Đội tuyển xe tăng Việt Nam đã vào Bán kết Tank Biathlon 2022

Tank Biathlon 2022: Lượt đấu thứ ba với những màn rượt đuổi mãn nhãn

Dường như các đội tuyển đều để dành những thành phần tốt nhất của mình để "bung sức" trong lượt đấu cuối cùng nên đã cống hiến cho khán giả màn đua tài đỉnh cao thật mãn nhãn.

Nhìn lại lượt đấu thứ ba, các kíp đấu đều có thành tích khá tốt. Các đội dẫn đầu như Nga, Trung Quốc, Belarusia, Kazakhstan vẫn giữ được phong độ với kết quả thi đấu đều dưới 24 phút.

Đặc biệt, kíp 3 Đội tuyển xe tăng Việt Nam đã thi đấu rất xuất sắc, đạt thành tích cao hơn hẳn hai kíp trước và tạo ra sự đột biến.

Rút kinh nghiệm từ các kíp đấu trước, kíp Việt Nam 3 bước vào thi đấu một cách hết sức bình tĩnh, tự tin và quyết đoán. Những quyết định của chỉ huy cũng như kíp xe được đưa ra rất nhanh và thực hiện một cách nhanh gọn, dứt khoát với độ thuần thục, chính xác cao.

Trong đó, trưởng xe Phùng Anh Cương đã bắn 12 ly 7 diệt mục tiêu bia số 25 rất tốt, rất nhanh. Đặc biệt, lái xe Chu Quốc Tuấn đã điều khiển xe chạy rất dũng mãnh, vận tốc tối đa đạt tới 69 km/h. Anh cũng là người có kỹ năng lái xe ở một trình độ rất cao, hầu như không bị phạm lỗi kỹ thuật khi qua các vật cản.

Ngay cả khi súng PKT bị trục trặc không bắn được, cả chỉ huy và kíp đấu đã đưa ra quyết định rất nhanh, rất quyết đoán: không chờ sửa chữa mà chấp nhận chạy một vòng phạt. Thực tế, đó là một quyết định chính xác.

Với những nỗ lực đó, kíp Việt Nam 3 đạt thành tích 29'08", cao nhất trong 3 kíp đấu và góp phần quan trọng đưa thành tích chung của cả đội đạt 1 giờ 16'38", xếp thứ 8 toàn đoàn, vượt trên đội Kyrgystan 9'23".

Theo những gì đã được thông báo trên bảng điện tử, Đội tuyển Việt Nam đã giành vé vào vòng Bán kết Tank Biathlon 2022. Nếu kết quả chính thức có thay đổi thì đội Kyrgystan với tổng thời gian tạm tính là 105p31" cũng khó mà đảo ngược được tình thế với Việt Nam (96p18").

Năm thứ hai thi đấu tại Bảng 1 Tank Biathlon, so tài với những đội tuyển sừng sỏ đã sử dụng xe tăng T-72 từ nhiều năm trong khi trong biên chế chưa có xe T-72 thì vào được bán kết là một thành tích đáng biểu dương của Đội tuyển xe tăng Việt Nam.

Hy vọng thay đổi thứ hạng ở Tank biathlon 2022

Vào vòng đấu này, ngoài việc đối đầu với các đối thủ mạnh hơn thì điều lệ, quy chế thi đấu cũng khó hơn. Đây là vòng đấu "loại trực tiếp", các điều kiện thi đấu cũng đòi hỏi một trình độ cao hơn đối với các kíp đấu so với vòng loại.

Cụ thể là trong vòng đấu bán kết và chung kết, các đội sẽ thi đấu theo thể thức "tiếp sức". Nếu như ở vòng loại, mỗi đội có 3 kíp xe tham gia thì 3 kíp này thi đấu riêng rẽ tính thành tích riêng cho từng kíp thì từ vòng bán kết, mỗi đội cử ra 3 kíp thi đấu nhưng cả 3 kíp này cùng thi đấu chung trên 01 chiếc xe tăng.

Mỗi kíp lái sẽ thi đấu 4 vòng trên đường lái với chướng ngại vật tương tự ở vòng loại (trừ vật cản "đường rắn lượn"). Tuy nhiên có một số khác biệt sau:

- Vòng 1: Đua tốc độ có chướng ngại vật nhưng không phải bắn.

- Vòng 2: Trong vòng đua có hành tiến bắn đạn pháo trong khi xe chạy ngang vào 3 mục tiêu Xe tăng ẩn hiện (bia số 12). Số đạn 3 viên. Nếu bắn trượt 1 mục tiêu phải chạy 3 vòng phạt.

- Vòng 3: Trong vòng đua có dừng bắn súng máy 12,7 mm vào các Mục tiêu máy bay trực thăng treo (bia số 25) và Pháo chống tăng (bia số 11) ẩn hiện. Số đạn 20 viên. Thời gian không hạn chế. Nếu bắn trượt 1 mục tiêu phải chạy 2 vòng phạt.

- Vòng 4: Trong vòng đua có dừng bắn súng máy song song vào mục tiêu Súng chống tăng cá nhân (3 bia số 9) ẩn hiện. Số đạn 30 viên. Thời gian ko hạn chế. Nếu bắn trượt 1 mục tiêu phải chạy 2 vòng phạt.

 

Sau khi hoàn thành 4 vòng đua, kíp xe sẽ dừng xe tại đích, chạy về tuyến "tiếp sức" để kíp tiếp theo lên thi đấu. Thành tích của cả đội sẽ tính chung bằng tổng thời gian thi đấu của 3 kíp xe. Đội nào thời gian ít hơn sẽ xếp trên.

Tương tự như vòng loại, nếu kíp lái phạm vào bất kỳ lỗi nào như đâm cột, bỏ qua chướng ngại vật hoặc đi sai đường thì đều phải cho xe tăng vào 1 trong 13 khu vực phạt để thực hiện bài "Kiểm tra khí tài".

Nói chung, các bài bắn của vòng bán kết đều khó hơn so với vòng loại nhiều. Trước hết đó là bắn pháo trong điều kiện xe tăng hành tiến. Mặc dù đã có máy ổn định, song nhìn chung, xác suất trúng mục tiêu sẽ giảm đi rất nhiều so với khi tại chỗ bắn.

Đối với súng 12 ly 7 cũng vậy. Khi bắn bia số 25 thì tương tự vòng loại song khi bắn mục tiêu pháo chống tăng (bia số 11) thì khó hơn rất nhiều vì kích thước bia rất nhỏ, lại cắm sát mặt đất nên rất khó cho quan sát phát hiện mục tiêu cũng như ngắm bắn.

Còn khi bắn súng máy đồng trục PKT, việc hiện 3 mục tiêu bia số 9 cùng một lúc song lại ở 3 khoảng cách khác nhau cũng gây rất nhiều khó khăn cho pháo thủ trong việc quan sát phát hiện mục tiêu, bắn và quan sát vết đạn, sửa bắn.

Nói chung, những khó khăn trên đòi hỏi rất cao đối với kỹ năng của từng thành viên cũng như trình độ hiệp đồng của cả kíp xe và sự linh hoạt, quyết đoán của người chỉ huy.

Tuy vậy, từ những bài học kinh nghiệm rút ra qua các lượt thi đấu vòng loại vừa rồi cũng như các năm trước đây, vào cuộc một cách bình tĩnh, tự tin, quyết đoán, chúng ta tin rằng Đội tuyển xe tăng Việt Nam hoàn toàn có khả năng cải thiện được thứ hạng. Và nếu cộng thêm một chút may mắn, biết đâu đội tuyển Việt Nam sẽ có mặt tại vòng chung kết.