Ủy ban an toàn giao thông đường bộ Mỹ - National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) cho biết Hyundai Motor America và Kia America của Hyundai Motor Co đang tiến hành triệu hồi hơn 280.000 ôtô bán tại Bắc Mỹ.
Trong đó, có 36.417 xe Kia Telluride và 245.030 xe Hyundai Palisade dính lỗi được sản xuất từ 2020 đến 2022. Các xe này vướng lỗi chập điện ở bộ phận rờ mooc, có nguy cơ gây cháy khi đỗ hoặc di chuyển. Tổng cộng số xe liên quan lên đến 281.447 chiếc.
 |
| Triệu hồi Hyundai Palisade và Kia Telluride vì nguy cơ cháy dù tắt máy. |
Điểm chung ở Hyundai Palisade và Kia Telluride chính là “phụ kiện móc kéo được bán tại đại lý có thể khiến hơi ẩm xâm nhập vào module gây ra hiện tượng đoản mạch” và trong một số trường hợp “chập điện sẽ gây cháy xe khi đang hoạt động, dừng đỗ hay thậm chí đã tắt máy”.
Cho đến nay, không có báo cáo về hỏa hoạn lớn, tai nạn hoặc thương tích liên quan đến vấn đề tiềm ẩn này ở Mỹ.
 |
| Vào tháng 2/2022, đã có nửa triệu chiếc SUV hạng trung của Hyundai và Kia đã bị triệu hồi do hệ thống chống bó cứng phanh bị trục trặc có thể dẫn đến hỏa hoạn. |
Tuy nhiên, theo báo cáo của Hyundai, 3 vụ chập cháy liên quan đã được xác nhận trên chiếc Hyundai Palisade ở Canada, 8 trường hợp mô-đun nóng chảy được báo cáo ở cả Canada và Mỹ. Đối với Telluride, 1 vụ chập cháy được xác nhận ở Canada, với 5 trường hợp mô-đun bị nóng chảy.
Khi được triệu hồi, chủ sở hữu Hyundai Palisade sẽ được giải quyết tạm thời bằng cách kiểm tra mô-đun và tháo cầu chì tại đại lý. Hiện chưa có giải pháp tạm thời cho Kia Telluride. Một giải pháp lâu dài cho vấn đề cho cả hai chiếc SUV đang được điều tra.
 |
| Khi được triệu hồi, chủ sở hữu Hyundai Palisade sẽ được giải quyết tạm thời bằng cách kiểm tra mô-đun và tháo cầu chì tại đại lý. |
Trước khi đưa xe đến triệu hồi, chủ sở hữu của những chiếc xe trên được khuyến cáo nên đậu xe bên ngoài, cách xa nhà và các công trình khác để đề phòng hỏa hoạn.
Đây là lần mới nhất trong chuỗi các vụ thu hồi liên quan đến hỏa hoạn của Hyundai. Vào tháng 7, dòng Ioniq hybrid đã bị thu hồi vì kết nối lỏng lẻo trong rơ le chính. Vào tháng 2, nửa triệu chiếc SUV hạng trung của Hyundai và Kia bị triệu hồi do hệ thống chống bó cứng phanh bị trục trặc có thể dẫn đến hỏa hoạn.
Đây là lần mới nhất trong chuỗi các vụ thu hồi liên quan đến hỏa hoạn của Hyundai. Vào tháng 7, dòng Ioniq hybrid đã bị thu hồi vì kết nối lỏng lẻo trong rơ le chính. Vào tháng 2, nửa triệu chiếc SUV hạng trung của Hyundai và Kia bị triệu hồi do hệ thống chống bó cứng phanh bị trục trặc có thể dẫn đến hỏa hoạn.
