Xử lý tình huống khẩn cấp với xe không có ABS

Đối với dòng xe không có công nghệ phanh ABS, người lái cần nắm được một số kỹ thuật khi tránh chướng ngại vật trong tình huống khẩn cấp.

Theo wikiHow/Songmoi 27/12/2014 20:00

Đầu tiên là cần đạp chân phanh bởi nó sẽ giúp “khóa” cả 4 bánh xe, làm giảm tốc độ phương tiện một cách nhanh chóng.

Sau đó, tài xế nên nhả một phần lớn áp lực ở chân phanh, quay vô lăng ¼ đến ½ vòng và chỉ nên dừng lại ở khoảng đó. Bởi nếu quay quá đà có thể làm bánh trước mất độ bám đường và xe lao về phía chướng ngại vật.

Đừng chăm chăm nhìn vào chướng ngại vật mà hãy quan sát hướng muốn chiếc xe đi đến và không quên vẫn giữ chân phanh.

Sau khi đã chắc chắn “thoát” khỏi chướng ngại vật, đưa xe trở lại làn đường và vẫn quan sát phía trước, đề phòng những vấn đề khác có thể xảy ra. Cuối cùng là lấy lại thăng bằng cho “xế yêu”, vẫn đặt chân ở chân phanh cho đến khi xe dừng hẳn.

Có một điều tài xế luôn luôn phải ghi nhớ là phanh trước rồi mới đánh lái. Nếu không, nguy cơ sẽ tăng lên. Việc chuyển hướng có thể không thả thi trong một số trường hợp như giao thông đông đúc, đường có rào chắn. Trong khi đó, khi người lái đang loay hoay tìm “lối thoát” cho xe thì phương tiện vẫn lao về phía chướng ngại vật, gây tình trạng hoản loạn, bối rối.

Tài xế có giải quyết thành công sự cố hay không phụ thuộc rất nhiều vào tốc độ. Bởi nếu ở tốc độ lớn, phương tiện sẽ không thể vòng đủ rộng để tránh chướng ngại vật, hoặc có thể đuôi xe sẽ văng vào. Bởi vậy, giảm tốc độ sẽ cho tài xế có thêm thời gian để phản ứng chính xác hơn, đồng thời làm tăng độ bám đường của các bánh xe. Ngoài ra, nó còn giúp cảnh báo các tài xế khác phía sau.

Tốt hơn hết nên dành thời gian để thực hành kỹ thuật này trong một bãi đỗ xe rộng. Càng hiểu rõ hơn về phản ứng của phương tiện, người lái càng xử lý tốt hơn khi gặp tình huống thực tế.

#phanh xe #an toàn xe #hướng dẫn

Xe máy phanh trước hay phanh sau an toàn hơn?

Ảnh minh họa.

Hỏi: Khi đang vận hành xe máy gặp chướng ngại vật thì nên dùng phanh sauhay phanh trước để an toàn hơn? - Nguyễn Văn Long (Cầu Giấy, Hà Nội).

Ông Lê Bình, Trường Kỹ thuật ứng dụng Hà Nội cho biết: Xe máy được trang bị 2 phanh cho 2 bánh trước sau để đảm bảo an toàn. Khi gặp trường hợp nguy cấp mà chỉ sử dụng một phanh trước hoặc sau sẽ không thể đảm bảo an toàn. Nếu chỉ sử dụng phanh trước sẽ rất dễ bị trượt bánh trước. Còn nếu chỉ sử dụng phanh sau, thì sẽ dẫn đến nguy cơ chiếc xe có thể bị văng, trượt và bắn ra xa do đang lưu hành với tốc độ cao.

Trong cả hai trường hợp, nếu may mắn không bị đổ ngã thì bạn cũng phải mất quãng đường phanh dài rất nguy hiểm. Tốt nhất là phanh đồng thời cả hai phanh trước/sau theo nguyên tắc để phanh sau bám trước rồi mới bóp phanh trước.

TIN LIÊN QUAN

TIN ĐỌC NHIỀU

Xem chi tiết

5 thói quen "phá xe" của tài xế

(Kiến Thức) - Không thường xuyên bảo dưỡng, phớt lờ đèn cảnh báo hay lái xe theo hứng là những thói quen dễ gây hư hại nhất.

1. Coi nhẹ bảo dưỡng định kỳ

Nhiều người do công việc quá bận rộn hoặc thấy xe mình vẫn chạy ổn định, không có hư hỏng gì nên coi nhẹ, không bảo dưỡng xe đúng định kỳ. Sau một quãng đường nhất định, nhà sản xuất thường khuyến cáo khách hàng mang xe đi bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo mọi chi tiết luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất, chí ít là những loại dung dịch trên xe như dầu mát, dầu động cơ, nước mát, dầu phanh, lọc gió...

Xem chi tiết

Các bước giúp ôtô vượt mưa bão an toàn

Gió bão có thể là tình huống căng thẳng nhất trong cuộc đời những người cầm lái. Nếu buộc phải đối đầu, nên chuẩn bị tốt nhất có thể.

Dù phương pháp tốt nhất luôn là tránh khỏi vùng mưa bão, nhưng có thể bạn gặp phải trường hợp khẩn cấp, bắt buộc đối đầu với cuồng phong. Vì thế cần giúp chiếc xe sẵn sàng cho những tình huống khó khăn, giúp giảm thiểu nguy cơ thiệt hại.

1. Tìm tư vấn bảo hiểm

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

[GALLERY] BMW iX4 hoàn toàn mới lộ diện - DNA Neue Klasse, chạy 827 km/sạc

BMW iX4 hoàn toàn mới được định vị là mẫu SUV-coupe thuần điện, thiết kế lấy cảm hứng Neue Klasse, tầm vận hành tối đa 827 km và công suất lên tới 604 mã lực.

[GALLERY] Tận thấy Honda Elevate 2026 giá rẻ vừa ra mắt, chỉ 317 triệu đồng

Mẫu xe SUV Elevate 2026 mới đã được Honda mang đến những thay đổi về thiết kế ngoại thất, cùng việc bổ sung nhiều trang bị tiện nghi và công nghệ an toàn.

[GALLERY] MINI Countryman Untamed - chiếc xe vượt địa hình tốt nhất lịch sử

Nhờ gầm được đôn cao, MINI Countryman Untamed Edition có thể vượt qua những địa hình mà bất kỳ chiếc xe sản xuất hàng loạt nào trước đây của hãng phải "bó tay".

[GALLERY] Mazda CX-6e từ 970 triệu đồng tại Thái Lan, có về Việt Nam?

Mazda CX-6e tại Thái Lan là mẫu SUV thuần điện nhập khẩu nguyên chiếc Trung Quốc, sử dụng pin 77,9 kWh, mô-tơ điện 258 mã lực và hệ dẫn động cầu sau.

Xe Chery gãy văng cụm trục bánh sau ngay trên đường phố Malaysia

Một sự cố nghiêm trọng liên quan đến chiếc SUV của hãng Chery vừa ghi nhận tại bang Johor, Malaysia khi bất ngờ rơi toàn bộ cụm trục bánh sau khỏi xe trên phố.

[GALLERY] Ford Everest Wolftrak 2027 ra mắt - sức kéo 3,5 tấn, từ 1,3 tỷ đồng

Ford Everest 2027 ra mắt phiên bản Wolftrak tại thị trường Australia, thay thế Wildtrak. Mẫu SUV 7 chỗ sở hữu hai lựa chọn động cơ diesel, và bản V6 3.0.

[GALLERY] Jaguar Type 01 mới - mẫu xe điện đột phá, phớt lờ mọi khuôn mẫu

Thương hiệu Jaguar có thể sẽ phải nỗ lực không ít để thuyết phục khách hàng vốn đang cân nhắc Bentley và Rolls-Royce chuyển sang mua Type 01 thuần điện.

[GALLERY] 5 iPhone cũ giảm giá mạnh sau khi iPhone 18 ra mắt

Sau khi iPhone 18 Pro Max ra mắt, giá iPhone cũ giảm sâu, mở ra cơ hội vàng để sở hữu thiết bị cao cấp với chi phí tiết kiệm.

Xe máy điện Honda UC3 lắp ráp tại Việt Nam, giá ưu đãi từ 56,5 triệu đồng

UC3 là mẫu xe điện thứ hai được Honda đưa vào dây chuyền lắp ráp tại Việt Nam. Lô xe đầu tiên hiện đã có mặt tại các hệ thống đại lý ủy nhiệm (HEAD) tại Hà Nội.