Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Phanh tự động khẩn cấp sẽ là trang bị bắt buộc trên ôtô mới

Theo NHTSA, với việc phanh tự động trở thành trang bị bắt buộc trên ôtô, sẽ giúp cho số lượng các vụ tai nạn xảy ra tại Mỹ sẽ giảm đi đáng kể.

Thảo Nguyễn
  
Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) vừa đề xuất dự thảo yêu cầu tất cả các xe chở người và xe tải mới bán ra phải được trang bị phanh khẩn cấp tự động AEB (Automatic Emergency Braking - AEB).
Phanh tu dong khan cap se la trang bi bat buoc tren oto moi
 heo NHTSA, với việc phanh tự động trở thành trang bị bắt buộc trên ôtô, sẽ giúp cho số lượng các vụ tai nạn xảy ra tại Mỹ sẽ giảm đi đáng kể.
Phanh tự động khẩn cấp ôtô là hệ thống an toàn đã dần xuất hiện nhiều trên các phương tiện mới, hoạt động dựa trên các camera, cảm biến radar hoặc laser, liên tục giám sát hành trình của xe. Nếu phát hiện các nguy cơ va chạm thì hệ thống cảnh báo va chạm sẽ được kích hoạt và báo cho tài xế bằng nhiều cách, như rung vô lăng, phát tiếng cảnh báo… đồng thời tăng áp lực dầu phanh trong hệ thống phanh. Nếu tài xế không có phản ứng gì thì hệ thống phanh sẽ tự động kích hoạt, giúp tránh xảy ra va chạm.
Nếu như trước đây trang bị này chỉ có trên các mẫu xe cao cấp thì ngày này có ở ngày càng nhiều dòng xe phổ thông. Hiện nay, 90 % số xe mới bán ra tại Mỹ đã được tích hợp công nghệ này.
Phanh tu dong khan cap se la trang bi bat buoc tren oto moi-Hinh-2
90 % số xe mới bán ra tại Mỹ đã được tích hợp công nghệ phanh AEB. 
Theo đề xuất của NHTSA, mọi xe có trọng lượng dưới 4.536 kg phải trang bị phanh khẩn cấp tự động trong vòng 3 năm kể từ khi bộ luật hoàn chỉnh được đưa ra. Nếu không có gì thay đổi, dự thảo sẽ thu thập phản hồi công khai trong 60 ngày tới, trước khi chính thức có hiệu lực từ cuối năm nay.

NHTSA dự đoán việc đưa phanh tự động trở thành trang bị bắt buộc sẽ giúp giảm tử vong ít nhất 360 người và giảm thương tích ít nhất 24.000 ca chấn thương do tai nạn. Tiêu chuẩn về phanh AEB cho ôtô do đơn vị này đề xuất yêu cầu phanh tự động phải được hoàn thiện hiệu quả hơn nhằm phát hiện chính xác các tình huống va chạm xảy ra vào ban đêm. Ngoài ra, xe cũng phải tránh được xe khác khi vận hành dưới 100 km/h và người đi đường khi vận hành dưới 60 km/h.
#phanh khẩn cấp tự động AEB #Automatic Emergency Braking #Phanh tự động khẩn cấp ôtô #bắt buộc ôtô mới trang bị phanh AEB #Tiêu chuẩn về phanh AEB cho ôtô

Bài liên quan

Số hóa - Xe

Những tính năng an toàn sẽ cứu mạng cả lái xe lẫn người đi bộ

Những tính năng an toàn trên xe ôtô này đều có tác dụng giảm thiểu va chạm cho tài xế lẫn người đi bộ trong những tình huống thực tế trên đường.

  
Vài năm trở lại đây, các hãng ôtô đã tiến những bước dài trong việc phát triển công nghệ an toàn chủ động, giúp giảm thiểu, thậm chí là ngăn chặn va chạm xảy ra. Bên cạnh đó, các hãng ôtô còn tung ra một vài tính năng hỗ trợ người lái mới, giúp việc vận hành xe trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Toyota Land Cruiser 70th Anniversary “trùm mền” rao bán hơn 2,1 tỷ đồng

Mới đây, một chiếc bán tải Toyota Land Cruiser đời 79 Series phiên bản đặc biệt 70th Anniversary 2021 đã được chủ nhân tại Australia rao bán với mức cao gấp đôi giá gốc đã khiến không ít người tò mò.

Toyota Land Cruiser 70th Anniversary “trum men” rao ban hon 2,1 ty dong

Theo đó, đây là chiếc Toyota Land Cruiser bản 70th Anniversary đặc biệt. Xe chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn 600 chiếc tại Australia. Chiếc xe đang rao bán này mới có odo chỉ 12 km. Ngoại hình xe vẫn còn khá mới, bởi nó được bảo quản trong một chiếc nilon khổng lồ.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Những công nghệ ngăn va chạm hay bị lỗi nhất trên xe ôtô mới

Những người tham gia khảo sát của J.D. Power cho biết các hệ thống công nghệ ngăn va chạm trên xe ôtô mới vừa phiền phức khi cảnh báo vừa hoạt động phập phù hoặc thậm chí không phát huy tác dụng.

  
Mỗi năm, công ty nghiên cứu J.D. Power vẫn thường xuyên tung ra kết quả nghiên cứu chất lượng xe ban đầu (IQS) của mình. Đây là kết quả khảo sát từ những người mới mua ôtô để xem họ gặp phải những vấn đề nào trong 90 ngày đầu sở hữu xe. Nghiên cứu này của J.D. Power chia các vấn đề mà người dùng gặp phải thành 9 nhóm. Trong đó, có một số nhóm liên quan đến công nghệ xe hơi mới.
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới