương đương 40%), Công ty Thái Sơn và Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Dịch vụ Yên Khánh mỗi công ty góp 166,59 tỷ đồng (tương đương 30%). Tháng 4/2017, Công ty TNHH BOT và BT quốc lộ 20 đã thay đổi người đại diện pháp luật là ông Trần Xuân Bình.
Dự án này có tổng mức đầu tư lên tới 2.451,3 tỷ đồng với chiều dài khoảng 134,64km, nguồn vốn do 100% tư nhân cùng cấp và được cho phép khai thác trong 17 năm 11 tháng.
Công ty CP Phát triển đầu tư Thái Sơn cũng được biết đến khi góp mặt tại hàng loạt các dự án như Dự án nâng cấp và cải tạo Quốc lộ 1A đoạn Nha Trang - Khánh Hòa theo hình thức Trái phiếu Chính phủ; thi công dự án kéo dài và nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay - Cảng hàng không Pleiku; thi công dự án Tổ hợp thương mại - dịch vụ và văn phòng số 3 Trần Phú - Nghệ An;...
Cùng với đó, công ty này cũng cùng CTCP Tập đoàn Đức Bình có tờ trình gửi Bộ Quốc Phòng, Bộ GTVT, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xin tham gia đầu tư dự án cảng hàng không Vũng Tàu. Bên cạnh đó, Thái Sơn cũng cùng với liên danh nhà đầu tư gồmCIENCO1 - Đức Bình - Cái Mép – Thái Sơn đã đề xuất Thành ủy và UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận cho phép được nghiên cứu lập đề xuất dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái…